早在新购置税政策尘埃落定之前，小编曾与其他同事讨论过排量设定的问题。当时同事们大多赞同1.8L为分水岭，这部分排量家用占多数，而2.0L则因为它的商务用途以及特殊的适用人群而未被列入候选范畴。当新购置税政策公布之后，有些许意外，依旧是1.6L及以下排量享受此政策，于是讨论便到此结束。
而寅虎年到来不久，又一则新闻被炒得沸沸扬扬，那便是“真实油耗”。新上市的几款车前风挡玻璃上也都贴上了醒目的黄色贴纸。这样一则新闻，让我们的注意力不知不觉集中到入门级中型车上来。选择这种车型的消费者，不会像选择小排量家用车一样对购车价格和油耗太过计较，他们或许是“玩车”一族，或许是“商用”一族。但长期日积月累的用车消费似乎还是笔不小的开支……
最初我们提到中型车都是以2.4L为主，但随着汽车市场的日渐成熟，越来越多的消费者开始关注以2.0L为首的入门级中型车。能花更少的钱买到同样大气、舒适的爱车，高动力、低油耗，何乐而不为？！
迈腾
售价：25.18-26.38万元
平均油耗：8.1L
市区油耗：10.5L
迈腾一直是国内中高级轿车里的一款标杆车型，此次推出DSG双离合的版本无疑在变速箱技术方面给国内的中高级轿车又树立了一个标杆。DSG变速箱的最大优势是换档时间更快，甚至超过一般的手动变速箱，这使得汽车的动力传递效率更高，换档更为顺畅，从而达到节能，乘坐舒适性提高，操控性更好的效果。
马自达6睿翼
售价：21.68-24.98万元
平均油耗：8.3L
市区油耗：11.8L
睿翼是马自达6的全新换代产品，平台技术、操控性能、配置水平等都更高一筹，睿翼2.0L和睿翼2.5L一样，主攻的是中高级轿车的高端市场，而马自达6 2.0L抢占的是中高级轿车的中、低端市场和A级车的高端市场，两者互不重叠而又互相补充，将进一步完善一汽马自达在中高级车市的产品布局。
马自达6睿翼的车身尺寸较上一代均有所增加，但为了保证马6一直以来的操控特性，并没有一味地加大尺码。更具有张力的形体带来的是更强的驾驶感受。在发动机方面，马自达为睿翼装配的是2.5升直列四缸全铝发动机，最大功率为124千万，最大扭矩在4000转时达到226牛米。百公里加速时间在9.5秒，最高车速可达203公里/小时。配合发动机的依然是5档手自一体变速箱。但全系列均标配方向盘换档拨片。
雅阁
售价：21.98-34.28万元
平均油耗：8.8L
市区油耗：12.4L
2010款雅阁在V6 3.5以及2.4 EXL Navi车型上采用了全新设计的17寸轮毂，增大的轮毂尺寸以及全新设计的轮毂将具有更强的吸引力，让人耳目一新。在车身颜色方面，为了提升雅阁与众不同的尊贵感，特别新增了时尚的珍珠白车身色。内饰的提升：2010款雅阁首次在V6 3.5车型上增加了深色专用内饰。
