随着新一期工信部目录的发布，我们对红旗E-HS9有了更多的了解，新车将有四座的布局设计以及双拼色的外观选项，而结合近期披露的信息，我们又看到了红旗E-HS9的中控台部分加入了四块大屏设计，科技效果非常抢眼。除了E-HS9的内饰曝光之外，我们还看见了红旗H9长轴距版本的身影。
随红旗E-HS9同时曝光的还有红旗H9的长轴距版本，以此来看，未来红旗H9系列还是会有更多的选择。
最新信息
【红旗E-HS9科技感更强】
通过此次曝光的内饰来看，红旗E-HS9在车内采用了四块大屏设计，比较期待的就是设计在副驾驶面前的液晶仪表盘，目前虽然没有明确给出其具体的功能，不过据猜测，它除了满足副驾驶查看相关信息之外，还可以进行导航定位，并推送到主驾驶的仪表盘上，方便驾驶员查看信息。
新车信息回顾
【概念车惊艳全场】
2019年法兰克福车展上，红旗用一台全尺寸纯电动SUV赚足了眼球，尚处于概念版的E115整体造型大气沉稳前脸造型具有很强的冲击力，封闭的前格栅被设计师赋予了更多艺术元素，使用LED光源呈现出光影般的视觉冲击力，贯穿车头的红旗LOGO十分抢眼，两侧线条勾勒设计的大灯与宽大的前脸碰撞出反差之美，车头部分还配备了前格栅呼吸灯和双模智能日行灯。
车侧的造型设计厚重极具稳定感，与前脸一样通过LED灯在侧裙勾勒出美轮美奂的光影效果，反光镜有别与传统车型使用了概念车常用的摄像头所代替，车辆C柱和D柱被设计出不同的造型来增加车侧的层次感，车尾部的造型简洁大方，并没有使用过多的线条来进行修饰，尾灯贯穿车辆左右并向车头部分延展呈现出很强的包裹感和辨识度。
【还有双色车身】
造型方面，红旗E-HS9采用了新能源车型常见的封闭式格栅，其余设计语言则和红旗H9有些类似，大灯组依然是分体设计，侧面饱满大气，翼子板上的红色装饰宛如飘扬的红旗，C柱和D柱的设计凸出了豪华感。
根据申报信息来看这台车可以选装宝石绿E-HS9字标、21寸或22寸轮圈、六座和七座版本，甚至包括双色外观和四座版本都可以选。
【尺寸无愧旗舰级】
红旗E-HS9的长宽高分别为5160/2000/1730mm，轴距为3250mm。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 红旗E-HS9 | 5160 | 2000 | 1730 | 3250 |
| 红旗LS5 | 5198 | 2098 | 1890 | 3060 |
| 揽胜 | 5200 | 2073 | 1868 | 3120 |
| 宝马X7 | 5163 | 2000 | 1835 | 3105 |
| 奔驰GLS | 5130 | 1982 | 1860 | 3075 |
| 库里南 | 5341 | 2000 | 1837 | 3295 |
【双电机力保续航】
红旗E-HS9在动力部分搭载双电机，其中前轴电机最大功率160kW，峰值扭矩为350N·m，后轴电机最大功率220kW，峰值扭矩为420Nm，三元锂电池的容量为92.4kWh，续航里程有望超过600km，0-100km/h的加速时间将在4s内，前后悬为双横臂/后梯形臂且标配空气悬挂。
【红旗未来】
目前，红旗H系主流车的H5、HS5、HS7已经推出，首款纯电动车E-HS3也已上市。全新一代红旗H7的预告图也已发布，并将搭载代号为4GC20TD的2.0T发动机。同时，红旗H5在后期的改款阶段，也将换装2.0T发动机，竞争力有望进一步加强。在红旗品牌发布之初，红旗表示，未来将推出L系国车、S系轿跑车、H系主流车、Q系商务出行车四大产品系列的多款新车。
按照红旗的能源进阶过程，2018年投产首款纯电动车型，2019年开始投放燃料电池车型，2020年投放红旗系列全新平台化模块化的电动车型，2023年红旗将全部实现电动化，至2025年投放共计15款电动车型。在纯电动技术层面将打造“532”大三电平台和“422”小三电平台对上述车型进行技术支撑。
【我有话说】
红旗品牌不是没有过全尺寸SUV，当年轰轰烈烈的LS5让人无限期待，无论是扣上“国产添越”的帽子，还是顶着“自主揽胜”的光环，可自从2016年北京车展以后这台车突然销声匿迹，如今红旗旗舰SUV卷土重来，纯电动力外加全新设计同样吸睛无数，如今量产在即，希望能如约入市。
