20款奔驰G350是史上最贵的2.0T车型，更是创造了汽车行业的新纪录，同时也是有史以来第一款花了200万元买车，最后还要被人嘲笑没钱还想要面子的车型。不过现在属于新车刚上市，车型比较紧缺，可能过一段时间就不一样了，不过它最低也不会低至百万元以内，只是买一个壳子和标显然没有那么实在。20款奔驰G350特殊渠道原来可以更便宜

2020款奔驰G350d柴油悍将港口售价奔驰G350与普通的奔驰G500并没有什么区别，依旧是我们所熟悉的"方壳子"造型，甚至连尾部的"大书包"也有所配备。不少网友在此之前便已经说过贴个V8标，把G350更换为G500基本上看不出有什么区别，的确，在外观方面没什么太大变化.

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根据数据显示，奔驰G350的长宽 高分别为4866/1931/1962mm，轴距2890mm，从尺寸来看，符合其中大型SUV的定位，且在这一 级别中还是较为不错的存在。这一点的确不可否认，相比起G500的尺寸来说并没有太 大的区别。

而内饰方面与 奔驰G级最新款 的内饰保持一致，这也就是为什么许多人说贴个V8和G500的标就可以了，如果不是明眼人，真看出不内 饰与G500有什么区别。依旧是我 们所熟悉的双联屏内饰，就科技感与豪华程度来讲，的确符合 其定位，这一点表现的确不错。

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动力方面奔驰G350搭载一台L4的2.0T发动机配合48V轻混系统，其最大功率可以达到299Ps，峰值扭矩达到了420牛米，这台发动机也正是奔驰S级 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 同款发动机，就动力层面来看其实算是够用的。与之匹配的则是9AT变速箱，更是有着全时四驱系统，能够进行一些轻度越野，但原有的大多数越野配置均已不见，而这也是为了降低入门门槛所作出的妥协。

它不仅是史上最贵的2.0T车型，更是创造了汽车行业的新纪录，同时也是有史以来第一款花了200万元买车，最后还要被人嘲笑没钱还想要面子的车型。不过现在属于新车刚上市，车型比较紧缺，可能过一段时间就不一样了，不过它最低也不会低至百万元以内，只是买一个壳子和标显然没有那么实在。

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