现车充足优惠少 毕加索最高让利0.9万

     新毕加索与老款相比外观上主要是前脸采用“双人字型齿轮”造型，后尾门增加带有“CITROEN”标识的镀铬牌照灯装饰罩，后车灯也进行了时尚化的设计。新毕加索除了电喷系统得到改进，ABS版本也都得到升级，电子油门取代机械式油门，轮毂由钢制轮毂进化为铝合金轮毂，并改进为四轮碟式刹车，前、后刹车盘尺寸分别增大至283mm和247mm。

     萨拉•毕加索是同级别中唯一装配大型智能化数字组合仪表的轿车，采用中央、高位布置方式。LCD液晶显示屏采用数字和图形显示，而且仪表亮度可调，并具有黑屏功能，夜间行驶时，有利于驾驶员集中注意力驾驶。

     从繁华到萧条，这是毕加索一路走过的。从上市之初的畅销到目前月均仅百辆的销量，毕加索的无奈完全体现在了降幅上。从新款到老款，几千到一万的降幅足以说明了这一切。其实作为一款家庭用车毕加索应该会是您不错的选择，合理的价位，宽敞的空间，大气的外观，让您在紧张的工作之余能够充分享受家轿的乐趣。

     笔者提醒消费者，二级经销商的优惠幅度虽然比4S店更大，但4S店无论在销售还是售后服务环节都会更有保障，因此建议消费者购车前先向4S店咨询。