轻声“钦”语
但亚运一过，顿时拥堵如常，甚至变本加厉，难道这就是传说中的报复性反弹？
此刻我正窝在自己家里的书房写着我的稿子。现在的时间是早上9点20分，以往这时候的我已经在办公室里开始工作了，但现在我却只能呆在家里。何故？还不是因为堵车！回想亚运期间，因为机动车单双号限行，马路上倒也清净了一段时间。但亚运一过，顿时拥堵如常，甚至变本加厉，难道这就是传说中的报复性反弹？现在别说是那些传统的交通黑点，就连我们小区连通外界的唯一一座小桥，现在一天里绝大多数的时候也拥堵异常，这让我如何能在正常上下班时间开车出门呢？我也不是没有尝试过挤公交，且不说从我小区去单位不仅坐公交转地铁还得步行15分钟，也不提我等公交最多用了20分钟，就说现在，就我小区外边那桥上，公交车不也堵在那儿，跟一堆小车们争着过独木桥么？
要知道，可不是每个地方都有公交车专用车道的。如果靠公交系统目前的运行效率，我每天的上班时间都是个未知数。所以我现在所能做的只有错峰上下班了，中午12点，整个白天里最空闲的阶段，才是我上班的最佳时机。而选择中午12点上班的另外一个原因在于：上班高峰期报社附近很难找到车位，报社周围的居民很多还没上班车位空出来，而上班的先头部队已经抢占了为数不多的空余车位，这种状况导致车位的青黄不接。而中午上班找车位则相对容易。虽说一大早就呆在家里没一点上班的感觉，可我有什么办法？
作为一个开车族，我2011年的期盼也很质朴，就是有得开、有得停。至于如何能开得顺，专家们也说了，拥堵绝不是单纯凭借某一种手段就能够解决的，它是一个系统的问题。究竟是升级道路、限行车辆还是强化公交，这个看政府的。我唯一的希望就是，在解决拥堵的同时，千万别给车主增加太多经济负担。在不到3万元就能买到车的今天，车主绝不是富人的代名词。关于解决停车难的问题，我的意见是一样的，只要不大幅提升停车费，至于是大规模建设公用停车库，还是开辟更多的路边停车场我都欢迎！不知道作为我这样一个舍不得钱包多付出的车主来说，提出这些要求会不会有些“非份”呢？
