今年车市低迷，但以日产和“两田”为代表的日系车企却取得不错的战绩，而作为二线车企的马自达销量却不尽人意。据马自达官方公布的数据显示，马自达品牌今年前十个月在华销量仅18.16万辆，同比下跌21.91%。在主要车型销量方面，昂克赛拉无疑是最受欢迎的车型，月均销量在7500辆左右；其次是马自达CX-4，月均销量为3800多辆，相比同为日系SUV的奇骏（月均17320辆）、本田CR-V（月均16720辆）等车型，“精而美”的马自达CX-4被拉开的距离真的有点大。
马自达CX-4于2016年6月正式推出市场，定位于轿跑SUV，属于中国特供车型。目前在售2020款车型于11月8日上市，全系均为自动挡，定价14.88-21.58万（其中两驱版定价14.88-17.98万），相比本田CR-V的入门级自动挡车型，售价足足便宜了3.1万元，应该说还是具备很强的市场竞争力的，但为何销量与本田CR-V相差如此之大？
马自达CX-4的长宽高分别为4637/1855/1531mm，轴距为2700mm。相比CR-V的长宽高4585/1855/1679mm，轴距2660mm，马自达CX-4在长度和轴距方面占有优势，但高度足足矮了148mm，看起来比普通的轿车也高不了多少，对于追求SUV空间的消费者来说，这或许就是一个不足之处。
在实际乘坐体验上，马自达CX-4的座椅高度已经相比马自达CX-5调低了50mm，驾驶员的视线相当较低。1.75米的体验者坐进前排驾驶位，头部空间为四指左右，与普通轿车的感觉相当；来到后排，头部空间也在四指左右，腿部空间为一拳四指左右，后排中间位置的乘坐舒适性较差，地板有凸起，中间位置坐垫偏短偏硬。
配置上，以入门级的2020款 2.0L 自动两驱蓝天青春版为例，指导价14.88万元，目前优惠在9千元左右，终端参考价13.98万元，配备有前排/前侧气囊、胎压报警、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、无钥匙启动、织物座椅、座椅调节、6喇叭、LED灯、前后电动车窗、车窗一键升降、外后视镜电动调节、手动空调等基本配置，在多媒体配置方面比较欠缺。
更受欢迎的2020款 2.0L 自动两驱蓝天探索版，贵1.2万元，在配置增加了后倒车雷达、倒车影像、电动天窗、8英寸液晶屏、GPS导航、导航路口信息显示、道路救援、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网等，性价比挺高的。
马自达车型大多有时尚动感的外观，马自达CX-4自然也不例外，2020款马自达CX-4应用了最新设计理念打造。最大变化主要集中在前脸，比如应用了更大尺寸的蜂窝状进气格栅取代了老款的横条式，很好的契合了CX-4运动型SUV的定位。格栅四周的镀铬饰条造型凌厉，配合炯炯有神的大灯，更显犀利。另外，下进气口和雾灯区域也做了较大调整。新款车身变化极小，转到车尾，尾灯内部的灯腔采用全新设计，也是马自达的最新家族风格。
2020款马自达CX-4内饰造型不变，并没有更新上最新家族内饰，以现在的眼光来看，可圈可点的时尚元素不多，好在有黑红撞色的内饰选择，提升了内饰的运动和时尚氛围。
动力系统方面，2020款马自达CX-4搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为158马力，峰值扭矩202N·m；2.5L发动机的最大功率192马力，峰值扭矩252N·m，两款发动机均为马自达汽车株式会社制造并进口。传动方面，新车继续匹配6速自动变速箱。
用户对马自达CX-4有什么不满意的地方？
据车主反馈，马自达CX-4的后排中间地板凸起较高，新车内饰异味比较重，行车的风噪比较大。
如果您的购车预算是14-17万，您会选择马自达CX-4吗？还是选择价格相近的日产逍客、三菱欧蓝德、大众探歌等车型，欢迎讨论。
