【购车网天津站 原创 行情】丰田塞纳，没有奢华的设计，简简单单、大气十足的设计感觉反而令它得到了许多车迷朋友的热爱，因为丰田塞纳内部宽敞的空间设计，它甚至一度被车迷朋友叫做奶爸神车，其实这在某种程度上来说也算是对它的一种认可。
全新2018款丰田塞纳有着出色的公路驾驶性和舒适性，标配了6气囊和防抱死以及车身稳定系统等安全配置，使乘客在驾驶中多了一份安心。座椅仍为普通织物、高级易清洗织物以及普通皮革和高级真皮可供选择。
2018款丰田塞纳3.5L车外形、动力、舒适、控制感等各方面技术都是世界一流的。 采用晶钻式大灯，充满时尚感，有意将两颗雾灯的位置向中央靠拢更显现出它那傲气、一压群雄的感觉。整个车身线条简洁流畅，时尚大气，五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果，使用透镜使大灯看起来更加有神和时尚。
丰田塞纳新车集大气于一身，不需要奢华来修饰，一样能得到广大消费者得青睐，简简单单方便使用，体现出商务风采的一面。新塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有美国范儿，采用18寸的大轮毂，配置绝对足量。
丰田塞纳最大的独门优势，是四驱，这是其他对手所无法提供的。并且，塞纳的四驱，还是全时四驱，并不是适时的“伪四驱”。再加上，塞纳的离地间隙，也是七座MPV里头最大的，所以，无论是在湿滑路面上的行驶稳定性，还是在崎岖路面上的通过性，塞纳都是最好的。
丰田塞纳桃木镶嵌的中控台更显格调雅致，中控台上设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。新款塞纳内饰整体很豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持!而且造型很有科技感，和普瑞维亚一样让人印象深刻。不可否认丰田在MPV车型内饰设计方面很有自己独到的理念。四辐多功能真皮方向盘符合人体工程学计划，提升了精巧度的同时握感也舒适。方向盘上集成多种功能，操作便利减少对安全的影响并且带有语音控制。
当然，它毕竟是台MPV，所以，我们对塞纳的越野性能，也不要抱有台高的期望。并且，塞纳的四驱，是跟第二排腿托、8座以及第三排电动翻折互不兼容的，所以想要四驱，就意味着要放弃这三项。
丰田塞纳安全性能比以往的丰田系列多出制动辅助系统，配置增加了16.4英寸的宽屏显示器，提高配置和视觉感受的同时，降低了油耗，提高了燃油效率。
丰田塞纳四辐多功效真皮标的目的盘采取了人体工程学计划 ，上下两端一样采纳了桃木装饰 ，晋升了风雅度的同时握感也很舒适。后座的吸顶式液晶屏幕可以同时播放两部影片不会彼此滋扰，并且支持720p高清花式 ，共同JBL音响绝对的享受，车顶的大天窗有两个，同时满意先后排享受阳光之旅。
丰田塞纳方向盘很精致而且握感厚实大小适中，并且带有电动调节功能。由于广泛的采用了吸音的材料，能提供最佳的乘座舒适性。中控台相比老款设计更加简洁时尚。最新款配置摒弃了沉稳风格，转而运用大量的常被装饰在跑车或SUV车内的碳纤维作为设计亮点，舒适度也跟着大幅度饱和。非常高端。中控台是中期改款的重点，新的内饰在设计上更有质感了，使用起来也非常直观、方便。
再说说底盘方面，三款车前悬挂都一样，都是使用常见的麦佛逊式独立悬架，但是对于追求后排乘坐舒适度来说，后悬挂尤为重要，塞纳和埃尔法使用的后悬挂是多连杆式独立悬架，而V260采用的是拖拽臂式半独立悬架，这样的话，V260的柔软度就会大打折扣，不如塞纳和埃尔法了。然后就是驱动模式，塞纳顶配是四驱，埃尔法只有前驱，V260只有后驱，那你们猜猜哪个稳定性更好一些，这也就是为什么速度快了埃尔法和V260会“飘”，但是塞纳却没事的最根本原因了，毕竟两个驱动轮永远没有四个驱动轮的抓地力强。
最新款丰田塞纳外观造型采用的是丰田家族最新的设计，整个前脸造型是偏向于激进型，上进气格栅造型设计起来相对较小，内部则是采用网状式格栅设计，新车两侧的尾灯造型设计起来是很锐利。下进气格栅造型则是采用梯形式的进气格栅，很有层次感，另外两侧的圆形的雾灯则是安装在左右两侧的进气口，更是突出塞纳的个性。
丰田塞纳搭载了3.5L自然吸气发动机，最大功率200kW，最大扭336Nm，最大马力296P。变速器方面搭配的8速自动变速器，这款变速箱与3.5L发动机搭配，百公里油耗10.6L，将获得非常不错的换挡平顺性和良好的燃油经济性。
最新款丰田塞纳是丰田品牌旗下的一款车，但出生地不在日本，而是在美国。这款车是由于在90年代，北美国民经常全家出游，喜欢选用大空间、大尺寸旅行车，于是丰田就专门针对北美市场开发出了丰田塞纳，一经推出之后受到市场的热烈追捧，在中国也是不例外，也是一直以超级保姆车的形式而存在。
