从南京地区长安福特二级经销商处获悉,目前09款福克斯两厢全系优惠5000元现金,另外还有4000元装潢赠送,对于福克斯感兴趣的车友切莫错过此次难得的机会,感兴趣的话不妨致电经销商了解优惠情况。具体优惠信息请见下表:
09款福克斯两厢 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
09款福克斯两厢 2.0AT 运动型 |
15.39万 |
14.89万 |
5000元 |
有现车 |
09款福克斯两厢 2.0MT 运动型 |
14.79万 |
14.29万 |
5000元 |
有现车 |
09款福克斯两厢 1.8AT 时尚型 |
13.49万 |
12.99万 |
5000元 |
有现车 |
09款福克斯两厢 1.8MT 舒适型 |
11.89万 |
11.39万 |
5000元 |
有现车 |
作为小改款,新福克斯的动力单元没有任何变化自然不会招致过多的批评。为了体现需求层次不同,新福克斯仍然是1.8和2.0动力高低搭配,以运动表现最为出色的2.0发动机为例,其最大功率104千瓦,最大扭矩180牛米,峰值扭矩转速是4000转。超过3000转以后,福克斯的动力会表现出充沛的驱动效果。虽然福克斯由于1、2挡所用齿比大,起步会有畅快感;但2、3挡之间齿比差较大,从3挡降到2挡加速时会造成车子明显的顿挫。改用变速箱的加减挡模式可以减轻顿挫。如果真正追求操控乐趣,还是选用5速手动挡的车型比较有乐趣。
09款福克斯两厢
国产福克斯采用福特C1底盘,它同样使用于Volvo S40及Mazda 3,拥有良好的动力性和调教技术,在整车优化匹配方面处于领先水平。悬挂系统采用前麦弗逊后SLA Control Blade全独立形式 ,设定略微偏软,却依旧保留了欧系车硬朗的风格,侧倾变化顺畅,车身的回正性能也很迅捷,对于驾驶者对车身动态的预知有很大的帮助,不过因为空间而增高的车身,使得过弯时的中心转移颇为明显。虽然继承了福克斯一贯的操控传统,C1底盘在盛坐舒适性方面同样有着很大的投入,它不再以操控作为唯一诉求,而过多的考虑了后排乘客的感受。对于坑洼及不平路面的处理相当优良,除了底盘传来的声音,乘客并不会感觉过多的晃动,即使在迂回的山道快意行驶时同样如此。
编辑点评:福克斯是紧凑型车级别里面操控不错的车,它树立了国内紧凑车型新的操控标准,吸引了不少喜欢汽车驾驶和改装的年轻朋友的青睐。不过福克斯的4速自动变速箱跟动力强劲的发动机似乎并不是太匹配,而且油耗有点偏高。