一般车型上市后不久都会出现或大或小的优惠，以提高新车性价比和竞争力。一些热销而产能不足的车型也存在过经销商私自加价或搭配精品销售的行为，而官方涨价则极为罕见了（对于宝马来说还是司空见惯，旗下多款车型曾进行过官方加价）。日前，宝马官方宣布全新宝马3系进口标准轴距版和国产长轴距版同时涨价，国产车型涨幅在3000-5600元之间，进口车型涨幅在1400-9000元之间。看来宝马这次对于新3系是信心爆棚了。
国产长轴版：涨幅3000-5600元
| 宝马3系长轴距版售价 | |||
| 车型 | 原价 | 现价 | 涨幅 |
| 320Li 手动型 | 32.65万 | 32.65万 | 不变 |
| 320Li 时尚型 | 35.46万 | 35.46万 | 不变 |
| 320Li 豪华设计套装 | 39.9万 | 40.46万 | 5600元 |
| 320Li 风尚设计套装 | 40.5万 | 41.06万 | 5600元 |
| 328Li 时尚型 | 41.8万 | 41.80万 | 不变 |
| 328Li 豪华设计套装 | 44.9万 | 45.36万 | 4600元 |
| 328Li 风尚设计套装 | 47.3万 | 47.56万 | 2600元 |
| 335Li 风尚设计套装 | 59.96万 | 60.26万 | 3000元 |
进口标准轴距版：涨幅1400-9000元
| 宝马3系标准轴距版售价 | |||
| 车型 | 原价 | 现价 | 涨幅 |
| 320i 时尚型 | 33.9万 | 33.90万 | 不变 |
| 320i 运动设计套装 | 37.9万 | 38.8万 | 9000元 |
| 328i 运动设计套装 | 42.66万 | 43.2万 | 5400元 |
| 328i M运动型 | 46.06万 | 46.2万 | 1400元 |
| 335i xDrive | 65.86万 | 66.2万 | 3400元 |
| 3.0T 混合动力版 | 66.16万 | 66.16万 | 0元 |
运动先锋，各擅所能，宝马全新一代3系亮点：
1、 首次提供3中设计套装，运动、豪华、风尚、消费者可自由选择；
2、 全系匹配BMW双涡管单涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱；
3、 全系匹配ECO PRO (节能) 模式 、自动启停系统、制动能量回收系统；
4、 轴距加长110mm达到2920mm，一举超越奥迪A4L。
谁都没有没有料想到，新一代5系推出Li版本后，最具宝马家族运动基因的3系也“难逃一劫”。这一代标准轴距版新3系2810mm的轴距较上代已有50mm提高，华晨宝马3系Li（长轴距版）在此基础上再大增110mm，最终轴距达到惊人的2920mm。这一数据甚至与高一级别的宝马5系标准版相差无几，超过主要竞品全新奥迪A4L的2869mm，成为同级车型中当之无愧的“轴距王”。
| 现款3系（E90）、新3系标准轴距版（F30）与新3系长轴距版（F35）尺寸对比 | |||
| 代号 | E90 | F30 | F35 |
| 车长（mm） | 4531 | 4624 | 4783 |
| 车宽（mm） | 1817 | 1811 | 1811 |
| 车高（mm） | 1421 | 1429 | 1429 |
| 轴距（mm） | 2760 | 2810 | 2920 |
全新宝马3系长轴版搭载两个排量发动机，共三种动力选择，全系匹配2.0T+8AT变速箱的动力总成。不管是国产的F35还是F30，都提供两种排量，三种动力选择。
| 车型 | 320i | 328i | 320Li | 328Li | 335Li |
| 发动机 | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 3.0T |
| 最大功率马力)( | 184 | 245 | 184 | 245 | 306 |
| 最大扭矩牛米)( | 270 | 350 | 270 | 350 | 400 |
| 0-100公里/小时加速 | 7.3秒 | 5.9秒 | 7.9秒 | 6.3秒 | 5.7秒 |
| 综合油耗(升/100公里) | 6.5 | 6.6 | 6.9 | 7.2 | 8.3 |
新3系低配320i/Li车型将搭载低功率版N20 2.0T发动机，最大功率为184马力(135kW)，峰值扭矩为270牛米。
中配328i/Li车型，搭载了高功率的N20 2.0T发动机，最大功率为245马力（150kW），峰值扭矩为350牛米。
顶配车型335i/Li则搭载N55 3.0T发动机，最大功率为306马力（225kW），峰值扭矩为400牛米。以这三种动力发动机所搭配的均为8速手自一体变速箱。
