本报讯 继2008年一季度销量首度破万辆和连续7年稳坐高端轻卡霸主地位等诸多利好消息之后，盛传已久的江铃宽体轻卡的神秘面纱近期也在市场慢慢揭开。不久之前，南海顺铃4S店停放几辆与现有江铃轻卡截然不同的“大家伙”，据了解，这就是业内盛传的宽体轻卡。
据记者了解，江铃宽体轻卡这款新车型货厢的内宽有1.9米，大梁也有明显加厚，配备了动力转向和可翻转驾驶室等配置。该车是介于轻型卡车和中型卡车之间的一款大型卡车。其货厢宽度一般在1900mm甚至更宽，驾驶室前排可乘坐3人，轴距分布从3.3米~4.7米不等，根据轴距不同车长从6米~8米各种大小都有。由于其载货空间和载重量都比窄体轻卡要大，因此较多跑中途城际运输的企业和个人都选用宽体轻卡车型。
江铃目前的这款宽体轻卡轴距为3360mm,在宽体轻卡产品中还属于比较小的车型。当记者追问江铃后期是否还会推出轴距更长的宽体轻卡，比如8米长的车型时，经销商表示“这在公司信息未公开之前不便透露”。虽然厂方没有透露，但根据相关信息，记者推测答案是不言而喻。
江铃轻卡今年的销售目标锁定为5.2万辆，增长率接近40%。这么高的销量目标背后一定有“大动作”来支持，而在目前轻卡的一片涨声中“降价”似乎比较难找到合适的理由，那么一定是有新产品上市。对于年需求量十几万辆而且还在不断增长的宽体轻卡市场，正是江铃扩大市场份额的绝好机遇。
