时间回到14年前，那时候国内车市还尚处于爆发前期，当时买车的人还不算多，家用轿车普遍都不便宜。2005年，当时热销的几台紧凑型家用车，花冠售13.98-19.08万，搭1.8L自吸动力，伊兰特售10.48万起，凯越售10.58万起，也正是那年，有台车依靠高性价比红遍大江南北，让比亚迪声名鹊起，那就是比亚迪F3，售价7.38-9.98万，仅花冠价格的一半左右，当时来说，性价比确实够出众。
比亚迪F3是一款逆向开发而来的车型，大量借鉴和吸收了不少国外车企的设计，配三菱4G18发动机，技术成熟可靠，是具备热销潜质的。推出后，比亚迪F3销量一路上扬，2008-2011年期间销售尤为火爆，当时月销最高超3万辆，成为十分炙手可热的一款亲民家用车。随着竞争对手逐渐增加，比亚迪F3随后销量有所下滑，不过一直尚未退出汽车江湖，比亚迪对F3亦是不离不弃，不断更新改款保持竞争力，根据今年9月，新款比亚迪F3上市的时官方给出的消息，这款车从2005年上市至今已销180万辆，成为自主品牌最“长寿”高销量轿车之一。
从2005年上市至今，比亚迪F3经典的外形也经历了几次变化，印象比较深的是2014款和2016款，两个年度款车型设计都有显著不同，但细细来看，整体轮廓依旧维持了2005款的样貌。或许是为了致敬经典，如今在售的2018款经典型比亚迪F3，依然是最初的样式，手动时尚型和手动精英型样式为2014款样式，手动尊享型自动尊享型为2016款样式。
价格依然是足够亲民廉价的，最便宜的1.5L 手动经典型，国五版本仅售4.39万，国六版售4.49万，全系最高也不过6.59万，是当前国内市场您能买到的最便宜紧凑型三厢轿车，比吉利远景还要便宜几千元。如今的比亚迪F3销量已远不如当年，但这几月在逐步回升，9月销4920辆，今年累计销量16954辆。
比亚迪F3的外形毋庸多言，相信大家都很熟悉，毕竟已经卖了180万台，马路上的可见率还是不低的，在售经典型的外观基本维持了2005款的样式，小尺寸进气格栅配镀铬饰条，花生型大灯配圆润的前保险杆，依然是一副居家范。平直的腰线，短小的车尾，没有任何花哨的设计元素。以现在的眼光来看，比亚迪F3的外形恐怕是没有任何时尚感可言，只是，对于一台4万多的买菜车来说，或许也不能有太多挑剔。
由于款式不同，比亚迪F3经典型长宽高分别4533/1705/1490mm，轴距2600mm，与时尚型和尊贵型等有所差异，依然是一款标准的紧凑型，与卡罗拉、英朗等同级。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进比亚迪F3后排，头部有四指，腿部有一拳+四指的空间富余，满足三五口之家日常使用不成问题。
与外观一样，内饰风格，不同配置车型也有明显差别，我们还是以经典型为例，一切都让你感受到浓浓的复古气息，蓝色背光的仪表算是唯一能感受到的现代设计。配置上，最便宜的1.5L 手动经典型，指导价4.39万，采用前通风盘后鼓式刹车，有胎压报警、ABS+EBD、钢制轮圈、皮质座椅、2喇叭、卤素大灯、手动空调等基本配置，比较遗憾的是没有配备安全气囊，另外国六版本的手动经典型价格只贵1千元，仅售4.49万。
相比来说， 1.5L手动精英型是更好的选择，指导价4.89万，相比入门版贵5千元，增加了双安全气囊、铝合金轮圈、无钥匙启动/进入系统、6喇叭，主副驾驶化妆镜等配置。
比亚迪F3搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出80kW/148Nm，配5速手动和6速双离合变速箱，根据车主反馈的综合油耗，1.5L手动挡车型为7.4L，表现中规中矩。
比亚迪F3有哪些让人不满意的地方？
一分钱一分货这个道理应该都懂，比亚迪F3仅4万多的起步价（部分地区还有一定优惠），自然难尽善尽美，如果要说一个缺点，那就是经典型没有配备安全气囊。
如果您的购车预算在4-6万左右，会考虑购买比亚迪F3吗？还是选择吉利远景、瑞纳等同价位区间车型，欢迎留言讨论。
