【购车网 官方新闻】18款新款加版宝马X5外形动感又不失优雅 ，时尚硬朗的外形与时俱进。新款加版宝马X5采用了前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。新车除了速度，还体现出了力量感。宝马X5侧面的车身线条经过重新设计，新款车型的腰线更加复杂，比起之前看起来要更加柔美，新X5还增加了窗边的镀铬饰条，提升整车的档次。同时车辆前翼子板还具有通风口，有利于前刹车钳降温。
外观和汽油版无区别，不会因为是柴油车而丢面子； 低转扭矩强劲，提速相当轻松； 运转的安静程度堪比汽油车； 油耗比汽油车大幅降低； 排放已达到国5标准，应对日益严峻的排放政策没有问题； 操控轻松灵活，车身的稳定性高； 底盘扎实舒服，滤震表现比上一代更好； 配置与汽油版低配相当，性价比更高。
18款宝马X5大豪华超炫酷外观、超强加速能力让新一代宝马X5独具风采，操控宝马X5有种轻松自信的感觉。车体稳如泰山，车轮略显宽大，车胎粗狂，在加上新添加的越野韵味，十足霸气风范尽享。
2018款宝马X5以注重公路操控性能和休闲乐趣为主，可以说在当时由传统硬派越野车统治的领域开辟了新的方向。
18款加版宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，最大优点是外观延续了宝马suv的家族特色，处处展示着宝马的设计元素。
2018款宝马X5采用的是3.0TL6发动机，此车最大马力可达到304匹马力，最大扭矩可达到407，最大功率可达到224。宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，无论在公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能。
每个人心中都会有一个豪车梦，不管是高端的兰博基尼、法拉利等跑车，还是稍微平民些的BBA，拥有一辆属于自己的豪车还是很爽的事情。
有的人追求速度，那么就会喜欢跑车，有的人喜欢在公路上风驰电掣，那就会喜欢操控性能好的车，有的人钟意于野地里撒欢，那么就希望有一台硬派越野。今天我们要说的是有着公路之王称号的一款车，也是一部分心中的梦想之车，那就是宝马X5！
当1999年第一辆X5（E53）的包装被取下时，很明显宝马已经将其运动型DNA注入了一款不那么运动型的SUV车身款式。X5是最具运动性的SUV。此外，它也是同龄人中第一个使用轿车式单壳体结构的人。
宝马X5车身尺寸为4909 *1938 *1772mm，2933mm的轴距使乘坐空间非常充足。车身线条丰富流畅，从侧面看上去更有一种流线美，显得更加修长！采用了承载式车身结构以及前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬加架，悬架可软硬高低调节。
新车融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。宝马X5搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400米。
宝马X5延续了动感迷人的车身比例，让人一见即可认出这是一款宝马X5车型。除此之外，它还采用了传统设计特征，进一步突出了其出众的外观和无与伦比的多功能性。
宝马标志镶嵌在两尾灯之间，车身尾部采用多线条设计，很有层次感。2018款宝马X5 2.0T柴油四驱欧规装备了双边共双出排气布局并配备了双色的防擦护板，进一步加强了整车的穿越性能。
性能拔尖款宝马X5 3.0TM运动版搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400牛米，动力十足，推背感强烈，提速超快，性能在同类车中达到顶尖水平。
宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。宝马X5真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。
宝马X5柴油版8速自动变速箱依然非常聪明，换挡动作快速而且悄无声息，且平顺依旧。由于发动机的低扭好，它会很聪明地保持比较高的挡位，换挡的频率比汽油版更小一些，顿挫也少一些。整体匹配的完善性和高级感比Q7的柴油版更高，与奔驰的bluetec柴油机相当。
宝马X5不管是在山路转弯还是高速转弯，驾驶者辅助系统都能给您更佳的道路操控性。同时，优化过的空气动力系统和强劲的发动机以及无数高效动力策略，都让宝马X5因其卓越的能效而令人印象深刻。
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