配置：17款霸道4000天窗九气囊版
白/米
配置：9气囊，电动天窗，定速巡航，17铝轮，外挂备胎，冰箱，多功能方向盘，6速自动挡，车身稳定系统，主副驾驶位电动座椅，无匙进入，一键启动，胎压监测，车身同色可伸缩带转向灯外后视镜(电动折叠)，前后雾灯，卤素大灯，大灯清洗，7座，丝绒座椅，三区自动空调，前小杠，黑踏
参考报价：53.6万 全国购车咨询：18102173858 王 【同微信】
外观方面：17 款丰田霸道4000中东版从车身中透射出善战的猛士。17款丰田霸道4000纯正越野利器换了一副全新的面孔重新示人。位于保险杠两侧的圆形雾灯也更加的简洁、直观。拥有 那仿佛钢铁侠一样的夺人的眼神，高调完美的肩负越野性能和公路性能。十分流行的全息影像系统，不管多么生涩 的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况，方便的同时更进一步提升安全指数。
内饰方面：中东版17款丰田霸道4000独特设计风格更显时尚与运动气质，而一系列贴心且有针对性的功能，让车主畅享愉悦体验。配备十分流行的全息影像系统，有了这些摄像头的辅助，不管是驾驶技术多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况。17款丰田霸道4000车厢内的整体设计风格并不刻意追求 高档，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。全国购车咨询：18102173858 王 【同微信】
细节方面：中东版17款丰田霸道4000采用七人座的设定，但一样拥有相当宽敞的成用空间，车内的电子设备也增加了很多，满足驾乘者全方位用车需求。17款 丰田霸道4000营造的氛围轻松至极，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用。人机工程学应用的非常到位，粗大的方向盘在越野时非常好用。与老款相比，新款的方向盘上集成了各种控制按钮，操控更为便捷。此外一大变动就是第三排座椅采用了底部收纳折叠设计，可以将座椅折叠后形成平整的储物平台。
动力方面：中东版17款丰田霸道4000新车配备定速巡航、底盘升降、上下坡资助底盘以及调和调校的底盘，实现了公路行驶和越野机能的最好团结。搭载的是 4.0升V6 VVT-i发念头，与之相匹配的是全时四驱6速自动变速器，从容应答着170多个国家的地区情况，深受追捧。新车拥有了上佳的公路驾驶机能和高档车的安定机能。全国购车咨询：18102173858 王 【同微信】
17款丰田霸道4000 GXR九气囊版纯正越野利器换了一副全新的面孔重新示人，依旧是宽大的镀铬进气格栅，使整个头部看起来非常凶猛，整体更霸气的侵略性和更加帅气的行车表现，位于保险杠两侧的圆形雾灯也更加的简洁、直观，拥有那仿佛钢铁侠一样的夺人的眼神，从车身中透射出的霸气是用言语不足以诠释的，大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战的猛士，清晰而锐利的腰线、外凸的前后翼子板则显示了它的另一种特性——肌肉感和运动感。新款霸道4000高调完美的肩负越野性能和公路性能，依旧保持了非承载式车身及后整体桥式悬挂，这让车友十分欣喜，
内饰方面：2017款丰田霸道4000内饰以舒适风格为主，设备人性化，空间也十分充足，满足驾乘者全方位用车需求因其高质量和出色的越野性能。2017款丰田霸道4000中东版九气囊人机工程学应用的非常到位，粗大的方向盘在越野时非常好用，各功能区布置合理，按键的阻尼和手感都非常好。全国购车咨询：18102173858 王 【同微信】
细节方面：17款丰田霸道4000GXR粗大的方向盘在越野时非常好用，各功能区布置合理，按键的阻尼和手感都非常好。没有太多的修饰，方向盘很大，握上去手感很舒服，快捷键很方便也很简洁，副驾驶车门的储物槽同样很大，轻松放下两瓶瓶水是不存在问题的。17款丰田霸道4000GXR虽然采用七人座的设定，但一样拥有相当宽敞的成用空间，车内的电子设备也增加了很多，满足驾乘者全方位用车需求。典雅的新式车身彩条，贯穿侧车身一气呵成，给简洁的车身带来无限活力。后座娱乐系统等更为驾乘者营造出了一个高品质的、轻松休闲的车内环境。全国购车咨询：18102173858 王 【同微信】
空间方面：丰田霸道4000中东版九气囊拥有相当丰富的储物空间，安置随身物品对它来说不是什么难事。坚固的车架、可靠的传动系统、是它在无路的地方跋涉的资本。在硬派越野车中，新车应该是越野性能和公路性能最均衡的车型
其他方面：17款丰田霸道4000GXR九气囊即便以较高的速度攻向弯心，普拉多也能保持风度，车身不会倾斜的一塌糊涂，并且遁迹性良好，稳定性超出预期，4.0升发动机提供了磅礴的动力表现，采用了DualVVT-i技术减少了燃油消耗水平，275马力的最大功率和381牛·米的动力参数，很是震撼，为您的出行带来打造更多的利刃。配有6速手自一体变速器，为车辆的持续行驶提供的强劲的动力支持。17款丰田霸道4000越野能力更为出色，足以轻松应对各种复杂地形。跋山涉水、飞沙走石，犹如一位钢铁壮汉跃然而出。主动牵引力控制系统是技术亮点，行车电脑会对其空转的车轮实施制动，并将驱动力分配到其他车轮上，保证车辆在复杂恶劣的路面上行驶稳定。
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