跨界车型的集中涌现，预示着鼠年车市极可能打响一场跨界大战。开阳 摄
鼠年将至，在全新的一个12年轮即将启程之际，鼠年车市会属谁最红？
是想力争守稳王座的凯美瑞，还是想奋力夺回桂冠的雅阁，这样的竞争个案也许都还不够红。根据即将过去的猪年车市行情，结合鼠年车市可能的运行轨迹，将红得发紫的应该莫过于有着足够全新内涵的跨界车型。
跨界车型初露峥嵘
跨界车型中的“跨界”译自英文“CROSS”，在这类车型进入国内汽车消费者视野并普及的过程中，业界并没有为它给出一个准确的定义。通常的理解，跨界车型是兼具多种功能的，比如兼具轿车的功能、MPV的功能和SUV的功能，而其外形也大多融合了这3种车型的特征，成为了一道独特的风景线。
跨界车型初露峥嵘，最具代表性的是在去年获得空前成功的新世代CR－V，这款都市型SUV长期保持旺销和跨界不无关系——一方面，将原本方正传统的线条改成时尚而流线感极强的轿车风格；另一方面，降低车身重心，加强操控性，使驾乘感觉向轿车靠拢。这样的变化弱化了越野的功能，但强化了其“跨界”的特质，正符合市场对于跨界车型的强烈需求。而东风悦达起亚狮跑以及华泰圣达菲获得消费者的喜爱，其原因也如出一辙。此外，一直被视为“四驱越野王”的兰德酷路泽推出4．0L款型，以拓展都市市场份额，也有跨界作战的意味。
跨界车型的兴起同时表现在轿车上，其代表之一是原本小资情调浓厚的波罗，其衍生款型“CROSSPOLO”巧妙融入越野车、轿车和旅行车等车型风格，凸显出跨界的新奇主题。
跨界车型将大行其道
更多跨界车型的陆续推出，将使跨界车型在今年更红极一时，其中市场预期值最高的当属东风日产的逍客（QASHQAI）。
早在去年就传闻东风日产今年将推出两款SUV，一款是知名度极高的经典SUV奇骏，另一款是欧洲市场的SUV新贵逍客，但先推哪款却让东风日产颇费神思，而最终将2008年的开篇之作定为逍客或许正是为了应对跨界车型的潮流——无论就车型风格还是功能性而言，逍客显然较奇骏更具跨界的实质意义。简单流畅的线条勾勒出的汽车前脸，在车尾利落收拢，并与高腰线的末端完美融合，彰显SUV的奔放风格而不失轿车的沉稳内敛；新一代带手动模式的XTRONIC CVT（无级变速器）配合MR20引擎，动力出色又经济省油，显然是轿车的精密配备，而经过强化的底盘加上205毫米的离地高度，又能保证车辆在恶劣环境下的通过性并让驾驶者拥有更高的视野，显然又是SUV的特质。
“逍客的外形具有充沛的张力，又有一种沉稳内敛的感觉。这种超越、融合的独特气质，代表着目前在全球范围开始风行的一种全新城市生活方式。我觉得逍客的诞生，能为国内带来这种全新的文化”，这是中国著名导演、演员姜文对逍客作出的评价，这样的评价同样适用于正在风行的所有跨界车型。跨界融合文化潮流的盛行，正在以一种新锐的生活态度和审美方式引导人们游刃有余地驰骋于都市的各个角落，甚至打破现代钢筋水泥的禁锢穿梭于城市间去寻找另一个世外桃源，以获得心灵的解放与自我意志的回归。流连于SUV狂野不羁的越野性能，又不愿放弃家用轿车娱乐休闲的舒适体验，这样的潮流正在逐渐成为一种主流，也将因此在2008年催生出更多的跨界车型。
