自5月13日，科鲁格（HaraldKruger）正式接掌宝马集团（BMWGroup）董事长以来，宝马集团发布了 其首份成绩单：5月份，宝马集团（宝马、MINI以及劳斯莱斯品牌）共计销售汽车18.83万辆，同比增长5.9%，为公司迄今以来5月最佳销售纪录。
值得关注的是，宝马集团在中国的发展却不尽如人。5月份，BMW和MINI在华销量下降4.2%，这是宝马集团10年以来在华市场销量首次出现下滑。同时， 宝马最强劲的竞争对手奥迪在华销量也呈现下滑态势。此外，同为德系三大豪华车品牌的奔驰却保持稳定增长，领跑国内豪车市场。
专家表示，豪华车品牌在华销量将进入微增长时代。
宝马在华销售10年内首降
6月12日，宝马集团公布了5月份汽车销量数据，数据显示：5月份，宝马集团（宝马、MINI以及劳斯莱斯品牌）共计销售汽车18.83万辆，同比增长5.9%。
与此同时，宝马集团今年前五个月的销量也创下同期新纪录：1月-5月，宝马集团累计销售89.09万辆汽车，同比增长7.7%。
负责BMW品牌销售和市场营销的宝马集团董事罗伯森（IanRobertson）表示：“5月份，宝马集团销量稳固增长。更令人欣慰的是，今年以来，创新BMWi系列电动汽车实现了销售过万辆。”
其中，宝马集团旗下的BMW和MINI两大品牌表现不俗。核心品牌BMW5月共销售15.91万辆汽车，同比增长4.0%；受核心车型变化的影响，MINI品牌5月销量为2.88万辆，同比增长18.3%。
据统计，1月-5月，BMW和MINI两大品牌在美国累计销售16.05万辆，同比增长10.0%；在欧洲累计销售39.22万辆汽车，同比增长9.2%；在亚洲累计销售27.61万辆，同比增长4.5%。
值得一提的是，这是宝马集团领导层换届后，科鲁格正式接掌宝马集团董事长以来的第一份成绩单。
宝马集团董事罗伯森博士曾于去年年会上表示，从战略角度来说，2014年宝马在全球的销量非常出色，特别是在亚洲、在中国取得了巨大的成绩。中国市场对宝马公司未来的发展来说至关重要，宝马公司未来在中国市场将取得更加出色的表现。
虽然宝马在华的发展战略已进入全面调整期，但事与愿违，国内市场销量依旧“拖后腿”。1月-5月，BMW和MINI在中国汽车销量增长3.0%，其中4月份增长仅为0.6%，而5月份下降4.2%，这是宝马集团10年以来在华市场销量首次出现下滑。
这是继2005年1月份以来10年内，宝马集团在华销量首次下滑，宝马集团新闻发言人表示，宝马汽车销售目前在中国市场承压，因中国经济降温，且政府采取行动抑制豪华车价格，推出平行进口车销售试点，同时公司与中国经销商的关系紧张。
对此，乘联会秘书长崔树东在接受《证券日报》记者采访时表示，宝马集团在中国市场的表现不佳与诸多因素有关。一方面，宝马集团在华市场面临产业结构失衡，缺 乏SUV车型再一次成为宝马在华销量增长的巨大阻碍；另一方面，平行进口政策也对宝马造成了一定的干扰。“例如，宝马X3、X5都是平行进口的主力车型， 而通过平行车进口的宝马汽车其实并没便宜多少，却也导致了一批人持观望态度，导致目前市场上一部分宝马汽车价格体系混乱。”
