宝马X5配备了动态减振控制系统,前悬架采用的是螺旋弹簧,后悬架采用了空气弹簧,前悬架的螺旋弹簧做了更软的调校,通过驾驶模式选项的调整,CDC电磁悬架可以在一定范围内上影响乘坐舒适性。在通过颠簸路面时,新X5还会将路感保留一部分传递在方向盘上,但细小的振动却明显被消灭了许多,不再像老款X5一样敏感;通过减速带时,纵向起伏与回弹都变得柔和,这样的表现回馈甚至让我觉得像坐在一台宝马5系里15071656555 15172787733 许经理
17款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏,直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息,使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软,乘坐舒适,前后排座椅都装备了加热和通风功能
宝马X5“轰隆隆”形容X5 起步的刹那毫不夸张,要知道这台发动机所承受的是一辆猛犸象级硬汉,这再惬意不过了。最大功率407马力、峰值扭矩600N·m,加上宽广的扭矩范围,也确保了宝马X5拥有更强的实力与同级对手竞争
宝马X5整体棱角分明的线条,犹如设计师勾勒的一道风景,透露着高雅气质。线条刚毅有力肌肉感十足,笔直的腰线充满力量,配合白色的宝马标志性天使眼,雅与时尚兼备。采用了整体车身,安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车
宝马X5在SUV市场中高雅的气质,是最吸引人的地方之一。宝马X5外观设计强劲而锐利,棱角分明的线条,做到了真正的脱胎换骨,让格栅与“X”形的线条相互衬托。圆形天使眼头灯采用了平底设计,前保险杠加入了银色护板装饰。其实X5的外观在同级别车当中并不是最出色的,个人觉得宝马最大的卖点是操控性,下面我会简单说说宝马的一些性能。大灯依旧延用天使眼设计,宽大的保 险杠给车头增加了不少厚重感
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