第七代雷克萨斯ES的谍照一经发布，便备受瞩目。 回到2018年初，全新一代雷克萨斯ES上市前夕，Sagittarius和Limgene的两位创始人看过ES全新的设计理念后，一拍即合决定开发一套ES的外观包围套件，并且取名为：LIRA凌锐，也代表着我们的心声：凌云之志，锐不可挡！
#全新雷克萨斯ES改装案例
为何开发“LIRA”，究其原因：全新一代ES设计风格更加年轻化，豪华中不失运动感，但如果加装一些修饰，我们会认为更完美！
于是在18年8月拿到车，“LIRA”外观套件便火速开始了秘密研发，如同丰田当年绝密的F1（Flagship 1）旗舰计划诞生了雷克萨斯这样的伟大品牌，我们同样希望自主研发耗时近一年的“LIRA”运动套件（适配第七代ES全系）能够撼动海外改装品牌的垄断地位，为国内改装事业尽一份绵薄之力，让全球车友体会到真正的中国设计。
△“LIRA”初期，我们共筛选了16组设计方案，并经过4轮方案讨论后，才定下来您看到的这张渲染图，图上的产品也目前也全部进行了量产。这套雷克萨斯ES“LIRA”套件包含：1.前灯眉 2.前裙总成 3.前雾灯框 4.侧翼子板风口 5.侧裙总成 6.后视镜壳总成 7.后裙总成 8.尾翼总成 9.后尾灯眉总成。
△“LIRA”套件的设计方向整体符合雷克萨斯锋利激进的年轻风格，这张照片展示了刀锋战士一样的后视镜壳，可以修饰大灯气场的灯眉，运动风格的雾灯框，还有改变整个前脸气场的前裙总成。我个人真的非常喜欢现款雷克萨斯ES和LS的设计，真的非常棒，现在市场上也出了很多比如丰田凯美瑞改雷克萨斯风格套件，雷克萨斯的设计语言可以说引导了一部分日系车的改装风格。
△尾部后裙整体造型，采用三段式设计，非常提升气场，增加了视觉冲击力，降低了视觉重心。
△后尾灯眉总成，美观效果无需多言，我自己很喜欢的一个产品。大家觉得呢？
△尾翼我们没有特别夸张的设计，但一定程度上修饰了尾部圆润的线条，因为我个人觉得，ES尾翼设计的过于圆润，过于厚重。反而ES200不带尾翼我倒觉得好看一些，所以我们就设计了一个压尾，来修饰尾部线条，这样更符合原车气场。
△侧裙的细节，自带风刀效果，降低了视觉重心，增强了运动感。
△刀锋战士后视镜壳，上下分体设计，上面部分，我们设计了扰流造型，增加了视觉冲击力，同时不会引起风噪，下面部分同样增加了一个风刀造型。这个后视镜壳也是我非常喜欢的设计。您喜欢么？
△前裙总成细节，和雾灯框，完全符合原车线条走向，降低了视觉重心，前铲的设计增加了运动气息。
△换一个角度请您鉴赏雾灯框的设计和前裙的设计。
△前灯眉灯框，亮黑钢琴烤漆修饰了大灯气质。不知道大家有没有这个感觉，我个人很不喜欢ES这个圆形透镜，因为我觉得雷克萨斯整体都是犀利的线条，突然来一个圆形的透镜特别违和整体气场，无奈顶配3颗LED价格太高。然而改装产品的作用就是体现出来了，这个灯眉的设计修饰了大灯线条，同时不影响原车大灯光源功能。
△请您再欣赏一下前灯眉带来的气场改变，前凸的菱角增加了战斗气息，修饰了圆形透镜的违和感，看上去就很舒服了。
△前面整体效果，请您鉴赏，是否能感觉到气场的改变呢
△废墟工地里的现代感，LIRA的犀利气场更加凸显
△尾翼、黑色的灯眉、层次丰富的后扰流，增加了运动感同时同样增加了豪华感。
△“LIRA”前裙的设计层次丰富，降低了视觉重心，同时合理高度的降低并不会影响车辆下车库，地下停车场等坡度大的地方，这个我们都是经过实际测量测试的。
写这篇帖子的目的就是想让大家能看到“LIRA”套件，同时也想也广大车友有一个交流，我们非常希望这套产品能得到大家的认可，同样我们更怀着开放的心态，虚心接受大家的建议。中国改装设计的进步，就是在每一次思想的交流，不同意见的碰撞甚至激烈的讨论中，一点一点进步的。雷克萨斯ES在上一代，是没有在日本本土出售的。而这一代ES，日本本土也是同步发售的，我个人觉得也是从这一代开始，ES也真正摆脱了“换壳凯美瑞”的印象。我个人非常喜欢这一代ES，更喜欢加装了“LIRA”套件后的ES。
#全新雷克萨斯ES LIRA 包围套件零售价
# LIRA 包围套件的两个合作的改装品牌简介
赛拓锐（天津）汽车服务有限公司成立于2014年，旗下品牌：Sagittarius赛拓锐，致力于汽车外观包围套件、内饰及汽车文化周边产品的设计研发与生产。赛拓锐坚持秉承“设计引导消费，服务稳定市场” 的理念，坚持自主原创设计，每一款产品推出后都得到了国内市场和国外市场非常好的反馈。 赛拓锐坚持：做好售后市场服务，建立从产品设计研发-生产-消费者安装的完整服务生态链。
重庆安福汇工业设计有限公司旗下的LIMGENE（凌际）品牌，于2015年成立中国改装研发中心，进军汽车后市场，以设计为核心优势，皆在于用更好质量更优秀设计的产品赢得更多车主的喜爱，真正让设计成为焦点。
