近年来，受国际汇市美元下跌影响，人民币兑美元汇率始终呈现上扬趋势。在我们的印象中，从8点几到今天的“破7”也不过是很短的时间而已。根据来自中国外汇交易中心的最新数据显示，5月12日人民币兑美元汇率中间价较前一交易日走高185个基点，以6.9820创下2008年以来的第34个新高… …
据统计，07年10月24日人民币兑美元首次涨到7.5：1，到今天的6.9820也不过经历了短短的半年时间，而短时间内人民币的增值已经达到了6.9%，可以预见在未来的时间里人民币兑美元的汇率仍将呈增长态势。而在不断创下新高的汇率背景下，车市中一些产自美国本土的车型则有可能因为汇率的变化带来更大的利润空间，甚至是降价的可能。
1.美系品牌 吉普、道奇、凯迪拉克
凯迪拉克 08款CTS
2008年3月18日，凯迪拉克在中国又掀开了崭新的一页。在深圳明斯克号航空母舰的甲板上，在直升机引擎的轰鸣中，上海通用汽车隆重宣布：全新凯迪拉克CTS正式登陆中国，市场售价为人民币36.8万到54.8万元。
08款CTS棱角更加分明，拥有刀锋一样的边缘，强化肌肉感的楔形车身，炯炯有神的前大灯，再加上17寸的抛光铝合金轮毂，让它的外型显得更加大气、豪华更富有冲击力。与老款车型相比在外型尺寸上略大，减小车身长度的同时，增加了车高、车宽以及前后轮距，但2880mm的轴距没有变化。内饰经过重新设计，仪表台采用了对称的设计思路，看上去更加协调。除更为精致的线条之外，其铝质和木纹饰板的结合更展现了老款车型所没有的精致感受。在材质、科技等方面，新款CTS让广大消费者体会到了耳目一新的感觉。
凯迪拉克 凯雷德
2007年8月08豪华版ESCALADE凯雷德正式登陆中国，全新升级亮相的08豪华版ESCALADE凯雷德在完美传承上一代车型的优势基础上，增加了更多高科技豪华配置。112万元的价格与同级别车型相比拥有更大更强进的动力和更豪华的配置。
全新08豪华版ESCALADE凯雷德在完美传承上一代车型的优势基础上，增加了更多人性化豪华配置，尊贵豪迈气质依然，更于细节处提升尊崇气度。车身两侧配备电动折叠迎宾踏板，并镶嵌镀铬饰条，大大提升了时尚感和乘坐便利性，充分体现新款更体贴入微的设计；新增前排8英寸触摸式液晶显示屏及可视泊车辅助系统，并配备AM/FM/DVD/CD/MP3高级娱乐系统，带给驾驶者卓越的驾控体验之外，提供更多便捷和高品质的娱乐享受；TPM智能胎压监测系统的增加，配合8气囊360度全面安全防护，充分保障无忧无虑的驾乘乐趣；注入凯迪拉克全新设计元素的遥控钥匙尽显新款凯雷德的尊贵与时尚。
Jeep指南者
07年9月15日，Jeep指南者正式上市价格为24.99万元起；豪华版定价为28.99万元。作为一款紧凑型SUV，入门级的价格和名厂的品牌吸引了众多消费者关注。作为Jeep品牌颠覆紧凑型SUV市场的开山之作，Jeep指南者充分将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起。
指南者车身融入了更多流线型的时尚元素，整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。其中，全新的轮廓具有大幅度向后倾斜的前窗，富有表现力的发动机罩和宽阔的保险杠，为Jeep指南者赋予了现代和高性能的外形。Jeep指南者的侧面采用了极具雕塑风格的轮眉造型，对传统的Jeep梯形轮拱开口进行了新颖和动感的演绎。充满魅力和非常宽敞的Jeep指南者内部融合了功能性风格、舒适性和多用途性。
Jeep牧马人
Jeep家族最具传奇色彩的经典车型--Jeep牧马人四门款(Jeep Wrangler Unlimited)于2008年3月12日正式登陆中国售价为43.99万元。在随后的08北京车展现场，2门版牧马人也随后上市为中国越野爱好者实现终极梦想提供最有力的车型选择。
牧马人具有独一无二个性鲜明的外部特征：独特的七孔前格栅, 宽大的翼子板，以及开放的驾驶空间，它将成为追求终极感受和向往绝对自由人群的最佳选择。四门款是牧马人系列中唯一一款四门敞篷车型，并首次提供了可供五位成人乘坐的空间以及更大的载货空间。而两门版牧马人拥有原汁原味的Jeep元素，融合了领先同级车型的越野性能和日常实用性，被越野玩家广泛誉为“越野专业装备”。
Jeep大切诺基
20多年前，克莱斯勒品牌旗下最具个性的品牌Jeep登陆中国，从那时开始，他便承载了一代代越野迷们超越自然的激情与梦想！从2020到小切诺基，从Jeep2500到吉普大切诺基（Jeep4700/4000）,每一款国产Jeep车型都成为了永恒的经典。
新大切诺基车身侧面线条经过精心设计，加长比例的车头及较低的前悬设计，呈现运动化跑车的味道。车尾则以简洁大方的棱角切割出利落的造型，搭配17寸五幅铝合金轮毂，更添整体动感之美。在内饰方面新大切诺基设计的优雅大方，大量运用了美国的梧桐木纹饰板，融合古典与现代感。方向盘集成了音响控键与巡航定速装置，中控台上的功能按键位置均经过人体工学设计，大幅提升行车安全。装配了5.7L V8 HEMI发动机与克莱斯勒300C的相同，这款发动机可以根据负荷变化，在40毫秒内由8缸转为4缸工作。这种先进的设计能够优化燃油经济性，而且对性能并没有影响。
Jeep指挥官
指挥官是吉普旗下第一款7座SUV，它采用了JEEP家族经典设计看上去很像国内生产的2500。但是了解它的人都知道，这绝对不是一般的SUV！外观上，该车随处可见笔直垂落的线条：无论是车头的水箱隔栅、近乎垂直的挡风玻璃，还是犹如刀切的车尾造型，这种经典的外观，仿佛要把我们带回上个世纪。
在吉普指挥官内，新设计的座椅结构稳固且舒适。虽是在Jeep车系中首次采用“三排座椅”设计。但却创新的采用了“剧场式布置”方式既：每排位置都要略高于前一排，这种与众不同的形式改善了每位乘客的前方视野，并提供了最佳的视线。大切诺基、指挥官进入国内后，无疑将填补本品牌目前在国内豪华大型SUV领域的空白。其独特的品牌风格以及设计是最大的卖点，目前指挥官和大切诺基在国内都有非常好的人缘。
道奇 酷搏
继凯领与锋哲先后以国产和进口的方式引入国内后，道奇第三款车型-酷搏也于2月底正式入华。据克莱斯勒道奇相关人士透露，这款搭载2.0排量发动机的道奇-酷搏车型，其售价为23万元。道奇-酷搏融合了轿车、SUV甚至是跑车的设计元素，这也让其具备了多功能车的优势。
道奇-酷搏的前脸造型带有道奇家族明显的特征，庞大的水箱格栅、大十字镀铬装饰以及“公羊”车标。当从侧面及后面看去时，一股浓郁的crossover(交叉车型)风格完全体现在道奇-酷搏身上。内饰方面，道奇-酷搏延续了道奇简约实用的风格。其内部线条与外观相同，通过明确的“切割”般的线条划分了各个功能区域。中控台上按键清晰易懂，4速CVT变速器呈45°斜置于中空面板下。带冷藏功能的扶手箱可以同时放下4只易拉罐，方便乘客的日常需求。2.0L 16气门发动机，该发动机动力输出达到115KW的功率和190Nm的扭矩。同时4速CVT变速器的使用，也将让这款都市多功能车的操作更加简单与舒适。
道奇 锋哲
2008年1月22日，继国产道奇凯领上市后，道奇品牌首款进口车型——道奇锋哲在北京、上海、广州、深圳、杭州五大城市同步上市，价格区间27.8万元－30.8万。外观上道奇锋哲拥有流线低伸的侧线条，被刻意压低的车顶高度与车窗面积的设计，让人感受到它近似于跑车的运动性格；标志性的十字交叉格栅、强健的后肩、大尺寸的车轮和轮胎，让人一眼就能认出它的道奇血统。
道奇锋哲的优势不仅在于它的外型气质，它创新性的内部设计更是给国内用户带来很多新鲜体验。道奇锋哲将素描绘画的设计元素创新性地融入到内部设计之中，具有与众不同的时尚气息；钥匙圈上配置的遥控一键式前排车窗降下功能, 可以在炎热的天气下，在驾驶员及乘客上车前给车厢换气；电加热/制冷前杯托，可方便驾乘者在车内冷却或加热饮料。内部空间可轻松容纳驾驶员舒适的座椅，四个空间独立的客座。另外其长轴距、宽轮距的创新与工艺精湛的行李箱设计，使整个内部空间格外宽敞舒适。
2.日系品牌 讴歌
讴歌TL
在美国研发生产的讴歌TL是讴歌品牌的主力车型，凭借大胆的外形设计、强劲的动力性能、出色的驾乘感受在北美市场受到了欢迎。讴歌TL形体修长、苗条，丝毫没有臃肿的感觉。其设计灵感来源于上世纪20年代德国著名设计学院“鲍豪斯建筑学派”的“形式以功能为本”的设计理念。
细长条的头灯配5边形的中网，令车头看上去充满锐意，并富有侵略性，符合年轻人的口味。嵌有转向灯的从前至后贯穿车门把手的凹槽线条，使得TL与众不同，十分另类，令人印象深刻。售后服务方面作为一款进口车型其整车4年10万公里的保修承诺另一些对手望尘莫及，也另车主免去了很多后顾之忧。
3.德系品牌 宝马
宝马X5
X5是宝马公司有史以来生产的第一款四轮驱动车。该车于1999年底首先投放美国市场并取得巨大成功。07年7月底全新一代宝马X5在中国上市，与上一代车型相比新一代X54.8i和3.0si从0到100公里/小时加速的时间分别缩短了7%和8%；最大扭矩提高8%和5%；最大输出功率增加11%和18%。在全球同级别车型中，新一代BMWX5是首款装配主动转向系统、自适应驾驶系统、平视显示系统和防爆轮胎的车型。
除此之外，宝马X5的技术亮点还包括： V8汽油发动机和最新BMW直列6缸汽油发动机；更精确的BMW xDrive 的全轮驱动技术；更优化锝挡自动变速箱；全新电子选挡杆；带有8个偏好选项按钮的BMW iDrive。宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T(自动稳定及牵引力控制)和DSCIII(自动动态稳定控制)等。
宝马Z4
宝马Z4拥有夸张的车身线条和前后比例，这让很多看到它的朋友马上就会联想到这是一款实实在在的跑车。专为出色动态性能而设计及调校的底盘和悬架为新一代BMW Z4 3.0si达到卓越的水准创造了一切必备条件。后轮驱动方式、近于50:50的前后轴重量分配和更低的重心确保了协调的行驶特性以及出色的牵引力和行驶性能，并且使BMW Z4 3.0si能够在各种情况下以极高的车速转弯。
安全性方面最新一代的动态稳定控制(DSC)系统包含了ABS制动控制、自动稳定控制(ASC)、动态制动控制(DBC)、弯道制动控制(CBC)、动态牵引力控制系统(DTC)、起步辅助功能、制动预备功能、制动衰减补偿功能、制动系统自动干燥功能等。内饰采用了清新明快的样式和设计，充分体现出运动化和纯粹化的格调，同时又拥有丰富的装备、高品质的材料及精心搭配的色彩。
近年来随着国内消费者购买能力的提升，购买一部以往被认为是奢华的进口车已经变得越来越平常，而随着我国综合国力的增强，汇率的提升也必然会为我们消费者带来最现实的利益。
