1月7日,Jeep自由光正式上市,此次推出2.4L都市版、2.4L豪华版、2.4L精锐版以及3.2L Trailhawk版(顶配只公布价格,暂未上市)共4款车型,全系均搭载9AT变速箱,售价区间为37.59-52.99万元。具体价格详情请见下表:
Jeep自由光厂家指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.4L 都市版 | 37.59 |
2.4L 豪华版 | 39.29 |
2.4L 精锐版 | 45.99 |
3.2L Trailhawk | 52.99 |
Jeep自由光为何关注度如此之高?
Jeep一直以来给人刚硬不屈的硬汉形象,旗下车型从来都是不屑细枝末节,而以强悍的越野攀爬能力著称于世,而一切随着全新Cherokee(切洛基,国内命名自由光)的发布而变得复杂起来。这是一款大刀阔斧变革的Jeep新车,它依然有强大的四驱系统,而打破Jeep传统的突破性非主流外观和首次采用的9AT变速箱,均让它有着强大曝光度和争议性。
外观配置/车型 | 2.4L都市版 | 2.4L豪华版 | 2.4L精锐版 | 3.2L Trailhawk |
长/宽/高(mm) | 4624/1859/1680 | 4624/1859/1707 | 4626/1904/1722 | |
轴距(mm) | 2700 | 2719 | ||
整备质量(kg) | 1779 | 1824 | 1961 | |
接近角(°) | 18 | 20 | 28 | |
离去角(°) | 24 | 26 | 32 | |
纵向通过角(°) | 18 | 20 | 22 | |
最小离地间隙(mm) | 154 | 191 | 217 | |
CommandView 全景天窗 | ● | ● | ● | ● |
黑色行李架 | - | - | - | ● |
亮色行李架 | ● | ● | ● | - |
HID氙气自动大灯 | - | ● | ● | ● |
前大灯自动水平调节 | - | ● | ● | ● |
远近光自动切换 | - | ● | ● | ● |
LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
LED尾灯 | ● | ● | ● | ● |
外后视镜-电加热功能 | ● | ● | ● | ● |
外后视镜-电动折叠功能 | - | ● | ● | ● |
外后视镜-记忆功能 | - | - | ● | ● |
外后视镜-迎宾照地灯 | ● | ● | ● | ● |
雨量感应式雨刮 | - | ● | ● | ● |
深色隐私玻璃 | - | ● | ● | ● |
电动尾门 | ○ | ● | ● | ● |
镀铬双排气管 | - | - | - | ● |
前保险杠镀铬饰件 | - | - | ● | - |
外观方面,Jeep自由光全系标配全景天窗、LED日间行车灯、LED尾灯、后视镜电加热功能等。低配车型之外,增加氙气大灯、大灯自动调节、后视镜电动折叠、电动尾门等。不同配置车型之间,车身尺寸、轴距、接近角、离去角、纵向通过角、离地间隙均有一定差别,特别是离地间隙低配仅154mm,与一般城市SUV比较接近,中配达到了191mm,高配甚至有217mm,加上强大的四驱系统,越野能力非常强悍。
内部配置/车型 | 2.4L都市版 | 2.4L豪华版 | 2.4L精锐版 | 3.2L Trailhawk |
多功能真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
换挡拨片 | - | - | - | ● |
转向柱电子锁止 | ● | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目 | ○ | ● | ● | ● |
真皮座椅 | ● | ● | - | - |
Nappa高级真皮座椅 | - | - | ● | - |
运动真皮座椅 | - | - | - | ● |
驾驶席座椅电动8向调节 腰托4向调节 | ○ | ● | ● | ● |
前排加热座椅 | ● | ● | ● | ● |
前排通风座椅 | - | - | ● | - |
驾驶席座椅记忆功能 | - | - | ● | ● |
后排座椅前后移动 | ● | ● | ● | ● |
后排座椅60/40分割 | ● | ● | ● | ● |
双区自动空调 | ● | ● | ● | ● |
后备箱12V电源插座 | ● | ● | ● | ● |
后备箱多功能收纳系统 | ● | ● | ● | ● |
7英寸自定义彩色液晶 仪表显示系统 | ● | ● | ● | ● |
Alpine音响系统 9扬声器+低音炮 | ● | ● | ● | ● |
8.4英寸液晶UCONNECT 中控系统 | ● | ● | ● | ● |
GPS导航定位系统 | ● | ● | ● | ● |
单碟CD | ● | ● | ● | ● |
蓝牙通讯功能 | ● | ● | ● | ● |
USB接口/SD卡接口 | ● | ● | ● | ● |
手机无线充电板 | - | - | ● | ● |
内部娱乐舒适配置方面,Jeep自由光全系标配多功能真皮方向盘、真皮座椅(中配为Nappa高级真皮座椅、顶配为运动真皮座椅)、前排座椅加热、驾驶席8向电动调节(最低配需选装)、后排座椅前后移动(同级非常少见)、双区自动空调、7英寸彩色液晶仪表、Alpine音响系统、8.4英寸液晶显示屏、GPS导航等,标配项目非常丰富。中配车型有座椅通风、座椅记忆功能、手机无线充电板,顶配车型再增加换挡拨片。
安全配置/车型 | 2.4L都市版 | 2.4L豪华版 | 2.4L精锐版 | 3.2L Trailhawk |
前排安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
驾驶席膝部安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排侧安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前后一体式安全侧气帘 | ● | ● | ● | ● |
速度感应自动门锁 | ● | ● | ● | ● |
油箱盖电动锁止 | ● | ● | ● | ● |
前撞预警系统(FCW) | - | ○ | ● | ● |
高级刹车辅助(ABA) | - | ○ | ● | ● |
自适应定速巡航系统(ACC) | - | ○ | ● | ● |
电子驻车制动系统(EPB) | ● | ● | ● | ● |
刹车稳定控制系统(BSC) | ● | ● | ● | ● |
防抱死制动系统(ABS) | ● | ● | ● | ● |
紧急制动辅助(PBA) | ● | ● | ● | ● |
预警式制动系统(RAB) | ● | ● | ● | ● |
主动式刹车盘液压助力 辅助系统(HBC) | ● | ● | ● | ● |
湿滑路面刹车辅助系统(RBS) | ● | ● | ● | ● |
上坡起步辅助系统(HAS) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制系统(TCS) | ● | ● | ● | ● |
电子防翻滚控制系统(ERM) | ● | ● | ● | ● |
拖车稳定控制系统(TSC) | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降(HDC) | - | - | ● | ● |
Selec-Speed 速度控制系统 | - | - | - | ● |
不仅是娱乐舒适配置丰富,Jeep自由光的安全配置也是领先同级,标配10安全气囊、电子驻车系统、刹车稳定控制系统、上坡起步辅助系统、陡坡缓降系统等。
科技配置和 选装包/车型 | 2.4L都市版 | 2.4L豪华版 | 2.4L精锐版 | 3.2L Trailhawk |
车辆远程启动 | ○ | ● | ● | ● |
智能无钥匙进入/ 一键启动系统 | ● | ● | ● | ● |
胎压监测与显示系统 | ● | ● | ● | ● |
后泊车辅助系统 | ● | ● | ● | ● |
泊车影像辅助系统 | - | ○ | ● | ● |
自动双方位泊车辅助系统 | - | ○ | ● | ● |
主动式车道偏离辅助系统 | - | ○ | ● | ● |
盲区监测系统(BSM) | - | ○ | ● | ● |
舒适包 | ||||
电动尾门 | ○ | ● | ● | ● |
车辆远程启动 | ○ | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目 | ○ | ● | ● | ● |
驾驶席座椅电动8向调节 腰托4向调节 | ○ | ● | ● | ● |
豪华科技包 | ||||
泊车影像辅助系统 | - | ○ | ● | ● |
自动双方位泊车辅助系统 | - | ○ | ● | ● |
主动式车道偏离辅助系统 | - | ○ | ● | ● |
盲区监测系统(BSM) | - | ○ | ● | ● |
前撞预警系统(FCW) | - | ○ | ● | ● |
高级刹车辅助(ABA) | - | ○ | ● | ● |
自适应定速巡航系统(ACC) | - | ○ | ● | ● |
科技配置方面,全系标配无钥匙进入系统、一键启动系统、胎压监测系统、泊车辅助系统,两款高配车型更是丰富到令人咋舌,包括自动泊车系统、泊车影像系统、主动式车道偏离辅助系统、盲区监测系统。当然,中低配车型同样可以对以上配置进行针对性的选装。
动力配置/车型 | 2.4L都市版 | 2.4L豪华版 | 2.4L精锐版 | 3.2L Trailhawk |
发动机 | 2.4L Multiair2 Tigershark I4 | 3.2L Pentastar VVT V6 | ||
压缩比 | 10.0:1 | 10.7:1 | ||
排量(ml) | 2360 | 3239 | ||
变速箱 | 9AT | |||
最大功率(kW/rpm) | 130/6400 | 200/6500 | ||
最大扭矩(Nm/rpm) | 229/3900 | 315/4300 | ||
工信部综合油耗(L/100km) | 8.8 | 10 | ||
油箱容积(L) | 60 | |||
前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | |||
后悬架结构 | 多连杆式独立悬架 | |||
Active Drive I 智能四驱系统 | ● | ● | - | - |
Active Drive II 智能四驱系统 | - | - | ● | - |
Active Drive Lock 智能四驱系统 | - | - | - | ● |
后轴差速锁 | - | - | - | ● |
电子转向系统(ESP) | ● | ● | ● | ● |
低速扭矩放大分动箱 | - | - | ● | ● |
selec-Terrain路况 模式自选系统 | ● | ● | ● | ● |
Jeep自由光搭载两款自然吸气发动机,2.4L直列四缸发动机最大功率130kW/6400rpm,峰值扭矩229Nm/3900rpm;3.2L V6发动机最大功率200kW/6500rpm,峰值扭矩324Nm/315Nm。传动方面,全系匹配9AT变速箱,所以油耗非常出众,2.4L车型百公里综合油耗为8.8升,3.2L车型也仅10L。
自由光还有三套越野系统:
低配车型采用 “Active Drive I”系统, 装备在2.4L都市版和豪华版本车型上。类似于适时四驱系统,可以实现动力自由分配,而且可以在任何车速下切换两驱和四驱。
“Active Drive II”系统将搭配在2.4L精锐版车型上。该四驱系统增加了低速四驱挡和中央差速器锁,适合应付更加复杂的越野路面。
至于顶配3.2L Trailhawk版车型,则配备“Active Drive Lock”四驱系统,该系统增加了后桥差速锁,越野能力再度提高。
综合来看,2.4L都市版和豪华版适合城市使用,2.4L精锐版越野能力已经有大幅提高,能应付更加复杂的越野路况。最后的3.2L Trailhawk版车型对是为真正越野爱好者准备的,当然越野能力也是全系最强的。
另外,三套四驱系统均有Selec-Terrain全路况模式自选系统,有包括动(Auto)、雪地(Snow)、运动(Sport)、沙地/泥地(Sand/Mud)以及岩石(Rock)5种路况模式选择。
编辑点评:从海外媒体autoblog我们看到,网友们对新自由光的外形褒贬不一,呈现极端化。从设计上来说,毫无疑问,自由光彻底颠覆了我们对Jeep品牌和Cherokee的认识,大变化带来了大争议。抛开外形,自由光丰富配置足以令人产生好感,另外,全系匹配9AT变速箱和强大的四驱系统也有着十足的卖点,到底这款车上市后市场表现如何,我们拭目以待。