据记者了解，广佛年票去年10月开始实行互认互通，至今已5个多月了，但进入广州市区之外的番禺、花都、从化、增城、南沙等地（简称外五区）仍旧要交费，什么时候才可以让外五区的广佛候鸟们享受年票互认优惠？
年票不通“外五区”事出有因
广州近2年汽车保有量持续上升，2007年就已经超过100万辆。2008年底，佛山的汽车保有量也超过了65万辆。虽然首期年票互通已经实行了5个多月，但至今仍然留下首尾，那就是没有将花都、番禺、从化、增城、南沙纳入互通范围内。
记者从佛山年次票管理中心了解到，最先决定的广佛年票互通制度，是将番禺、南沙、花都、从化、增城纳入范围的，但后来在下发的文件当中，不知道为何广州仍局限于原老八区，尚未将花都、番禺区和从化、增城市纳入年票制范围。因为优惠的不对等，佛山只好随广州实行这个小年票制度。最终明确规定：广州市籍车辆与佛山市（粤E、粤Y、粤X牌）车辆，只要购买了本市的年票，即可免费在广州市23个（含广佛交界互通的4个）、佛山市19个（同上）年票制次票收费站免费通行。
至于广州外5区为何没有纳入互通范围，广州年次票收费管理中心称，主要是因为这几个地区的车主，很大一部分不经常进入广州老八区，基于车主利益考虑，要求他们购买年票并不合适。没有年票自然就不能享受年票互通。
佛山年次票收费管理中心则表示，目前尚未接到关于将番禺、花都等地纳入大年票范围内通知，要等佛山市政府的文件。如果将番禺、花都等地纳入进来，预计佛山的年票价格将会与广州一样。
3月25日，广州一媒体刊登了《广佛年票互认番禺南沙花都从化增城都有份》一文，让许多车主以为广佛年票互通终于开始纳入了广州的外五区。记者致电省交通厅、广州年次票收费管理中心，得到的消息是暂无文件下发，收费照旧。
年票互通广度两地正协商
随着同城范围的进一步扩大，广州外五区何时纳入互通范围，年票费用是否会增加？针对这些问题，记者采访了广东省交通厅、佛山市交通局、广州、佛山年次票管理中心等相关部门。
省交通厅有关人士在接受记者采访时表示，年票全面覆盖两市将会尽快达成结果。据称年票互通，需要两地政府进一步协商，随着佛山、广州市政府的积极磋商对话，广佛年票互通实现全覆盖，将会尽早实行。届时，年票收费等情况将会有细则公布。
佛山交通局称，2008年10月，广佛年票互认互免，佛山实施的是全市范围，但广州市尚未将花都、番禺区和从化、增城市等区纳入互通范围，对此佛山将加强与广州的协调。据称，目前广佛两地缴交年票的收费方式有所不同，广州市也考虑采取统缴的办法，方便两市年票互认的具体核验和操作，提高通行效率。
据称，目前佛山与广州主要协商的是4条快速路的强化衔接。首先，龙溪大道平交口过多过密，建议进行快速化改造，强化广州环城与佛山一环的交通连接，这个需要广州市政园林局以及相关部门协商解决。
第二，广佛新干线已建成，建议尽快明确建设模式和两市投资比例，需要广州中心城区项目办强化广州内环与佛山一环的交通连接。
第三：黄榄干线西段，建议广州尽快解决项目收费问题，强化佛山市路网与南沙港的交通连接。
第四：佛陈路东延线项目对顺德区快速通达广州新客站意义重大，需要广州市规划局进行规划预留。
同时三善大桥扩建建议广州市及番禺区尽快解决资金问题，尽快启动。以及里横路与金沙洲大桥连接线，该项目尚余两市接壤50米工程未铺开，建议广州市一并实施。
提示
广州市路桥费年票：980元/年
佛山市路桥费年票：960元/年
记者调查
9接口仅有4个互通年票
据了解，佛山去往广州有9条道路，均设立了收费站。分别是海八路到芳村的五丫口收费站、南海和顺到花都的广和大桥收费站、和顺到花都炭布逢涌大桥收费站、盐布到广州穗盐路的穗盐收费站、广三高速的广佛收费站、伦教到番禺的三洲收费站、北窖到番禺的钟林收费站、佛平路沙尾收费站、顺德到番禺五沙收费站。
9个收费站中，佛山去往花都、番禺等地的收费站均是不互通。因此广佛车主即使是购买了广州或者佛山的年票，在过往广和大桥收费站、逢涌大桥收费站、三洲收费站、钟林收费站、五沙收费站仍需交纳费用。
据悉，广州由于有关部门并不要求番禺、花都、从化、增城的车辆与市区的车辆一样强制购买广州年票，当这些车购买年票时，会被视同外地车，发出的年票证也跟广州籍车辆的年票证有所不同。
在佛山工作的标致307车主陈先生每天要往返番禺、佛山，每天都要交纳过路费。家住番禺的何小姐开车到顺德，却在钟林收费站被截住了。她虽然购买了广州的年票，但对方仍要求他交付5元过路费。“不是说广佛年票开始实行互认互通了吗？”我的车是广州车，为何享受不了这项优惠？对何小姐的质问，收费站的工作人员表示，番禺车辆不在享受范围内。
“番禺车也挂的是粤A车牌，凭什么会被当成外地车，不能享受广州车辆应该享有的权利呢？”何小姐抱怨说。工作人员表示，这个是广州市自己搞的内部分别，他们也没有办法。
“广佛现在在讨论同城化，广州内部还搞区别对待。”何小姐对此做法颇有意见，记者也采访了多名番禺籍车主，他们认为，现在广佛两地推进同城化，而在广州内部，同城化却仍未实现，实在与形势不符。
次年票分开购买较合适
花都车主yangsewen：住花都根本没有必要买年票，进入广州走高速又不用入城费，只要每次上机场高速，从三元里出口下，就无需买次票。就算入城一星期一次，每次10元一年也才四五百元，现在广州年票费用980元，算下来太浪费钱。
我觉得是否购买年票看车主本身，如果觉得进广州城多，或者到佛山多，就购买。佛山一些收费站核对也不是很仔细，只要看见挂有年票就会放行。
番禺车主伦先生：现在很多车牌都可以自由组合选择，五花八门带字母的车牌号让人眼花缭乱。比如以字母粤A+首位为Q、R、S的，是在番禺区（含南沙）注册的车辆，如粤A·Q2730等，但是很少人能区分得开，如果选号的时候在Q后面加多几个0，收费员也会被迷惑。我现在不买年票，车也跑得很欢，反正买年票和次票的性质都是一样的，只是一个是属于一次性付款，一个属于分期付款。
年票互通更需车管业务互通
顺德车主刘先生：为什么不把番禺等地纳入互通呢？我每次从伦教过番禺都要经过三洲收费站，从顺德过去不要钱，但回来的时候，番禺收费站就要收取费用了，实在麻烦。
年票互通最方便了，有时候过收费站的时候，拿100元钱，收费员要找半天，甚至到隔壁的窗口找零钱。有年票，过收费站的时间都会节约很多。
佛山车主黄先生：除了赞同广佛年票互通外，我更希望车管业务也实现广佛同城化。佛山的车主及车辆能在广州的车管所办理业务，让佛山车辆能在广州监测站检测并领取环保标志。年票互通后，年票、车辆购置税、车船使用税的购买与交通违章罚款缴交等方面，也希望尽早互通。
另外，佛山车主在广州市内出险，如购买佛山保险公司的保险，在广州救援和理赔存在不便，我估计广州车主在佛山遭遇也类似。
