在轿车市场屡尝败绩的自主品牌，在SUV市场的较量中，却展现出了不凡的潜力。
数据显示，今年1-5月，乘用车共销售858.32万辆，比上年同期回落4.77个百分点；但自主品牌乘用车共销售361.28万辆，同比增长 17.25%，占乘用车销售总量的42.09%，占有率比上年同期提升3.91个百分点。其中，SUV俨然已成为自主品牌的制胜法宝，长城汽车(42.76, 0.00, 0.00%)和长安汽车(16.52, 0.00, 0.00%)在销量方面仍然领跑，哈弗H6、长安CS35、CS75分别以超过14.85万辆、7.56万辆和7.12万辆分列前5月SUV销售榜的第一位、第四位和第六位。
国产小型SUV出新全面提速
在销量榜上一直排名靠前的SUV车型多为小型和紧凑级车，专家分析表示，紧凑级与SUV是近几年来车市中的热点，而同时结合了这两种因素的小型SUV的关注度也在不断飙升。
5月份，小型SUV市场累计销量同比提升133.4%，至13.43万辆，而在小型SUV市场中，自主品牌一直占据着优势地位，并且整体销量一 直延续快速增长的状态，其中蝉联第一的长安CS35销量同比提升超过五成，而受新车影响排名下跌一个名次至第四位的瑞虎3，今年5月份销量也实现了 9873辆，同比增长39.0%。此外，刚推出的新车型瑞风S3和哈弗H2也来势汹汹，5月份，这两款车型分别以12400辆和11074辆的销量占据了 小型SUV排行榜的第二和第三位。
小型SUV市场的火爆吸引了更多自产品牌车企在这一市场发力。据记者统计，今年下半年自主品牌将推出的31款SUV车型中，小型和紧凑型的SUV达到了 25款，比例超过八成，其中“手笔”最大的是北汽和比亚迪，这两家整车厂分别将推出6款和4款小型SUV车型，主要上市时间集中在今年的第四季度。
对此，中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，随着汽车消费从感性转向理性，更加实用的SUV会大量涌现成为市场新主流。正是基于这一判断，更多车企加速布局这一细分市场。
也有专家认为，尽管自主品牌目前暂时在这一领域取得了优势，但随着合资品牌价格的下压以及日系小型SUV产品的下探，本来利润就薄的自主品牌将会受到一定影响。
上述担忧并非空穴来风，据记者了解，合资品牌同样加大了小型SUV车型的推广力度。未来即将推出的8款小型SUV中，既有奥迪、宝马这样的豪华品牌，也有大众、斯柯达、雷诺这样的大众化知名品牌。
有分析称，从目前国内小型SUV市场来看，合资车企推出的产品数量远高于以进口形式引入的车型，因此上述小型SUV车型有望落户合资品牌在华工厂，进一步降低产品的售价。
