售价19-23万/3月18日上市 日产新一代天籁首发

     2月26日，东风日产全新一代天籁在广州举行首发仪式，新车将于3月18日正式上市，推出七款车型，官方预售价为19-23万元。依据东风日产近两年新车低价入市惯例，以及全新凯美瑞的冲击，编辑从相关渠道获悉，全新天籁售价将低于现款车型，最终起步售价或为18.18万元起。全新天籁最大的变化在于2.5L V6发动机变为最新的2.4L L4发动机，2.0L排量进行优化升级。另外2013年10月新天籁将推出代号为L42LL的加长版车型，或定名为公爵，售价将高于普通版。

     全新天籁依然基于日产中级车D平台打造，内部开发代号为L42F(2)，从平台上分析，在动力及机械结构上注定不会有天翻地覆的变化。据悉，新车上市后，将直接生产到2018年6月才会推出换代新车，意味着这代车型的生命周期为5年左右。日产汽车D平台上诞生的车型不胜枚举，包括北美Altima和Maxima（日产在北美的两款中级车），和跨界车型Murano（楼兰）以及Quset(贵士)，衍生能力相当出色。

    新一代天籁亮点：动力升级、外观年轻时尚化、配置大增、车身宽度增加至1830mm

现款在售天籁

    全新天籁在外观上延续了更多现款天籁的元素，整体视觉感受上朝着时尚和年轻的风格迈进，契合新一代中级车越发年轻的发展趋势。车身线条运用流畅，自骐达和新阳光之后，梯形中网也出现在新天籁上，未来将成日产家族的前脸重要设计特征。上扬不规则大灯和尾灯动感犀利，镀铬进气格栅尺寸大幅增加，延续了此前Ellure概念车风格，另外比较圆滑的车身弧线保证了低风阻的特性。现款天籁老成商务味道在新天籁上大大弱化，或对年轻消费者更有吸引力。

美版Altima

     从这一代开始，国产全新天籁与美版Altima保持一致，也是中美“天籁”首次统一。相比美版车型，国产新天籁前中网格栅由黑色变为银色，以此凸显商务气息。

    东风日产全新天籁长宽高分别为4868/1830/1490mm，相比老款车长增加18mm，车宽增35mm，车高增15mm。轴距则保持不变，仍为2775mm。新天籁在对手帕萨特和雅阁等中级车面前，轴距上依然小有劣势，那么10月份即将推出加长版新天籁有望将轴距增加50mm以上，值得期待！

    内饰提供纯黑色和浅米色两种色调选择，相比现款天籁内饰上进行了局部的优化及升级，年轻化趋势同样明显。

    黑色面板的中控台两侧镶嵌着银色装饰条，空调系统下方面板内收的设计也完全不同于目前中级轿车大多在中控台采用缓坡弧面与变速箱面板连为一体的设计风格。此外，仪表盘中央能显示更多行车相关信息，黑底白字散发出一股时尚味。

    配置方面，全新天籁将大幅加强。作为以舒适静谧著称的中级车，新天籁的零重力健康姿势座椅已经得到颇高评价。配置上标配项目有3D平视信息显示系统、VDC车辆动态控制系统+TCS牵引力控制系统、双区独立控制自动空调。而诸如ITS预警式整体安全系统、AVM全景式监控影像系统、HSC上坡辅助系统、ATC主动循迹控制系统、BOSE高级音响则要高配车型才有配备或选装。

    ITS预警式整体安全系统：为一套智能交通安全系统(Intelligent Transport System，简称ITS)，能在车速70km/h以上时检测车道线，当车辆偏移车道时向驾驶者发出预警，同时可以在车速超过32km/h时，对后方来车进行监控，达到一定距离时进行预警。在倒车的时候，具有行人探测预警功能，能对车辆周围3米范围的内的移动物体进行监控，并向驾驶者提醒，而且所有周围影像将通过3D平视显示系统显示。

    国产全新天籁搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，匹配一款经过技术优化的CVT无极变速箱，要比现款变速箱摩擦力减少40%，进一步提升燃油经济性。2.0L动力最大功率由100kW提升到104kW，峰值扭矩190Nm。现款车型的VQ25型2.5L V6发动机将会被代号为QR25型直列四缸发动机取代，最大功率137kW、峰值扭矩234Nm。特别值得一提的是，全新天籁2.0L车型百公里综合油耗下降1.6L至7.3L，2.5L车型由9.5L大降到7.3L，下降1.8L。据了解，后期新天籁还将追加3.5L动力车型。

    编辑点评：从2008年入市至今四年多，现款天籁以其同级数一数二的舒适性以及VQ25DE 2.5L V6的静谧高效性而受到广泛关注，随着帕萨特、迈腾、索纳塔等对手的相继换新入市，天籁稍显老成的外形设计，对25-30岁左右年轻消费群体显然缺乏吸引力。伴随着全面升级的全新天籁的到来，我们有理由相信这款以舒适著称的中级车将迎来属于自己的春天。（购车网 编辑/陈军）