尽管第八代索纳塔将会在4月8日上市，但是提前吹响上市预热号角，这款车已经抵达北京现代广州南现店。据了解，第八代索纳塔将会一改以往现代的惯例，将会停产目前在售的领翔，集中力量应对B级车市场中的雅阁和凯美瑞。
| 车型 |
指导价 (万元) |
现价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
现车情况 |
| SONATA·领翔 2009款 2.0 AT 豪华型 | 17.38 | 15.88 | 1.50 | 有现车 |
| SONATA·领翔 2009款 2.4 AT 豪华型 | 18.78 | 17.28 | 1.50 | 有现车 |
| SONATA·领翔 2009款 2.4 AT 尊贵型 | 19.88 | 18.38 | 1.50 | 有现车 |
| SONATA·领翔 2009款 2.4 AT 顶级型 | 22.88 | 21.38 | 1.50 | 有现车 |
| 2011年1月14行情购车网（http://www.eacr168.cn）制表 | ||||
而现款领翔也停产了多款车型，目前在售的只有2.0L 自动豪华型以及2.4L车型。不过目前各经销商现车不多，现在预订仍可以赶在年前提车。目前全系列均可以优惠1.5万元现金。
领翔在设计方面最大的突破之处，就在于其体现了东方美学中含蓄的元素，与中国消费者所喜好的沉稳、儒雅、内敛全面契合。事实上在领翔设计之初，北京现代就已经确定了这款车型中国化的定位。领翔车长4815mm，宽1832mm，高1475mm。后备箱空间达到523L，是同级别车型中最大的。不过，中庸的中国传统文化似乎被领翔发扬过了头，实在缺乏让人留下印象的外观元素。
“SONATA•领翔”搭载了第二代θ发动机，其前身技术曾输出到三菱和戴姆勒等企业。由于双CVVT连续可变气门正时技术，以及VIS可变进气歧管技术，相比第一代，第二代θ发动机功率提高13%，同时油耗则会降低6%；而2.0L发动机最大功率可以达到121KW， 堪称同级最强，具备“超五星级动力”的实力。同时，由于搭载5速H-Matic手/自一体变速箱，“SONATA•领翔”的动力传输变得更加顺畅。
在近三年J.D.Power和中国质量协会用户委员会发布的中国售后服务满意度调研 (CSI和CACSI) 报告中，北京现代位居行业前列。而2008年上半年，北京现代售后服务已经开始全新升级。所有在2008年1月1日以后购买的非营运车辆，其发动机、变速箱总成的保修期从2年6万公里延长至5年/10万公里；针对目前消费者普遍关注的12类消耗品零部件，北京现代也推出了3个月/5000公里的保修政策，免除了消费者的后顾之忧，而此前其他厂商大多采取不予保修或有限保修的政策。
