2010年的首个国际大型车展，底特律车展近日正式拉开大幕，期间多款全新产品的发布也让我们对于今年的汽车产业有了个大概的方向，下面我们就对于本届底特律车展的重点新车做一个全面的回顾!
● 全新一代福特Focus(福克斯)!
作为本届底特律车展中最重要的开篇新车，全新一代福克斯此次本土的亮相无疑引起了全球的关注!新一代福克斯采用福特集团全新研发的C平台，该平台将在福特集团得到广泛使用。
新一代福特福克斯包括三厢版和两厢版车型，新车最早将在欧洲和北美地区生产，2011年年初上市销售，亚洲、非洲和南美市场则紧随其后。
新车将全面配备福特全新的EcoBoost直列四缸发动机，带有DI缸内直喷和涡轮增压技术。福特在欧洲市场将提供以1.6升EcoBoost为主打的汽油发动机。在美国市场，福特将提供2.0升直列四缸汽油发动机，配有缸内直喷技术，和两个独立控制的可变气门正时控制系统(Ti-VCT)，以此提高性能表现和燃油经济性。
● 新款福特嘉年华
福特嘉年华是2008年在中国正式上市的车型，继曝光效果图后，该车正式在底特律车展上发布了。新车在局部进行了一些升级，但是与国内版的差异并不是很大。不过由于国内版嘉年华就是依据海外版车型进行小小的改动后推出的产品，所以这次海外版2011款车型的推出很可能预示着国内版改款嘉年华的发展方向。
2011款新车进行了多方面的改进，其中包括外观和内饰，新车改变了两厢版和三厢版的中网，取消了两厢版中央格栅，而三厢版则采用了镀铬进气格栅，这种设计在福特的北美车型上面经常可以看到，此外改变最大的要数前大灯和前雾灯，前大灯采用了新的灯罩使灯光的覆盖面积更大，而LED则完全替代了之前的卤素雾灯。
● 大众全新Coupe车型：NCC!
随着底特律车展的开幕各品牌都带来了自己的新产品，此次作为目前世界第一的大众汽车则推出了一款紧凑型Coupe概念车轿车：New Concept Coupe，新车将于2012年之前专为量产，该车的量产车型可能将会作为NCS的CC版车型，这也是大众进一步深化CC车型的另一款重要产品。
新车全长4.54米，宽1.78米，高1.41米，典型大众家族式的前脸让这款新车直接预示着新一代Jetta和NCS的前部设计特征。
动力方面新车采用了大众最新的混合动力技术，内燃机动力方面搭载了一款1.4TSI涡轮增压发动机，经过重新的调教这款发动机的最大功率高达150马力，最大扭矩也可以达到220N·m，此外还配有一款最大功率为27马力的电动发动机，配备7双离合变速器。
● 全新奔驰E级敞篷版
底特律车展上面梅赛德斯奔驰发布了全新一代E级敞篷版车型，该车的实车也首次和我们见面。 据悉新E级敞篷版将于2010年春季正式上市。而这次发布的所有车型都将于今年春季全部登场，这七款车型分别为：
E 220 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 125 kW (170 hp)
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 150 kW (204 hp)
E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 170 kW (231 hp)
E 200 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 135 kW (184 hp)
E 250 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 150 kW (204 hp)
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 215 kW (292 hp)
E 500 Cabriolet: 285 kW (387 hp)
据奔驰空气动力学部门高级经理Teddy Woll透露，Aircap系统的研发在风洞内耗时约2000-3000个小时完成，它是由211种小部件构成，采用了44种不同材料，并通过了至少10000次极端测试。奔驰内部人士表示这一设计也可以应用到其它车型，但应用到其它车型其导流效率将大大降低，所以最适合的还是4座车型，而喜欢双座敞篷的消费者对于这一设计可能也会没什么兴趣。
● 别克君威GS
作为北美车展的东道主之一，通用汽车带来了别克Regal的高性能概念车型：Buick Regal GS(别克君威GS)。整辆车的开发宗旨是要打造出一款充满动感、自信、优雅的驾驶体验的车型。它拥有更加偏重性能的动力传动系统，更低的车身和重心。
动力方面新车搭载了2.0升ECOTEC汽油高增压版发动机，这款发动机的最大功率高达255马力，最大扭矩高达400N·m，配备6速手动变速器，全轮驱动系统和限滑差速器，使这款概念车的百公里加速仅为6秒。
此外，君威GS配备了交互式驱动控制系统(IDCS)底盘技术(君威CXL 2.0升涡轮增压发动机车型也有提供)，在确保车辆稳定性及安全性得到提升的同时，它还允许驾驶者根据自身的习惯来调整驾驶风格。驾驶者可任意选择正常模式、运动模式、GS 模式等三种操作模式，通过可变作用力转向系统来调整悬挂设置、节气门响应以及转向灵敏度。
● 奥迪e-tron概念版
奥迪在本届底特律车展期间为向世人展示了其品牌向混合动力方向发展的决心，一款全新e-tron概念车在奥迪的展台发布，奥迪在底特律再次重申，e-tron将在2012年实现最终量产和销售。
性能参数上看，e-tron最大功率150kw，最大扭矩2650N.m，新车的驱动电机数量，从4个下降为2个，加上电池容量减小的因素，使得其整备质量下降220kg，仅为1350kg;此外，奥迪首次公布了e-tron的充电条件和续航能力：230伏/16安培家用插座模式充电11小时可充满;400伏/32安培专用插座模式2小时即可充满，满电续航能力约250km。虽然数值谈不上绝对的竞争优势，但e-tron起码已经具备了商业化应用的基础。
● 克莱斯勒300S6/S8
在底特律车展上，克莱斯勒带来两款300的特殊车型，称之为300S6以及300S8。新车将在今年晚些时候正式开始销售。其中S6版本将会采用该公司的最大输出功率为250马力的排量为3.5升的24气门V6发动机，至于S8版本则会使用该公司的最大输出功率为360马力，扭矩峰值达到527Nm的排量为5.7升的HEMI V8发动机。
新车在中央控制台和车门部分都会有高抛光的铝质件进行装饰。除此之外，特制的穿孔透气型黑色仿麂皮装饰件会在前后座椅，靠背以及坐垫上面出现，并且加上了"300 S"字母的标志和红色的点缀。其他装备包括一个13扬声器的Kicker音频系统(配备了一个322瓦的扩音器和100瓦的低音用扩音器)、SIRIUS卫星无线电接收装置、HomeLink系统、遥控起动系统、可加热式的前座以及电动调节的踏板。
● 本田CR-Z量产版
经过几个星期的内部销售手册图片和路试视频曝光，本田CR-Z量产版车展也终于在本次底特律车展上正式亮相。其是一款混合动力车型，搭载的是和Insight一样的IMA混合动力系统。
动力部分，由1.5L四缸汽油机(最大功率为122马力，最大扭矩为174Nm)和一个电动机(13马力)组成，配备一款6速CVT变速器(或者手动变速器)。同时，由于有三种动力模式：经济、正常、运动可选，所以在不同情况下，也为驾驶提供了更多乐趣。而油耗方面，CVT无级变速器的版本的城市/高速路油耗分别为百公里油耗约合6.53/6.19升，而手动版百公里油耗约合7.58/6.35升。
● 凯迪拉克CTS-V Coupe
在底特律车展上，我们终于看到了凯迪拉克2011款CTS-V 双门跑车的实车，CTS-V Coupe外形方面的变化主要集中在尾部的Coupe式的造型，和CTS Coupe不同的是，CTS-V Coupe增加了高性能外观套件，其中包括镀铬金属中网和前后底边空气套件。
与CTS双门跑车一样，V系列双门跑车的排气装置位于后饰板中间，但不同的是，采用了双排气管设计。大尺寸的19英寸铝合金轮毂，具有亚光和抛光两种设计，并搭配米其林Pilot Sport 2高性能轮胎。另外，发动机舱盖中部凸起，为涡轮增压器提供了足够的空间，还搭配了特有的前后饰板，使整体外观更加吸引眼球。
● 凯迪拉克XTS概念车
除了CTS-V Coupe车型，在本届北美车展上，凯迪拉克还推出了一款名为XTS Platinum的概念车。新车展示了未来新一代凯迪拉克豪华轿车的设计理念。
XTS采用11副20寸轮毂、普利司通轮胎。另外，新车还采用了自适应式的LED大灯。内部，真皮和实木继续作为体现品牌豪华性的材料。新增触屏式导航系统提升了驾车的便利性。之前有消息称，XTS将作为STS和DTS换代车型的原型车，但凯迪拉克官方并没有类似的表态，从2837mm的轴距看，XTS也很难算得上是一款中大型豪华车。
● 1.4T科鲁兹
近日2011款的美版1.4T的新科鲁兹在北美车展上正式发布，可以看出新车和之前上市的科鲁兹外形上没有差别。动力上增加了1.4T发动机动力系统。雪佛兰将科鲁兹的对手定为本田思域和丰田的卡罗拉，新车将于明年6月在美国正式投产。
1.4升Ecotec涡轮增压发动机与1.8升自然吸气发动机，涡轮增压1.4升发动机的最大功率138马力，最大扭矩为205Nm;而1.8L发动机的最大功率达136马力，峰值扭矩170Nm，与发动机配合的将是6速自动或手动变速器。
● MINI Beachcomber
MINI的系列中绝不仅仅只有一款针对城市的车型，在北美车展上这款针对越野设计的全新产品MINI Beachcomber全球首发亮相。新车将采用四轮驱动的方式，车身使用大量轻量化部件以减少车中，并在一定程度上降低车身重心，内饰同样具备越野与科技风格，中控仪表盘也是相当唯美，运动座椅是红色为主，黑色点缀的，简直就是为那些烂漫的情侣们准备的。
2010 MINI Beachcomber Concept概念车基于MINI Moke R60 Countryman理念研发，这款Beachcomber就像MINI Moke一样将越野车的坚韧性与微型车的便利性融合到了一起，不过你会发现，它是没有车门的，采用一个开放式的四座车身结构，一个可拆卸式的软顶敞篷，希望打造出一种穿越城市，驶向山林或海岸间的用户定位，并结合公路性和越野性为一体的一款MINI SUV。
● 雪佛兰AVEO RS
雪佛兰AVEO RS的官方图片已经在北美车展前夕正式和消费者见面，随着车展的正式开幕，这款新车的实车也首次和消费者见面。新车采用了源自欧洲前端设计风格，主打小钢炮的同时也揭示了新一代乐骋的设计方向。AVEO RS车身更长、更宽，车内空间也更为宽敞。并且拥有更多个性化选配功能设计。这些风格新颖的设计很可能也会在新一代AVEO上得到体现。
AVEO RS搭载了具有138马力(103千瓦)的1.4升涡轮增压发动机。这款发动机也会应用在美国版的雪佛兰Cruze上。传动系统配备6速手动变速箱。雪佛兰品牌此前宣布新一代AVEO将于2011年在密歇根州Orion Township镇的工厂生产。Orion工厂预计将在2010年底开始调整生产线为生产AVEO进行准备。
● 雪佛兰新一代Spark
近日，北美版新一代雪佛兰Spark乐驰在底特律车展正式亮相，这款全新的五门掀背版小车定位在乐骋之下，将作为2011款车型在今年推出。全新乐驰保留了Beat概念车的大部分造型特点，不过在细节方面有所改动。相比Beat概念车，乐驰量产版前大灯更大，增加了门把手，而且轮圈也变得更为实际，不像概念车那么怪异。
● 牧马人2款限量版新车
Jeep在底特律车展上面推出了两款Mountain和Islander限量版牧马人车型，虽然我们之前报道过这两款新车的信息和官方图片，不过实车还是首次出现在我们的面前。其中Mountain限量版车型只在Jeep牧马人长轴距版车型上面出现，而Islander限量版则只在短轴距车型上面出现，这两款限量版新车同时也可以按照选装包的形式销售。
『Islander限量版』
『Mountain限量版』
限量版选装包包括新的17英寸轮毂和直径为23英寸的越野轮胎、特殊的车身颜色以及车身贴花、新的前后保险杠和新的内饰座椅，其中Islander限量版还单独增加了真皮方向盘和橡胶地板，而Mountain限量版则增加了专业的补充燃料箱。
● 宾利Series 51 GTC
宾利在底特律车展上面再次推出了欧陆GTC Series 51纪念版车型，并且宣布这款新车在北美市场的起售价28.5万美元。(约合194.6万元人民币)
该车是为了纪念1951年宾利外形设计部门在英国克鲁总部正式成立，所以命名为Series 51，配置方面这款Series 51增加了新设计的车窗升降开关、3G人机互动功能以及20个扬声器的2200瓦高功率音响。官方将提供20英寸14辐抛光钻石合金轮毂;车门下沿的合金迎宾踏板上面增加了Series 51标志，至于动力方面应该没有变化搭载6.0T最大功率为560马力的W12发动机。
● 宝马Z4 sDrive35is
底特律车展现场，宝马展台正式发布了高性能版Z4 sDrive35is的实车，虽然宝马没有推出Z4的M版车型，不过却为这台sDrive35is打造了属于它自己的M运动款套件。
外形部分加装了全新的前后保险杠，并采用了用无光泽铝抛光的外部进气口，车轮部分采用了标准的18英寸轻合金(19寸为选装配置)，尾部排气管应用了特别的装饰，以及一个两片式的扩散器。
新车的悬挂降低了10mm，这使得这款高性能版Z4能够更好的发挥其运动的本色，搭载的3.0升双涡轮发动机进行了全新的调教，最大动力输出从先前的306马力提升至340马力，峰值扭矩亦从先前的400N·m提升至450N·m，这也使得新车拥有更好的提速表现。另外一个特殊的超增压功能能让扭矩提升至500N·m这个数值。
● 菲亚特500两款新车
在北美车展上，菲亚特展出了500的两款新车型——电动车BEV和高性能Abarth SS。遗憾的是，菲亚特并没有同时公布两款车型的具体参数信息。
『500 BEV』
『500 Abarth SS』
根据之前曝光的信息，电力驱动的菲亚特500通过锂离子电池、22千瓦的电动机驱动，最高车速96公里。而另一款高性能的Abarth Esseesse(Esseesse发“SS”音)将能够输出超过160马力的动力，同时拥有5点式安全带和性能提升的底盘结构。
以上便是本届底特律车展中的一些重磅产品的发布及相关介绍，在经过了2009年全球车市的低迷之后，今年将会是逐渐复苏的一年，而底特律车展则为我们今年开了个好头。
