09年的SUV市场新秀 三款低调SUV任你选

来源: 互联网

    每写导购的时候,我们总会选择比较受关注的车型,或热销或热议,就好像我们今天提到SUV,大家会马上想到汉兰达、CR-V等备受关注的车型,大众途锐、斯巴鲁森林人、宝马X5、奥迪Q7更可谓是SUV迷们津津乐道的经典。不过相对高昂的售价,也让多数车友仅能停留在观望或者梦想的状态。如今,SUV的门槛正在逐步降低,以自主品牌为主力的部分厂商将车型设计及价格定位进行了调整,SUV的售价也不断放下“身价”。今天小编选择的这三款2009年新秀,既没有品牌大家族的背景,也没有SUV高昂的价格,它们一直处于低调的状态……
 
      吉奥帅豹
 
      上市时间:2009年12月5日

      售价:11.98-14.38万

 
      帅豹采用越野车底盘,最小离地间隙210mm,最大爬坡度30°,采用前扭杆弹簧的独立悬架和后螺旋簧悬架。选配博格华纳的分动器,可实现分时或适时四驱。该款SUV配备来自三菱的动力4G64直列四缸汽油发动机,排量为2.4L最大功率为124马力/5250rpm;最大扭矩为190N·m/25oorpm,排放水平能满足国Ⅲ+OBD的要求。

 

      配置方面,电控自动温度调整的空调系统;倒车雷达辅助倒车系统;带DVD的影像视听系统整车可选双安全气囊和预紧式安全带。整车碰撞性能可达到C-NCAP(中国新车评价规程)四星级的水平。前后盘式制动器,配备ABS+EBD制动力分配电子防抱死装置
 
      陆风X8
 
      上市时间:2009年9月17日

      售价11.98-12.98万

 
      陆风X8定位于集“SUV+MPV+轿车”于一体的全领域城市SUV,是基于陆风现有的SUV车型设计而来的,在保留了良好的越野基因的同时,融入了更多舒适性和人性化的设计,使得X8在空间上、舒适性上在同级国产城市SUV车中有比较不错的优势。

      外观上,陆风X8突破传统SUV风格的局限, “X”型交叉式前脸和动感大灯的运用,塑造出不同以往的时尚前脸。在国际著名设计师操刀下,宽大轮眉、锋锐腰线表现出汽车简洁的线条、沉稳的姿态和刚柔相济的轮廓,凸显陆风X8的大气时尚魅力。
 
      空间上,陆风X8的超大空间,雄霸同类之首。2760mm的超长轴距,外加4636 mm*1865mm*1810 mm的无限空间,都给消费者带来了非一般的宽大享受。前后座椅之间400mm的最大间隙,全面提升驾乘舒适度。此外,灵活调动的座椅更使可用空间变幻无穷。后排座椅放倒后,可实现2460L的弹性空间,特别适合专用工具或野外帐篷的存放。而将副驾驶座椅前移,后排折叠,更可放置2050mm的超长物体。
 
      此次上市的陆风X8有汽油和柴油两种发动机可以选择。其中柴油发动机为2.5L排量并采用涡轮增压器,最大功率为105千瓦,最大扭矩为340牛.米。而陆风X8汽油版车型排量为2.4L的最大功率为118千瓦,最大扭矩为到210牛.米/4500转,据了解这款发动机为三菱的4G69 MIVEC发动机,而这款汽油发动机的排放也满足了国四排放标准,可见陆风X8的未来市场是瞄准了北京、上海等这种一线城市。
 
      陆风X8车型在配置上也是比较丰富的,车载蓝牙、多功能方向盘、主副驾驶位电动调节都是在同级车中较为新颖的配置。另外,据我们了解,陆风X8的市场预售价为11-15万元,因此陆风X8在这个级别的SUV车型中还是很有竞争力的。
 
      猎豹CS7
 
      上市时间:2009年5月16日

      售价:9.98-12.38万

 
      猎豹CS7的外形设计首次采用一个车型两种版本的独特方式,分别是体现艺术时尚的Art艺术版及代表运动时尚的Sports运动版。其中艺术版个性张扬,“凸”型前脸进气口设计,彰显着独特的艺术气质。而运动版则整体线条圆润流畅、动感十足,彰显着赛车般的专业精神。猎豹CS7长宽高为 4210mm×1730mm×1700mm,体积属于中等大小,这使得猎豹CS7在城市中行驶十分的灵活。2550mm的轴距使得猎豹CS7内部空间显得十分宽敞。而整车线条简洁、流畅,体现出城市感,前后门处淡化了的腰线处理更散发出现代气息。

      猎豹CS7的内饰简洁实用,线条硬朗,富有时代感和科技感。完全轿车化的内饰设计,提供比轿车更加宽敞舒适的内部乘坐空间,提供极佳的驾乘体验。同时,后排座相对同级车更大的腿部空间,提供了更佳的乘座舒适性。
 
      在动力方面,它所搭载的三菱4G94 MPI发动机采用博世的燃油喷射系统,可以依照点火先后顺序精确控制供油量,点火更为精确,节油更精确,百公里油耗仅为6.1L,达到国Ⅳ排放标准。这款拥有三菱成熟技术的发动机还带来更强劲的动力,额定功率为89kw/5500rpm,额定扭矩为168Nm/4500rpm,不论是起步还是加速,都有出众的表现。
 
      在安全措施方面,秉承三菱的车身结构设计标准,以全承载式车身设计,采用碰撞吸能结构,确保车身在受外力撞击情况下,能够及时分散撞击能量, ABS+EBD、双安全气囊、三点式安全带和倒车雷达等主动和被动安全配置也能让人安心驾驶。

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