新奥拓无疑是咱老百姓选车最受关注的对象之一
新奥拓
期待指数：★★★★★
新浪汽车讯 老奥拓无论从技术还是车型都老化得一塌糊涂，但在它退市以前却依然可以对QQ这些微车造成不小的威胁。而且虽然老奥拓退出北京市场已经一年多了，但从二手车市场老款奥拓销售依然火爆。再加上同样老旧而且造型不佳的北斗星至今仍可以卖得风风火火，都反应出铃木微车对国内市场影响力之大。上海车展将会亮相的新奥拓不仅让人充满期待，而且意味着它有可能打破微车领域自主车一统天下的格局。
新奥拓会不会还那么便宜，这问题很难。还得去车展亲自问问厂家的人较好
新奥拓已不是老奥拓的直接换代了，它们之间已经隔了好几辈，因此造型上已不存在延续性。新奥拓形象十分圆润饱满，车头进气部分更是以近来流行的“大嘴”形象示人，相当可爱灵秀。尾部和侧面造型看起来不仅同样圆润，而且感觉更加厚实。除了外形漂亮以外，相对于老款车型，新车没有了那种铁皮的感觉，感官上显得更加安全。
长安铃木真正要产的奥拓终于付出水面
新奥拓的内饰展现新一代铃木设计风格，在上面我们可以找到些许雨燕的影子。作为微车来说，新奥拓的内饰绝对是时尚的，不仅更加年轻化和运动化，而且双色的内饰看起来档次也不错，做工也达到A0级车型的水平。所有这些，都是现在市场上任何一款微车所不具备的。
国产新奥拓的动力配备目前尚未公布，具体参数和细节很可能会在上海车展上揭晓，喜欢这款车的人届时可以密切关注。在新一代SPARK上市以前，合资微车里一直鲜有真正体现合资品牌优势的车型，新奥拓有可能是第一个。尽管如此，基于国内微车市场的定势，新奥拓并不会特别贵，当然它的售价价格稍高于其他同级别国产对手是有可能的。基于此，4.5万元起价或许是它比较合适的价格区间，也使得它成为5万元车主在此次上海车展上最值得关注的车型。
QQme
期待指数：★★★★★
上海车展上也不会是QQme的首次亮相了，它最终被引起关注的还是因为很可能在车展上正式上市。基于QQ平台开发、两门式的设计等等因素，都预示着它最终售价不会很贵，至少5万元全部拿下是不会有什么问题的。
对于QQme的造型男同志们能否接受不重要，掌管钱包的女同志们是否喜欢才是拍板的关键
QQme最大的诱惑恰恰就是它的双门和前后一致化设计。虽然量产车已不像当初设计图那样让人分不清车头和车尾，但QQme的造型还是可以让它拥有足够回头率的。在车头设计上，QQme还显示出一丝小型运动型轿车的特点，前大灯与后尾灯也采用了时下流行的LED灯组设计，不仅造型更为时尚，而且对安全性提升也是有帮助的。QQme内饰方面则更强化运动性，采用运动范儿十足的红黑双色内饰，并且在设计和布局上都标榜运动氛围，视觉冲击非常强。
QQme最终将搭载与A1相同的1.3L发动机，采用五速手动变速箱
QQme最终将搭载与A1相同的1.3L发动机，采用五速手动变速箱，最大功率61kW，最大扭矩114N•m，最高车速可达167Km/h。对于一款微车来说，这个动力配备和数据还是能显现出一些运动性的。对于喜欢运动、驾驶以及炫酷外观，同时手头又不是很宽裕的车友，QQme还真是个不错的选择。
天津一汽TFC-H1
期待指数：★★★★★
天津一汽这次上海车展上将会有数款新车亮相，但其中很多面孔我们同样不陌生，因为在早先的北京车展上它们都曾经以概念车的身份亮相过了。这些车型将秉承天津一汽作为经济型微车大厂的作风，都已中低价车型为主。其中的TFC-H1作为取代夏利的新车，价格将很可能在5万元以下。我们的期待指数也是冲着这个性价比标定的，如果它售价超过这个范畴，期待指数也将大幅度下降。
新夏利是否还会5万元，这问题只能车展上见了
TFC-H1已不再是像N3那样小打小闹的改款了，而是进行了全新设计，这也使得我们对于夏利最终能够继续延续其神奇生命力充满了期待。老车并非不可取，特别是在国内市场，低价大空间再加上便捷的维修，对于注重实惠的购车者来说，是非常有价值的。夏利上市十多年，也到应该进行彻底换代的时候了。“威字辈”由于定位略高，无法承担取代夏利的能力，TFC-H1则很有这个可能。也正因为这些定位上的不同，因此TFC-H1虽然看上去不比“威字辈”小，但它们的价格却不会比现款夏利高多少。
新夏利是否还会是出租车司机师傅们的最爱呢
规规矩矩的三厢造型是TFC-H1很具诱惑力的地方，虽然看起来不新潮，但这恰好符合很多这类车型购车族的审美观。然而与夏利相比，TFC-H1看起来还是要漂亮多了，而且放大到2400mm的轴距也令它最终在空间方面具备更大优势。如果TFC-H1真能买到5万元以下，它的力量是不可小觑的，它不仅将延续夏利目前月销量过万台的辉煌，而且也会让自由舰等车型受到严重威胁。
江淮A00级轿车
期待指数：★★★★
丰田并不看好AYGO在国内的表现，但自主品牌厂商却恰恰相反，竞相将其作为车型开发的蓝本。在比亚迪F0和吉利熊猫相继上市并获得成功以后，又一款“国产AYGO”将会在上海车展上亮相，它就是江淮的A00级轿车。
从效果图来看江淮微车造型基本摆脱了全面复制AYGO的尴尬
江淮的保密工作做得不错，因此在上海车展之前我们仍只能看到经过伪装正在路试的新车。从谍照上看，这款新车的外形尺寸与比亚迪F0和吉利熊猫无异，而外形细节方面则更接近于F0(或者说更接近与丰田AYGO)。在F0和熊猫已经亮相以后，江淮的这款车已没有太多悬念可言了，我们可以大致想象它的空间、布局将会怎样。
去车展江淮展台亲自考察该车，咱老百姓求的就是一个性价比
从江淮同悦这些新车的做工来看，我们对于这款微车的工艺仍充满了期待。当然悬念还有动力配备，但从江淮目前的情况看，这款车通过外购配备1.0L或1.3L发动机的可能性较大。最后的悬念是价格，虽同属自主品牌，但江淮的影响力还是要偏弱一些，因此这款微车很可能会打性价比这张牌来与F0和熊猫抗争，因此价格上应该更有诱惑力。
力帆320
期待指数：★★★
力帆320没有上面两款车神秘，因为在之前的车展上它已经亮相过了，而且量产车的照片也有很多。与以往不同的是，上海车展将很可能成为力帆320的上市地点，届时我们不仅可以近距离观察这款车，而且具体配置、价格等细节也将会发布。
国产MINI的名号的确是吸引不少年轻的消费者的眼球
技术上力帆320的车身是全新开发的，但底盘设计上则仿造了夏利的设计，甚至在车身长度和轴距上与夏利也毫无二致，这与对手逆向海外新车的做法不同。动力配备上也没有太多悬念，首批320将搭载力帆自产1.3L发动机。与力帆520一样，这款发动机技术源自大家熟悉的丰田8A。因此就内功而言，我们对于这款车的实际表现无需太多期望。
到底是否该车值得买，还是推荐您车展上好好看看
外观酷似MINI是力帆320备受关注的主要原因，而内饰设计上则更多借鉴了铃木的设计元素，并且工艺水平不错。至于这样特殊的“仿造”方式最终能不能得到市场的印证，目前尚有待观察。从市场角度和开发模式分析，这款车的起价有可能在4万元左右。与同价格新款微车相比，尺寸更大是它的优势之一。当然对于那些钟情于MINI的女性消费者，或许力帆320还在造型方面有吸引力。毕竟MINI的价格不是大众都所能接受的，而以不到五万元的价格买一款能赢得与MINI具有相同回头率的车，将是一个很大的诱惑。
