这不仅是许多新司机的疑问，有些老司机也被蒙在鼓里了。那我这个老司机就给大家说一说大家以为对的保养项目，其实未必对。
误区1、大家都知道冬天开车前都需要热一下车，那么夏天需要热车吗？
相信很多人说不需要，我给大家分析一下原因你们自己判断。
大家都知道冬季温度低，机油的低温流动性很差，发动机冷启动的摩擦以及机油阻力也较大，其实，温度低不是主要原因，主要原因汽车发动机停止运转2个小时以上，机油因为重力沉回机油油底壳，再次启动瞬间，在摩擦表面没有机油润滑，这时发动机的摩擦表面是干摩擦，这时的磨损最严重，实验证明85%的发动机磨损来源于冷启动的前5分钟。所以热车是必要的，但是解决不了干摩擦只能稍微缓解干摩擦的严重程度。
所以保养只换机油机滤是不行的，要降低金属表面的摩擦力，就要改变金属表面的光洁度，越光洁的表面摩擦力越小。所以要选择有效的纳米级的能够把金属表面光洁度发生改变的保护产品，定期使用，使金属表面光洁度增加，有效改善干摩擦的本质。
误区2、轮胎气压宁高勿低
很多车主都知道胎压太低容易对轮胎造成磨损，但是胎压过高的话，汽车容易爆胎，更加危险!有些驾驶员喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。但胎压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。
误区3、拆掉发动机节温器
有些车主认为行车时，发动机温度怕高不怕低，因此盲目拆掉发动机节温器，致使冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，发动机因此经常处于低温状态下工作，造成功率下降，磨损加快，油耗增加等情况的发生
误区4、汽车长时间闲置不开
买车就是用来开的，长时间的不开车的话，汽车内部零件容易老化，所以物尽其用，发挥它最大价值才是对它最大的尊重!
好了，就先说这几个新手司机容易产生的误区，定期保养爱车是好的习惯，但一定要选择有效的保养项目，不要花了钱还对车没什么好处。
