今年11月份，本田在北美的洛杉矶车展正式全球首发了新一代CR-V。近日，从相关媒体获悉，官方正式公布了该车在北美地区的售价。最低配两驱车型LX的售价为22295美元（约合人民币14.1万元），顶配的四驱导航版车型售价为29795美元（约合人民18.9万元），整体售价小幅提升。另外，新CR-V将于年底前在海外上市，并有望亮相明年4月份的北京车展。
| 新CR-V车型 | 零售价（美元） | 约合人民币（万元） |
| CR-V LX 2轮驱动版 | 22295 | 14.1 |
| CR-V LX 全轮驱动版 | 23545 | 14.9 |
| CR-V EX 2轮驱动版 | 24395 | 15.5 |
| CR-V EX 全轮驱动版 | 25645 | 16.3 |
| CR-V EX-L 2轮驱动版 | 27045 | 17.1 |
| CR-V EX-L 全轮驱动版 | 28295 | 17.9 |
| CR-V EX-L 2轮驱动版带RES | 27745 | 17.6 |
| CR-V EX-L 全轮驱动版带RES | 28995 | 18.4 |
| CR-V EX-L 2轮驱动版带导航系统 | 28545 | 18.1 |
| CR-V EX-L 全轮驱动版带导航系统 | 29795 | 18.9 |
车身尺寸：此前曝光的信息中最值得关注的是新CR-V的车身尺寸信息，新CR-V车身尺寸为4550mm/1820mm/1685mm，轴距2620mm，与现款车型相比较，长度增加、高度减小、轴距不变。
动力方面：国产新CR-V将搭载的R20A7和K24Z8两种型号发动机，据消息，R20A7的2.0L发动机较现款R20A1型号的发动机动力有提升，达到了114kW(155马力)；2.4L发动机编号为K24Z8，最大功率提升至140kW（190马力），传动部分为6速手动和5速自动变速器。海外新CR-V全系均搭载2.4i-VTEC发动机，最大输出功率为136KW(185马力)，峰值扭矩达到220N·m，匹配5速自动变速器。新CR-V标准驱动方式为前轮驱动，加入四驱可供选择，使之竞争力得到一定程度提高。
外观更显时尚大气：新款CR-V在追求动感造型与更高的空气动力学之下，外形上虽延续第三代车型的基础轮廓，但更锐利的熏黑头灯、立体折线与略为压低后收的车顶线条，让新CR-V更贴近新世代本田家族的犀利凶猛风格。至于运动化空力套件、前护挡与大尺寸五幅双肋铝圈，则是此前营造概念车更夸张的风格，在量产车上面则回归常态。新一代CR-V的B柱到C柱之间的过渡较现款车型相比稍长一些，尖角形状从而取代了现款车型的圆角设计。
内饰变化不大：新一代本田CR-V的内饰风格与上代车型相似，中控台包括换挡杆有一定的变化，方向感设计与新上市的第九代思域相近，取消了传统的手刹或将采用脚踏式。
编辑点评：本田CR-V或将于明年4月份的北京车展亮相，鉴于现款本田CR-V在国内销售火爆（连续多月的SUV车型销售冠军），东风本田暂也没有发布任何关于何时引进新一代CR-V的消息。全新设计的外形使得CR-V更加硬朗霸气，在内部乘坐空间上也有一定程度提升，而在动力及内饰方面的变化则不痛不痒。但可以预见的是，即将上市的新CR-V定能兴起一波城市SUV的竞争高潮。（编辑：陈军）
