2017款宝马X6车内纵向空间一如继往的阔绰，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。X6以全面的性能优势征服了每一个驾驶它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚。宝马X6结实的身形搭配迅猛的速度，驾驶起来其乐无穷。操控性上X6也保留了宝马车的运动本质，智能六速手自一体变速器、运动型方向盘连换档片等令驾驶更加刺激。
车身侧面：车身侧面线条才是CX-4真正的精髓，溜背式的车顶、低矮的车身、大尺寸的轮圈等设计元素都展现出了十分强烈的运动感。同时A柱采用黑色涂装，配合车顶行李架和下压的尾部线条，一款令人惊艳的跨界SUV造型就呼之欲出了。
外观方面：自从马自达品牌启用“魄动”设计理念后，整个家族的车看起来动感十足。特别是CX-4全系标配的这款“流星眼”LED大灯，让整车的外观为之一亮。
车身尺寸：长宽高：4633/1840/1535mm；轴距为2700mm。
内饰方面：整体布局除了突出运动特性之外，其中控台内饰件还加入了木纹和金属装饰，让人感觉更有质感，更符合一款SUV车型的定位。CX-4中控台上部全部使用软性材料，并且摸上去手感很好。
操控：宝马X6整体操控灵活舒适，底盘稳，抓地感强，抑制弯道侧倾方面做的比较出色；刹车系统平稳而灵敏；离地间隙高，通过性不错；部分网友减震效果较差，高速行车胎噪较大。动力：宝马X6搭载3.0T、4.4T及4.8T发动机，动力充沛，起步和加速都没有延时的情况，可以说宝马X6在动力上表现非常出色；个别网友反映高速行驶时出现方向盘抖的情况。
动力方面，CX-4配备2.0L和2.5L两款“创驰蓝天”发动机，其中2.5L发动机最大功率192马力，峰值扭矩252牛·米；2.0L发动机最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米；除了入门车型搭配6速手动外其他均匹配一台SKYACTIV-Drive的6速手自一体变速箱。
操控：宝马X6整体操控灵活舒适，底盘稳，抓地感强，抑制弯道侧倾方面做的比较出色；刹车系统平稳而灵敏；离地间隙高，通过性不错；部分网友减震效果较差，高速行车胎噪较大。动力：宝马X6搭载3.0T、4.4T及4.8T发动机，动力充沛，起步和加速都没有延时的情况，可以说宝马X6在动力上表现非常出色；个别网友反映高速行驶时出现方向盘抖的情况。
2017款加版宝马X6新发动机的声线相当完美。在启动涡轮后，随着转速升高，浑厚的声音开始传入耳畔，“突突突”的声音，低沉、动感，散发着美系大排量跑车似的蛮横和不羁。推背感十足，油门到底，车子很快就窜到别的车子跟前，快打方向，主动转向系统修正角度和力度后，让转向格外轻盈和精准，只轻轻一下，车子就借道而去，一路扬尘绝骑。不过在美国的公路上，限速很多，超速时警察都“玩命儿”追你，而且和大片里的镜头一样惊险刺激，所以只能偶尔享受下X6迷人的粗声线。
