车价上涨，仍有排队等车
与日、韩车型出现的等车仍可享受大幅优惠的情况不同，南北大众、进口车、豪华车纷纷出现涨价趋势。记者在一汽大众4S店了解到，目前除捷达可以现货供应外，其余车型都需要等待1个月左右，经销商对高尔夫的让利已经全部取消，除了国家节能补贴享受到的3000元外，只可享受到防爆膜、地毯、挡泥板等礼包赠送。新迈腾除了2.0T顶配版有8000元促销外，其余车款优惠幅度缩减到3000元以内。同样，上海大众新帕萨特、途观等车型目前也是“一车难求”，等车时间在1-3个月，新帕萨特之前6000元让利幅度已经全部取消，而途观提车仍然需要加装不少精品。
在斯巴鲁4S店，傲虎资源也日益紧张，傲虎、森林人优惠幅度从之前的1万元减少到3000元礼包。雷克萨斯长悦店则基本卖完了所有库存，现在仍有ES240、RX270、CT200h等车型订单等待交付。
还有不少热销SUV在排队等车时仍然不忘加价提车。奥迪Q5、Q7货源紧张，仍然供不应求。Q5等待周期在1-2个月，目前加价仍有1.5万-2.5万元。宝马经销商则表示，随着10月以后厂家进口车配额减少，宝马X系列的货源供应也更为紧张，X3、X5、X6等车型都需订车半年左右。宝马X系列希望提早提车，加价幅度在6万-8万元，相比之前的5万元加价幅度又有所增大。同样，宝马新5系也仍然供不应求，希望年前提车的消费者至少需加装2万元精品礼包。而奔驰R350、保时捷凯宴等SUV，现车也非常稀少，等车两三个月至半年以上已是惯例，加价幅度也从3万元到10万元不等。
■消费提醒
1.由于厂家销量完成情况不同，年底各品牌车型的让利幅度也有着较大差异。在购车时可以充分比较车型的性价比，对于目前已经提价或需要排队等车的热销车型，消费者反而应该更理性对待。车价始终由供求关系决定，对于涨价的车型，消费者不必跟风买车，等到年后车市淡季时再出手，不失为更好的选择。
2.今年豪华车市场增长很快，多数品牌从第4季度初就放缓了销售节奏，供货量显著下降，导致不少车型出现缺货现象。豪华车通常加价和让利的幅度都令人惊讶，所以建议年前希望提车的消费者“买跌不买涨”。通常加价的车型需要排队等车，很难确定年前是否能够提车。而降价车型通常是现货供应，可以有较充足的货源供消费者选择。
3.随着国家对美国进口车征收“双反”税的消息发布，以豪华车位主流的SUV即将面临涨价的可能。由于目前大多数车型都需要等车数月，建议消费者在商议好购车价格后，在合同上进一步明确，以防明年交车时经销商与消费者在价格上产生冲突。
4.购车优惠今年不会有继续增长的可能，反而明年1月部分车型的优惠幅度可能减少。未购车的消费者也不用着急，可以留更多时间进行选择和比较。车价与车市环境有着较大关联，在车市环境未有明显转好的背景下，车价也不会出现大幅度的上涨，反而在车市环境不利的情况下，部分车型可能出现价格继续下探。
