上海车展独家策划之购车必看10大合资品牌新车

10大量产合资车

　　小型车：铃木新奥拓

　　制造商：长安铃木

　　预计上市时间：2009年10月

　　长安奥拓作为一款引进铃木1988年推出的第三代奥拓车型已经超过20年了。曾经风靡全国的长安奥拓如今也已经在大多数大城市中销声匿迹。而一款有20年历史的日本K-car级别的车型还希望能活跃在中国市场的话，着实需要脱胎换骨式的改变。

　　此次在上海车展上首次向国人亮相的铃木新奥拓以全新的形象出现在人们的面前：前脸造型中巨大的水滴型大灯凸显出卡通的一面，水箱格栅造型也变得更加圆滑。虽然外观造型变得更加时尚，但是新奥拓仍然保持微型车灵巧体型的特点，它的长宽高分别为 3565 mm，1470 mm，1600 mm 。空间最大化的设计理念使得新奥拓的轴距为2360 mm。相比老款奥拓，全新奥拓的车内腿部空间将更加充足。底盘方面，铃木新奥拓的悬架来源自铃木Splash，同为前麦弗逊后扭力梁拖拽臂式悬架。

　　动力方面，铃木新奥拓将会采用铃木全新开发的1.0升K10B汽油发动机。这款发动机采用双顶置凸轮轴12气门直列三缸结构，具有良好的低速扭矩输出和升功率。它的最大输出功率为51kW，最大扭矩为90Nm。这款1.0升发动机匹配四速自动变速器在的百公里综合油耗仅为 4.5升。

     小型车：大众Polo Sporty

　　制造商：上海大众

　　上市时间：2009年上半年

　　Polo是大众汽车在中国市场唯一的国产小型车系列，然而已经上市多年的Polo车系仅仅在近年推出过外观小改款车型和CrossPolo车型。事实上，采用PQ24平台的第四代大众Polo无论是从空间上，车身结构上，还是从动力配置上都已经与竞争对手产生了差距。在去年日内瓦国际车展上大众汽车发布了采用PQ25平台的新一代Polo车系意味着已经上市近八年的第四代大众Polo终于换代。

2009款Polo小改款的外观造型变化并不太明显

　　不过非常遗憾的是，从大众中国最新发布的2009-2010产品线一览表中，上海大众并没有在近两年内同步换代Polo车系的规划。而是再次推出小改款车型作为Polo车型“保鲜”的举措。从此次上海车展的展车中可以看到，2009款Polo小改款的外观造型变化并不太明显，改款重点主要集中在三种风格的水箱格栅和熏黑处理的大灯和尾灯之上。其中两厢Polo劲情和三厢Polo劲取根据不同配置等级搭配不同样式的进气格栅以示区别。

　　动力方面，目前国产斯柯达晶锐和大众Polo采用的发动机是国内消费者非常熟悉的大众1.4升和1.6升自然吸气发动机。虽然国产版的1.4升与1.6升发动机与欧版发动机同样采用双顶置凸轮轴结构，但是欧版EA111系列中1.4和1.6升发动机都早已采用铝合金缸体和铝合金缸盖。而国产版1.4升和1.6升发动机的材质却改为了铸铁缸体和铝合金缸盖，成本因素和生产条件差异应该是不能实现技术同步的主因。另外，这两款1.4升和1.6升发动机的燃油经济性表现显得比较一般，缺少VVT可变气门正时系统是节油性能无法提升的瓶颈。

      小型车：现代i30

　　制造商：北京现代

　　预计上市时间：2009年9月

　　在本届上海车展上，北京现代带来了全新的两厢车i30，它将定位在将雅绅特和伊兰特悦动之间，搭载1.4升与1.6升现代Gamma发动机，并将于今年9月正式上市。

由德国法兰克福现代汽车设计中心设计的现代i30，与现代之前的车型有很大区别

　　由德国法兰克福现代汽车设计中心设计的现代i30，与现代汽车之前的车型有很大区别。可以说现代i30一改现代汽车外观平庸的特点。i30的流线型外观使其整体观感强劲有力，犀利的前大灯和连顶式尾灯设计让这款车充满活力，超越了现代车型保守的传统。现代i30的车身尺寸为长4245mm、宽1775mm、高1480mm，轴距达到了2650mm，甚至突破了小型两厢车的定义，接近紧凑级两厢车的尺寸水平。

　　现代i30是基于现代汽车FD平台，针对欧洲C级车市场开发的，因此不仅在外观造型上具有欧版风格，在底盘配置方面也采用操控性能更好的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。不过北京现代曾经在引进伊兰特悦动时减去一些国外市场的标准配置，并且将多连杆后悬架换装为成本更低的扭转梁拖拽臂悬架降低成本。但愿现代i30不会成为第二个技术缩水后的伊兰特悦动。

      紧凑级轿车：起亚福瑞迪

　　制造商：东风悦达起亚

　　预计上市时间：2009年6月

　　去年北京现代引进了新伊兰特车型，经过重重简化降低成本之后以低价与别克凯越争抢低端紧凑级轿车市场。然而一度受老伊兰特打压的赛拉图面对新伊兰特车型的低价冲击更是雪上加霜。因此迅速引进刚刚在韩国上市不久的赛拉图换代车型起亚Forte成为东风悦达起亚迫在眉睫的大事。在本届上海车展上，国产版起亚Forte首次亮相，并且公布中文名福瑞迪，同时新车将于今年6月上市销售。

　　动力系统方面，目前现代和起亚车型均采用CVVT可变气门正时技术的现代Alpha发动机，其中1.6升发动机最大功率为82kW。不过起亚福瑞迪将成为国内销售的首款采用现代新一代Gamma发动机的车型，1.6升Gamma发动机可以发出最大91kW的输出功率，并且在更低转速下输出最大扭矩。

    
     紧凑级轿车：雪佛兰科鲁兹

　　制造商：上海通用雪佛兰

　　预计上市时间：2009年4月

　　上海通用今年上市的重头戏便是这款全新开发的紧凑级轿车雪佛兰科鲁兹，早在去年还未上市却早早便引起了国内消费者的关注。在刚刚结束的新车发布会上，美剧《越狱》主角温特沃斯·米勒的代言以及富有动感的广告片更是令人感到惊喜。外观造型上，雪佛兰科鲁兹的造型风格更倾向运动，其头灯采用了类似雪佛兰新景程的反L型设计。

雪佛兰科鲁兹的造型风格更倾向运动

　　超大进气格栅和上翘的大灯造型让雪佛兰科鲁兹的前脸形象少了些柔和，更倾向给人一种硬汉形象。动力配置也一改陈旧的S-TEC II，D-TEC等大宇血统发动机，而将采用源自欧宝技术的新一代Ecotec发动机，同时通用最新研发的六速自动变速器也将出现在这款车型之上。

　　值得一提的是，雪佛兰科鲁兹可以看做是上海通用摆脱大宇车型的一个转折点。雪佛兰科鲁兹采用通用Delta II紧凑级全球平台，这一最终成为八款车型以上的共享平台。其中包括新一代萨博9-1，新一代欧宝雅特Astra，雪佛兰奥兰多紧凑级MPV，甚至2010款插电式混合动力车雪佛兰Volt。第二代Delta平台所采用的底盘结构依然是源自欧宝技术的前麦弗逊/后扭转梁式悬架。尽管后悬架结构没有多连杆独立悬架显得有吸引力，但是欧宝在小型车和紧凑级车底盘设计方面的功力不可小视。

      中级轿车：大众帕萨特新领驭

　　制造商：上海大众

　　预计上市时间：2009年4月

　　目前正在市场上销售的帕萨特领驭其实是上海大众改头换面后的老款斯柯达速派。只不过上海大众剥去了老速派原属于斯柯达的家族特征，为其套上了一身大众的行头。但是就是这款基于大众B5老平台的换脸版斯柯达速派却对大众迈腾造成了不小的阻碍。更长的轴距，更便宜的价格应该说是帕萨特领驭致胜的法宝。但是为了继续为老款车型不断“保鲜”，乐于改款而不常换代的上海大众再次推出小改款后的领驭车型。

新领驭的其他车身侧面设计和帕萨特相同

　　领驭小改款车型主要在前脸造型和车尾造型进行一定程度的改变，同时对内饰进行重新设计。从展车上看，新领驭的前脸造型发生了很大的变化，曾经是大众品牌家族特征的U形大嘴前脸造型也与时俱进的做出了改变。取而代之的是和朗逸颇为类似的窄进气口造型。另外，新领驭的大灯组细节造型所内嵌的曲线和转向灯造型设计和奥迪“泪眼灯”颇为神似。不过，新领驭的其他车身侧面设计和帕萨特相同，可见新领驭的机械结构方面并没有做出大的改进。

　　动力方面，新领驭仍然将搭载那款被人诟病的2.0升陈旧发动机，主力车型所搭载的1.8T发动机升级为TSI涡轮增压发动机，经过重新匹配后，最大功率从110kW提升为120kW，最大扭距也从210NM提升为220NM。顶配车型则依然采用2.8升 V6发动机支撑门面。

      中级轿车：雪铁龙新C5

　　制造商：东风雪铁龙

　　预计上市时间：2009年年底

　　雪铁龙C5自2001年初次登场之后，PSA集团一直没有对其升级换代。只是在2004年推出了前脸改进较大的改款车型，使其更与雪铁龙家族风格接近。此次上海车展展出的雪铁龙新C5，PSA集团官方称之为第二代雪铁龙C5车型以区分2004年的小改款。新一代雪铁龙C5定位于C紧凑级轿车雪铁龙C4和豪华轿车雪铁龙C6之间。新雪铁龙C5的前脸造型设计凸显雪铁龙新一代家族特征。

新雪铁龙C5的前脸造型设计凸显雪铁龙新一代家族特征

　　极具动感的反V型镀铬装饰条不仅突出了雪铁龙标志并且自然的连接了位于两侧的流线型大灯。虽然雪铁龙C5也有大面积水箱格栅，但是当比标致夸张的大嘴造型来说，雪铁龙的处理更加含蓄。新前脸中所体现的设计元素非常丰富，但是并没有繁琐的感觉。

　　动力方面，国产雪铁龙新C5有望采用2.0升直列四缸发动机和3.0升V6发动机，其中2.0升发动机最大功率为103kW，最大扭矩为200Nm，这款发动机也同时是国产标致307和雪铁龙C4所匹配的EW10A发动机。3.0升V6发动机的最大功率为155kW，最大扭矩为290Nm，这款V6汽油发动机则是从上一代雪铁龙C5中沿用下来的，很可能将会成为国产C5顶配车型的动力选择。

　　从现在的神龙产品结构看，PSA集团在中国投入的车型属于利润偏低的中小型车型。虽然三厢版雪铁龙C4凯旋勉强挤入了中级轿车的行列，但是雪铁龙C4属紧凑级轿车的背景依然对市场推广有所影响。因此，加大新车型的投入成为了未来神龙公司发展的主要任务。引进单车利润更高的PSA三号平台，不论对于PSA集团还是神龙公司都无疑是一件利好的投资。

　　中级轿车：别克新君越

　　制造商：上海通用别克

　　预计上市时间：2009年下半年

　　通用别克君越LaCrosse，同样的车名，同样的品牌但是中美两地的市场反应却是天壤之别。别克君越在中国市场的热销和北美市场的疲软，使得通用看到了产品差异所造成的巨大影响。不过从新一代别克君越开始，这一现象有望得到改观。别克新君越充分体现了上海通用别克品牌之间的产品共享和合作开发。此次在上海车展国内首发的别克新君越与年初在底特律车展展出的2010款君越一致，这款车型今后将在中国和北美市场上展开销售。

新君越量产版车型保留了大量Invicta概念车所拥有的细节设计

　　2007年北京国际车展上，通用汽车在Invicta概念车发布会上曾表示：Invicta概念车的出现，将会指引出中国和美国这两大全球重要的汽车市场上，新一代别克品牌豪华轿车的崭新设计方向。两年之后所推出的新君越量产版车型保留了大量Invicta概念车所拥有的细节设计。从车身轮廓可以看出，新改进的车身很显然融入了新一代中高级轿车为营造更大车内空间的造型趋势，新君越的C柱过渡处理与雷克萨斯ES如出一辙。由于别克新君越采用的是第二代Epsilon平台长轴距版，其轴距达到了2837mm，相比别克新君威整整加长了10厘米。

　　动力方面，目前国产版君越配备的是来自欧宝的2.4升Ecotec直四发动机和通用LW9 3.0升V6发动机。预计国产版新一代君越上市之后，入门版车型将依然采用性能不错的2.4升Ecotec发动机，高配车型则有望采用技术更先进并且排量更大的3.0升和3.6升HFV6发动机来应对第八代雅阁和新天籁公爵采用的3.5升V6发动机。

      SUV：丰田RAV4

　　制造商：一汽丰田

　　上市时间：2009年4月

　　第三代丰田RAV4国人并不陌生，虽然以进口形式在国内市场销售的丰田RAV4在大街上也有一定的曝光率，然而国内销售的进口车很难打破价格翻倍的规律，针对进口车型的众多税收将这款属于紧凑级SUV定位的车型推升至30万以上。目前进口销售的丰田RAV4远远偏离了自身定位，与已经国产的本田CRV相比更是缺乏竞争力。刚刚在本月初上市的国产版丰田RAV4也出现在此次上海车展的展台之上。

与丰田汉兰达酷似的前脸布局使得丰田RAV4显得更加成熟

　　外观造型上，与丰田汉兰达酷似的前脸布局使得丰田RAV4显得更加成熟。另外，丰田RAV4锐利造型的头灯，和整体动感的造形十分契合，而采鱼眼投射式的近灯设计，也让车头造型更显炯炯有神。相比第二代车型大幅增加车身尺寸的第三代RAV4车长为4625 毫米，轴距达到2660 毫米。在双排五人座的布置下，配合可前后滑移并调整倾斜角度的后座椅，丰田RAV4为乘员提供了宽敞舒适的车内空间，并且新一代卡罗拉平台所实现的平底板设计，更后排乘员提供了舒适的腿部空间。

　　在北美市场销售的第三代丰田RAV4分为前驱及四驱两种车型。发动机配置则为3.5升V6与2.4升直列四缸两种选择。不过在国内生产的丰田RAV4则采用2.0升和2.4升直列四缸发动机作为动力选择，3.5升V6发动机配置搭载于丰田汉兰达车型之上。

   　SUV：奥迪Q5

　　制造商：一汽奥迪

　　上市时间：2009年底

　　于今年4月北京车展全球首发的奥迪Q5却迟迟未在国内市场上市，由于一汽奥迪原先计划的2008年底国产新A4和2009年上半年国产Q5的计划相继推迟。奥迪将在2009年上半年以进口的方式引进3.2升排量的奥迪Q5四驱版车型，国产版车型将搭载2.0TFSI发动机可能将在2009年9月上市销售。此次出现在上海车展上的奥迪Q5便是采用3.2升发动机的进口车型。

国产版车型将搭载2.0TFSI发动机可能将在2009年9月上市销售

　　奥迪Q5的外观造型延续了奥迪Q7的设计风格，但在在内部空间上，定位于紧凑级SUV车型的奥迪Q5比起奥迪Q7则有较大的差别。按照奥迪的构想从未来新车型从新奥迪A4向上，统一采用MLP平台，因此属于紧凑级SUV的奥迪Q5也同样采用MLP平台，大量采用铝合金材质的五连杆前悬架和梯形连杆后悬架是这一平台的标志性设计。