致胜的夺目,很大程度源自它顶级豪华运动版那套原厂大包围和17寸五爪式轮圈,赋予了它同级车中非常罕见的年轻、运动形象。作为福特在中高级轿车市场打出的唯一一张牌,所以它的整体设计更深思熟虑,力求面面俱到。据近日从武汉兴业路一家经销商处采集到的行情,09款的致胜还有少量现车,可以优惠8000+1000的礼包,价格表如下(此行情以采集当天为准):
蒙迪欧-致胜 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
蒙迪欧-致胜 2.0MT舒适型 |
16.98万 |
16.18万 |
8000元+1000礼包 |
由于这款车是欧洲研发部门“主理”,因此底盘操控非常受重视。底盘规格都很高,前为加强型麦弗逊悬挂,后有副车架的多连杆式悬挂。致胜的底盘源自福特欧洲与沃尔沃联合开发的平台,换句话说二十万的车,买到的是六十万的操控和安全水准。致胜底盘路感清晰,比较注重驾驶者的乐趣和从容的掌控,经过不良路面时,致胜的震动传递显著,转向和底盘给人一个整体的感觉。
蒙迪欧-致胜
老实说,在20多万元这个级别里,日系竞争对手的动力系统技术优势是比较明显的,天籁的VQ6宁静强劲,雅阁的2.4够力节油……致胜的2.3L发动机在排量上已经在同级较小的。但实际上经过我们长时间的实际驾驶,致胜的动力在日常环境中不但够用,而且时刻畅顺掌控,也并不费油低速时运转平顺,中高速时则暴发出的强劲动力,足以和任何大排量对手抗衡。
编辑点评:致胜虽然是一款运动性挂帅的车型,但它的轴距长度以及实际后座空间,即使和那些商务定位的轿车相比也不遑多让。选致胜的人应该属理性,运动之余也不失商务,2.0升的价格便能拥有众多2.3升以上车型的高端配备,性价比也非常高。