——流通数据及数据分析由广东省汽车流通协会提供，本文由佛山骏威龙艾普汇编
一、从全国车市来看，微增长将成为我国汽车市场未来发展的常态
回顾2012年的车市，可谓高潮迭起。面对严峻复杂的国内外形势，汽车行业实现了全行业稳定增长。汽车产销双双超过1900万辆，同比增长4%，创全球历史新高，再次蝉联世界第一，但同时也与高速增长渐行渐远。从2001年开始，中国汽车市场产销年均增速超过20%，仅用10年左右时间，就从200万辆增长到1800多万辆。这种增长速度，放在世界汽车工业历史上也不多见。然而从2011年开始，我国汽车市场增速放缓，当年销量增长仅为2.45%。可见，微增长将成为我国汽车市场未来发展的常态。汽车产销量由高速增长转向低速增长，盈利点由整车销售转向汽车后市场，二手车交易随着汽车保有量的不断增长而进入快速增长期等等，这一切都是汽车行业的发展模式悄悄发生的变化。——选自广东省汽车流通协会二届三次会员大会工作报告
二、2012年广东省二手车情况分析
1、二手车市场进入调整期，全省总量与2011年持平
据广东省汽车流通协会对全省近百家二手车流通企业上报数据累计统计，并结合全省重点地区二手车过户数量，综合得出广东省二手机动车累计交易情况：
| 年份 | 交易量 | 同比增长 | 交易金额 | 同比增长 | 平均交易金额 |
| 2012 | 80.34万辆 | 1.01% | 356.43亿元 | 7.22% | 4.43万元 |
| 2011 | 79.6万辆 | 14.86% | 332.43亿元 | 33.12% | 4.18万元 |
从交易结构来看，占交易量最大比例的二手乘用车增长的大幅下落，影响了整体交易量的增长，下图为2012年与2011年广东省二手乘用车的交易情况对比
| 年份 | 交易量 | 同比增长 | 交易金额 | 同比增长 | 平均交易金额 |
| 2012 | 52.97万辆 | 6.4% | 281.5亿元 | 11.28% | 5.33万元 |
| 2011 | 49.78万辆 | 21% | 253亿元 | 28.77% | 5.1万元 |
2012年广东省各类二手车交易量对比
| 类别 | 交易量 | 同比增长 | 交易金额 | 同比增长 |
| 二手乘用车 | 52.97万辆 | 6.4% | 281.5亿元 | 11.28% |
| 二手客车 | 9.37万辆 | 0.63% | 33.55亿元 | 8.93% |
| 二手货车 | 12.34万辆 | －13.06% | 32.91亿元 | －19% |
| 二手摩托车 | 3.75万辆 | －20% | / | / |
| 二手三轮车、低速载货汽车、挂车以及其他车 | 1.75万辆 | / | / | / |
2、2012年广东重点二手车交易量城市排名
二手车交易量全省排名
| 排名 | 地区 | 交易量 | 同比增长 |
| 1 | 深圳 | 20.11万辆 | 7.04% |
| 2 | 广州 | 11.29万辆 | －30.83% |
| 3 | 佛山 | 9.76万辆 | 10.15% |
| 4 | 东莞 | 9.27万辆 | 18.64% |
| 5 | 中山 | 7.17万辆 | －8.74% |
二手乘用车交易量全省排名
| 排名 | 地区 | 交易量 | 同比增长 |
| 1 | 深圳 | 15.44万辆 | 26.54% |
| 2 | 广州 | 10.02万辆 | －30% |
| 3 | 东莞 | 6.1万辆 | 15.84% |
| 4 | 佛山 | 5.75万辆 | 16.71% |
| 5 | 中山 | 2.46万辆 | 3.79% |
3、上半年走势跌宕，下半年反弹乏力
2012年广东省二手车交易情况依然呈现淡季旺季相互交替的规律，上半年呈现交易量低谷和高峰交替的局面，走势跌宕；下半年呈现比较平缓的趋势，没有很明显的增长。
2012年广东省二手车各月份交易量
| 月份 | 二手车交易总量 | 二手乘用车交易量 | 备注 |
| 1 | 5.06万辆 | 3.53万辆 | 春节，交易日将近减少一半 |
| 2 | 6.1万辆 | 4万辆 | |
| 3 | 9.18万辆 | 5.17万辆 | 全年二手车交易量最高的月份 |
| 4 | 6.81万辆 | 4.06万辆 | 与2011年同期基本持平 |
| 5 | 7.2万辆 | 4.48万辆 | 小黄金周，传统的交易小旺季，二手车交易量有小幅上扬 |
| 6 | 6.66万辆 | 4.2万辆 | 淡季，交易量走低，6、7、8呈现相对平稳的趋势 |
| 7 | 6.22万辆 | 4.02万辆 | |
| 8 | 6.45万辆 | 4.38万辆 | |
| 9 | 6.13万辆 | 4.34万辆 | 9、10月份“金九银十”的消费旺季，却没有实现较大的增幅 |
| 10 | 6.82万辆 | 4.53万辆 | |
| 11 | 7.13万辆 | 4.95万辆 | 市场走势比较平稳，同比2011年有了明显的增长 |
| 12 | 6.94万辆 | 5.1万辆 |
4、二手乘用车仅微增6%，二手商用车出现负增长
2012年，二手车市场的整体交易情况仅比2011年微弱增长1个百分点，而作为最主要的车型，二手乘用车的交易量也只是微增6%，交易量为53万辆。二手商用车交易情况就更强差人意，交易量不到22万辆，同比负增长7%
2012年广东省二手乘用车细分车型交易量对比
| 车型 | 交易量 | 同比增长 | 备注 |
| 基本型（即轿车） | 44万辆 | 5% | 2011年同比增长22%，增速急剧回落 |
| MPV | 4.1万辆 | 7% | 保持了原有的增速 |
| SUV | 2.8万辆 | 45% | 逆势上扬，增长幅度远远超过其他车型 |
| 交叉型 | 2万辆 | -1% | 出现下滑 |
三、全省各地汽车上牌量情况分析
*一类城市：冰火两重天
•深圳依然是全省汽车上牌量最高的城市，同比微增1%左右，而广州的汽车上牌量仅有18万辆，同比-27%；佛山地区上牌量大增突破17万辆，同比增长达到16%
*二类城市：保持稳步增长
•平稳和微增长，是2012年广东二类城市车市的总体特点
*三、四类城市：增速普遍减缓
•高增长城市-发展期：茂名、湛江、清远三个地区，连续两年同比增长都远高于全省平均增幅
•稳步增长城市-培育期：揭阳、梅州、阳江等地，连续两年都保持较稳步的增长，最大的特点是随着全省的增速上升或下降。
•低增速城市-待培育期：韶关、云浮、潮州、河源、汕尾这些汽车年上牌量在2万辆以下的城市，是属于经济欠发达地区，还有很长的培育期。
四、汽车经销商经营指标分析
据广东省汽车流通协会对省内近百家汽车品牌专营店的抽样调查显示
*2012年整体营业收入同比增长3%
*有50%的专营店总营业收入同比下降
*整车销售量同比增长6.4%，但整车销售收入同比仅增长1.6%
*增长幅度最大的是金融、保险、租赁及其它增值服务收入，同比增长达到30%。
*整车销售收入在总营业收入中的比重呈下降的趋势
*维修业务及金融保险等增值服务的收入比重上升
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