SUV在国内的销售增长率在近几年可以算是飞速猛进的，人们的购车要求已经打破了传统思想，不再单单只选择三厢或者是两厢车，人们更多的希望汽车所有的优点都集中在自己爱车身上，随着人们这种观念的日渐加深，不但拥有时尚外观以及轿车舒适性，而且还具备越野车高通过性的SUV车型逐渐走俏。作为世界知名汽车厂商丰田汽车目前就有5款SUV车型在中国地区销售，其中包括进口车型FJ、新普拉多和国产车型普拉多、汉兰达、RAV4、 兰德酷路泽。下面就让我们一同去看看这几款车的市场行情。
丰田RAV4 提现车加1万现金
笔者从一汽丰田经销商处了解，针对此次需要召回的车辆，店内将及时对出现问题的油门踏板进行免费更换维修，而消费者购买的新车以及订购的新车是25号以后出厂，新车将不存在类似的问题。受此影响，经销店对RAV4提车加价的情况表现的相比之前更委婉，目前的加价为1万元，相比之前有所减少。
丰田国产RAV4根据的不同，在外部特征上略有不同，2.4升版RAV4在车顶处增加了行李架.并且在车轮处增加了轮眉进行修饰。也正是如此，2.4升版4630x1855x1720毫米的车身尺寸在高度和宽度上要比2.0升版增加了40毫米和35毫米，而2660毫米的轴距则令这款紧凑级SUV在车内空间上并不紧凑。
在外形设计上，国产RAV4进气口、前后保险杠更突出了越野的感觉，加大的车灯和丰田标志更为醒目。在载物能力上，国产RAV4也有着不俗的表现，通过将后排座椅放倒，最终释放出的储物空间有1031升，大件物品的存放将不再成为问题。由于RAV4的备胎被挂置在了尾门上.这就为车内腾出了更多可搁放物品的空间，在行李厢的地板下方，隔出的储物格方便了车主存放日常用品。
汉兰达 提现车加2万现金
笔者从广汽丰田经销商处了解，目前汉兰达各店均没有现车，但有展车和试驾车可供消费者试驾鉴赏。消费者如果预订的话，需要交1万元定金，但提车周期比较长，要等到6月份才能到。如果提现车的话仍需要加现金或者装饰。装饰需要加2万元，现金需加2万元。
国产汉兰达车身三围为4785mm×1910mm×1760mm，轴距2790mm，分为5座和7座版本。增加的2.7升车型是其主要亮点。这台2.7升直列四缸发动机具有双VVT-i、进气歧管长度可变系统，最大功率140千瓦/5800rpm，最大扭矩252牛米/4100rpm，搭配6挡自动变速箱。
与汉兰达2.7L发动机搭配的是丰田6挡自动变速器，这个国产搭配也正式结束了丰田中国在产车型变速器的短板，这款自动变速器的超速挡速比比较小，汉兰达96Km/h(60mph)速度巡航时发动机转速仅为1800rpm，所以从动力搭配上来说汉兰达不算是油老虎;相对领先的6挡自动变速器也使得自动换挡时冲击将变小，行驶舒适性增加。而令人惊奇的还在于汉兰达车身重量虽然达到了1.8吨左右，但这款强调经济性的中级SUV动力仍然不差，官方给出的0-96Km/h加速时间为9.7S，比凯美瑞还略强。
丰田Fj酷路泽 购车无优惠
目前，全新版的FJ酷路泽现车供应比较紧张，现车售价53万元，仍然以订单销售为主，价格方面没有优惠，年前如果订车的话需要交3-5万元，2月份能够提到新车。全系有宝石绿、炫金黄、汉玉白、钛白银、玛瑙红、琥珀金、紫钻黑7款颜色可供选择，下月到的将是绿色和黄色款。
2010款FJ酷路泽进行了多项改进。最大的变化来自于发动机，其性能的提升直接带来燃油经济性的提高。其发动机从原来的单VVT-i升级为V6 DOHC（顶置双凸轮轴）24气门双VVT-i发动机，功率提高了21kW，最大功率达到了200kW，扭矩亦有所提升，在4400rpm时能够提供380Nm的最大扭矩。
同时，2010款FJ酷路泽还增加了倒车影像监视系统，显示屏镶嵌于内后视镜上。在此基础上，2010款FJ酷路泽进一步强化了后差速器，在动力分配上更加稳定。此外，2010款FJ酷路泽增加了车身稳定性控制系统（VSC）关闭功能。2010款FJ酷路泽还新增发动机机油冷却装置，原来的日夜防炫目内后视镜升级为自动防炫目镜，清洗液容积也有所增大，并增加前排车内照明灯、在驾驶席正侧遮阳板上增加化妆镜等等。在外观上，新车保留了炫金黄，汉玉白等6种色彩，但是将原来的宝石蓝改为宝石绿，迎合了热爱大自然的越野族，与户外环境更加融为一体，和谐自然。
兰德酷路泽 提现车加8万元现金
目前从北京地区一汽丰田经销商处获悉，丰田兰德酷路泽上市以来一直以订单式销售，全系4款车型中目前销售的仅4.7高配一款，售价为112.78万。消费者如果考虑提车的话最少需要加5万元现金，而经销商处普遍加价幅度在8万元。因节前现车较为紧张，订购的话需要订金5万元，据销售介绍，年后车源供应将有所增加。
目前销售的新款兰德酷路泽4.0L VX版在原有4.0L GX-R版的基础增加了真皮方向盘、真皮座椅、8向电动前排座椅、驾驶席电动腰靠、座椅加热等众多舒适性配置，同时，后座第一排座椅由6：4分割变为4：2：4分割，车后部空间实现了更有效的利用；而4.7L VX版几乎完全保留了4.7L VX-R版的领先科技装备， Crawl Control(低速巡航驾驶辅助系统)技术、HAC(上坡辅助控制系统)、车身稳定控制系统、主动牵引力控制系统等装置一应俱全，仅对其部分舒适性配置进行了调整。
全新的4.7L V8 2UZ汽油发动机，设计紧凑、简约，通过采用吸气效率的VVT-i(智能可变气门正时系统)，提高压缩比获得极佳的燃油效率，从而大幅度提高输出功率，又实现了优秀的环保性能。无论直行、弯道还是湿滑路面，全时四驱系统都能有效保持汽车在各种驾驶条件下的稳定性。综合感应防抱死制动系统ABS，低速巡航驾驶辅助系统Crawl Control System，上坡辅助控制系统 HAC等电子系统保证了车辆的安全性，确保您畅快淋漓地摧城拔寨、一往无前。
新老款普拉多 现车紧张-无优惠
据一汽丰田北京地区4S店销售人员介绍，目前普拉多现车供应比较紧张，只有部分车型少量现车。现在购买普拉多全系车型没有任何优惠，现车只有绿色GX豪华版车型，其他车型需要预订，定金1万元，等待2个月左右提车。同时进口新普拉多的展车和现车尚未到店，消费者预订的话先交1万订金，3月份现车可到店，但具体交车日期4S店表示尚无法确定。
丰田普拉多-国产车型
普拉多集“传统”出色越野功能、“创新”科技与时尚于一身。粗犷的车身外形、豪华与实用兼备的内饰、尖端制车技术、加上卓越的操控性与行车稳定性。不论是在公路(on road)还是越野(off road)情况下，PRADO所到之处表现非凡，伴您探索无限世界。为提高动力输出，新版PRADO2.7升型号改用含VVT---I技术的4缸V型排列顶置双凸轮轴16气门2TR-FE发动机，而排气标准从STEP2升级至STEP3，后备轮胎罩仍然沿用由软质物料制成的后备胎罩。
普拉多的内饰以豪华与实用为重点，音色完美CD音响、等设备，其实用性和舒适性更可媲美豪华轿车。充足的储物空间与可随您自由配搭的灵活座椅，让您轻轻松松地享受愉快旅途。强劲的动力和灵活的扭矩输出不单让您能征服恶劣的环境，亦能在高速公路上悄无声息地飞驰。另外，PRADO采用双叉式独立前双悬架系统及四连杆机构式后悬架系统。
丰田新普拉多-进口车型
全新一代进口PRADO普拉多在外形上较上一代车型有了显著变化，整体风格更趋大气时尚。前保险杠、前大灯、前雾灯经过了全新的设计，更显尊崇。前格栅的设计更加突出厚重感，车身线条和整体轮廓更具现代美感。新车的尺寸为4,820mm×1,885mm×1,845mm（长×宽×高），轴距为2,790mm，更好地实现了空间利用率和驾乘舒适性。
在内饰上，全新一代进口PRADO普拉多更加高档精致、用料也更为考究，整体风格采用了很多豪华元素以及对称式设计，直立式中控台以及合理的按键布局让车内控制系统更具便捷性，手动四方向可调式真皮方向盘和倒车雷达以及自动豪华版配有的倒车影像监视系统为驾驶者提供了更加人性化及便利的装备。
全新一代进口PRADO普拉多配备了2.7L直列四缸发动机，应用了顶置双凸轮轴VVT-i技术，最大功率120kW/5,200rpm，峰值扭矩246Nm/3,800rpm，与其相匹配的是经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱，动力充沛、操控精准。与很多高端SUV采用的承载式车身结构不同，全新一代进口PRADO普拉多仍保留了非承载式车身结构，并通过进一步优化，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，加上丰田先进的四驱系统和中央差速器锁定装置，全新一代进口PRADO普拉多越野能力更为出色，足以轻松应对各种恶劣路况。此外，新车还采用了先进的前双叉独立式、后四连杆机构式悬架结构，标配了265/65R17大尺寸轮胎，完美地兼顾了越野道路的通过性和城市道路的舒适性。
