面对全球金融危机，温家宝总理曾鼓励大家：信心比黄金还重要。对于2009年的中国车市，信心或许超过卖车本身的价值。刚刚开幕的2009年上海车展上，中国的汽车制造商们以前所未有的自信集体出击，让我们看到了汽车业的前景。在这里，自主品牌吉利和奇瑞，让人们看到了更多的希望。
吉利凭借1980平方米的超大展台和22款全部车型，奇瑞在2600平方米的展台上展示了32款新车，这不仅仅是展示新车，更说明汽车制造商看好未来的中国汽车市场。吉利和奇瑞在东莞均有经销店，通过这两个自主品牌的举动，再联系到最近半年多东莞车市的跌宕起伏，我们不得不说：卖车很重要，但对汽车业发展而言，信心更重要，没有信心，即使能卖车，也可能在无望中倒下。
记得去年12月份，2008年全国主要城市前三季度乘用车销量数据公布出来，历年来都被众多汽车厂家视为“汽车销量宝库”的东莞，竟以-10.8%的同比销售率排名垫底。在统计数据中，东莞去年第二季度销量1.8万辆，同比增长7.5%；第三季度销量1.6万辆，同比下降34.3%。实际上，在去年第四季度，东莞汽车销量下滑更厉害，同比达到39%左右。这些销量下跌数据的背后，是包括上海大众东莞金涛、韩国双龙东莞唐龙车行、东莞陆风车行的倒闭或退市以及部分一线品牌出现亏本。在那段时间，车市流言四起，转卖倒闭之声暗中传播。那些曾经在最困难时期准备转卖掉4S店的商家，当他们熬过最艰难的时候才发现，伤害他们最大的不是卖车本身，而是市场误传的信心缺失。即使现在车市已经出现回暖，但信心依然比卖车更重要。
在近期的采访中，没有一位商家担心自己的车行倒闭，甚至很少有人说亏本卖车。他们更多认为，车市可能会出现反复，6~8月份销售可能会再次遇到困难，但相信到年底前，车市一定会复苏。我能理解，他们的信心一是建立在国家对经济的刺激政策上，另外也建立在销售数据和利润增长上。无论2009年的季报或者半年报多么糟糕，我都希望车商能够从容应对。
