根据中国汽车工业协会发布的4月份汽车产销数据，国内乘用车销量继续上涨，并且首次超过美日两国国内汽车总销量之合，高达115万辆。乘着国内市场销售热潮的东风，上海大众斯柯达在销售数据方面也再创新高，单月销量突破万辆，环比增长14.7%，同比增长67%，再次刷新销售记录。
据了解，09款斯柯达明锐性价比的进一步升级极大提升了Octavia斯柯达明锐的市场人气和销量，这从数据上看不难看出，斯柯达明锐4月份销量突破8000辆，同比增幅超过33%，进入中高端A级车市前三名。很多经销商和消费者也有反馈，斯柯达明锐部分车型一直处于供不应求的状态，4S店都没有现车，消费者要提前至少半个月预定。
斯柯达明锐销量持续走高，尤其是1.6L车型的热卖，不可否认与国家鼓励小排量车型的购置税有关，但关键还在于斯柯达明锐在中级车市中突出的性价比，和同级车相比具有不小的竞争优势。尽管中规中矩的斯柯达明锐外形并没有迎合潮流，但是在性能、品质和配置上均有领先优势，TSI的发动机，6档手自动一体变速箱、高度自动调节的氙气放电大灯、蓝牙手机系统、前通风盘式和后盘式的刹车等配置都处于A级车高端地位。而此次09款斯柯达明锐上市，对价格体系也进行了进一步的优化调整，售价区间由原来的12.49万至18.59万调整为12.49万至17.99万。
从目前终端市场反馈来看，与靠外形打天下的日系车不同，斯柯达明锐既不张扬、又兼顾时尚的外形，以及实用的配置、实在的品质恰恰吸引了那些追求生活质量和效率、关爱家庭、追求现代与传统平衡的智慧型实力派消费者，这一消费群体属于相对稳重型，对车辆性能品质更为看重。而他们的口碑传播对于斯柯达明锐来说也是销量持续上扬的一个重要因素。经销商处也反映，目前有不少前来购买斯柯达明锐的消费者是由亲戚朋友推荐选择了这款车。随着市场保有量的持续扩大，斯柯达明锐产品优势在终端消费群体中的进一步凸现，其良好的口碑效应有望带来销量的进一步突破。
斯柯达品牌第二款国产车型Fabia斯柯达晶锐继续保持迅猛上升的势头，斯柯达晶锐在2008年年底上市，2009年1月份开始真正进入销售。市场反响不错，上升的势头相对明显，4月份斯柯达晶锐零售量达1654辆，环比月增幅近42%，批售数也达到了2070辆，稳居A0级高端市场的前四名，如此表现也打破国产高端精品小车上市初期销量不振的市场魔咒。
2004年两厢飞度带着巨大的光环上市，吸引很多消费者的眼球，引发不小震动，甚至出现加价销售的局面。不过好景不长，在上市第4个月飞度就出现30%左右的销量下滑，原因是消费者在比较其他经济型轿车后觉得飞度价格虚高；同样的还有雪铁龙C2、马自达2、雨燕等车型，在上市初期均遭遇不同程度的冷遇，有些甚至每个月只有500多台的惨淡销量，不得已很多车型在上市后就出现2000-3000元的现金优惠。而反观晶锐，连续4个月在终端市场保持超过40%的环比增幅，月销量节节攀升，这在消费日益成熟、竞争激烈的小型车市场实属罕见，而斯柯达晶锐的实力也可见一斑。
在笔者的调查访问中，大部分消费者对于斯柯达晶锐均表示了高度认可，无论是别具一格的外观造型，还是丰富实用的配置，扎实可靠的性能，均得到了广泛认同。斯柯达晶锐车主张先生的话就具有一定的代表性。他说：“我看过这个级别的不少小车，也都分别试驾过那些小车，有的确实非常好开，但价格不是我能承受的合理范围，有的价格很低，但开起来总有些许的遗憾，经过综合对比，我个人认为，斯柯达晶锐是最适合我的车。这款车外形上明显区分于其他车型，内部空间也出人意料的宽敞，操控起来也非常轻松，在性能品质上也有保障，从性价比上来看，挺合适的。”
正是凭借斯柯达明锐和斯柯达晶锐这两款产品的共同开拓，上海大众斯柯达的市场销量在4月份实现了历史性的突破，以超过万辆的销售数字刷新了品牌销量记录。而随着其旗舰车型Superb斯柯达昊锐进入中国步伐的加速，斯柯达品牌在中国的市场前景将更为可观。据悉，Superb斯柯达昊锐这款凝聚了斯柯达品牌造车智慧的全新B级车在上海车展首次亮相期间，市场潜力就已经初步显现，短短几天就收获了近400位高购买意向消费者。这一实力干将的加入，将有望与斯柯达明锐、斯柯达晶锐兄弟携手，将上海大众斯柯达推上一个新的市场高度。
