驾乘新感受，4日斯柯达全新车型速派试驾会在广州隆重拉开序幕，百余名选手纷纷期待体验全新速派的驾驶乐趣。
我这次试驾的是速派2.0TSI DSG尊仕版，即全系的顶配，2.0TSI+6速DSG双离合变速箱这套动力系统大家再熟悉不过，它在速派的同门兄弟帕萨特和迈腾上使用已久，而200马力（147kW），280N·m这些数据相信大家也已经倒背如流。既然如此，那换装上6速DSG双离合变速箱的速派的驾驶感受自然是此次试驾体验的重点。
在实际驾驶的时候，速派给我的第一感觉是大众汽车油门滞后的问题依然存在，响应算不上积极。2.0TSI发动机工作积极，效率很高，在低转速下也有不错的加速能力。发动机一如既往的表现，即使是体重超过1.5吨的速派，动力也足够你去挥霍，也能让它的前进步伐变得矫健。在中高转速区间，发动机的动力就变得强劲了许多。
总的来讲，这次试驾还是小编比较满意的，4大模拟测试项目足以体现速派优越的操控性，舒适性和安全性。但速派想要在竞争如此激烈的中型车市场有一番作为的话，那斯柯达汽车必需提速动力和其他细节上有针对性地去解决这些问题。
