作为全球豪华品牌的“大哥大”，奔驰在国内销售也是相当火热，今年一季度继续领跑，销量超宝马和奥迪，曾经的奔驰，普遍价格都不便宜，如今随着年轻人购买豪华车的需求越来越大，这几年奔驰也是相继引入了多款价格门槛比较低的入门豪华车，如国产奔驰GLA，进口的奔驰A级和奔驰B级等，价格下探到20多万，而我们今天要聊的就是最新国产的奔驰A级三厢版，它目前是国内能买到的价格最便宜的一款奔驰车，起步价仅21.18万，已经与迈腾、凯美瑞等普通品牌中型车接近。
作为年轻人的第一辆奔驰车，它推出后引起了不小的争议，主要在于顶配车型外，其余版本后悬架均是扭力梁，对于豪华品牌车型来说，这是比较少见的，至少对手奥迪A3和宝马1系目前依然是标配后多连杆悬架。只不过，国产奔驰A级上市后，却迅速走热，深受年轻消费者欢迎，我们来看看奔驰A级的销量，2018年11月23日上市，当年即销3055辆，去年销量持续走高，全年大卖68815辆，在刚刚过去的3月销6289辆，远超奥迪A3和宝马1系。可见卖得确实是相当火爆。那么问题来了，作为年轻人，购车预算在20万出头，到底是买凯美瑞、迈腾等主流中型车好？还是选择奔驰A级？
我们以国产奔驰A级和凯美瑞各自入门版车型进行对比，来简单聊聊，到底各自都有哪些优劣势？
首先我们来看价格，奔驰A级入门版A 180 L指导价为21.18万，优惠后的价格在19万左右，比奥迪A3和宝马1系入门版车型要贵好几万。凯美瑞入门版 2.0E 精英版，指导价为17.98万，意味着两款车价格差距仅1万左右，其实还是挺接近的。
国产奔驰A级属于紧凑型车的规格，凯美瑞则是老牌的中型车，尺寸方面，国产奔驰A级专为中国消费者定制的长轴版，长宽高分别为4622/1796/1454mm，其中轴距为2789mm，已经达到了入门中型车的水平，可见奔驰对于国内消费者洞悉是十分到位的。凯美瑞则是比较原汁原味的引入，长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距2825mm，对比可以发现，凯美瑞作为主流中型车，车长、车宽、轴距依然比奔驰A级大不少。
至于实际乘坐空间方面，奔驰A级加长的轴距带来了比较宽敞的乘坐空间，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进后排，头部一拳，腿部两拳的空间富余，比凯美瑞也不会逊色多少，奔驰A级能够后来居上，超越奥迪A3和宝马1系，它相对宽敞的后排乘坐空间应该“功劳不小”。
设计来说，国产奔驰A级属于年轻动感的风格，入门版设计要略显朴素，没有繁星式中网，取而代之的是黑色网状格栅，前唇、两侧雾灯区域、下格栅等细节上与运动版有着明显差异，在我们看来，如果预算相对充裕一点的话，还是建议优选选择运动版车型，毕竟AMG风格的设计，更时尚动感。奔驰A级三厢版由于加长了轴距，侧面显得流畅而修长， 类似溜背式的设计与大哥奔驰CLS有几分相像。尾部方面，三角形的尾灯内部是Y型LED光带，点亮效果漂亮。从设计来说，奔驰A级的颜值是能够打高分的。而曾经中庸稳重的凯美瑞，新一代也变得年轻活泼起来，特别是锋尚版车型，造型相当前卫犀利，入门版则要稍显中庸一点。对于来看，两款的设计各有风格，至于哪款更好看？相信大家有自己答案。
内饰对比来看，奔驰A级无疑就占据上风，一体大屏，圆形空调出风口，类似碳纤维纹路的中控面板等，年轻又豪华。凯美瑞的内饰设计亦是不差。至于具体配置方面，两款入门版车型，奔驰 A 180 L优惠后的价格在19万左右，有前排侧气囊、前后头部气囊、被动行人保护、胎压显示、主动刹车、定速巡航、分段式电动天窗、无钥匙启动、皮/织物混搭座椅、7寸中控屏、自动空调、后座出风口等配置。凯美瑞入门版 2.0E 精英版 ，售价为17.98万，对比来看，两款车配置几乎旗鼓相当，甚至奔驰A级要略丰富一点。
最后就是动力和底盘，入门版的奔驰A级搭载的是1.3T四缸涡轮增压发动机，最大输出100kW/200Nm，配7速双离合变速箱，凯美瑞入门版搭2.0L自然吸气发动机，最大输出131kW/210Nm，配CVT无极变速箱。其中奔驰A级百公里加速在9秒左右，凯美瑞则要10.3秒。悬架方面，奔驰A级是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，凯美瑞是前麦弗逊后多连杆悬架。
如果您的购车预算在20万左右，会考虑购买奔驰A级吗？还是选择凯美瑞？欢迎留言讨论。
