2011年11月10日，雪佛兰爱唯欧“非比不可”趣驾会在佛山举行。活动现场除了可以试驾到爱唯欧外，还有“锋范”和“嘉年华”两款车型可供对比。如此高调的“擂台赛”，除了吸引到媒体和消费者的热烈关注之外，还宣告了爱唯欧抢滩佛山高端小车市场的开始。
上海通用雪佛兰华南特区高级经理陈文锦表示：“爱唯欧是基于通用最好的小车平台打造的新生代越级性能小车，高端小车市场尚无出其右者的车型，因此我们推出了对比试驾活动，希望消费者亲身体验，感受爱唯欧不怕和任何竞争对手比的产品硬实力”。
高端小车市场兴起 雪佛兰来势凶猛
近三年以来，中国汽车销量从2008年的900万辆，蹿升到2010年的1800万辆，实现爆发式增长。在高端小车这一细分市场，前些年可供选择的车型并不多，主要原因在于高端小车总是慢热，所占的市场份额也比较低。但目前中国的高端小车市场正在发生变化，因为中国的汽车消费心理日益成熟，再加上交通现实状况，高端小车得到越来越多消费者的青睐。
据悉，2010年以来，国内小型车的高端细分市场已经占据了整体市场容量的33%。根据相关市场调研，高端小车每个月的市场容量大约在6万辆左右。和一般小型车相比，这些车型瞄准了更高的配置和更好的性能表现，特别是上海通用雪佛兰爱唯欧，不仅代表了通用全球最新一代小车平台的实力，还为这一细分市场带来了众多“越级”特点，为高端小车向中级车看齐，做出了实质性贡献。
据业内人士分析，在经过了中级车和中高级车市场的拼杀后，高端小型车将是合资品牌争夺年轻车主和培养用户品牌粘着力的全新舞台，雪佛兰此番在佛山大规模举行对比试驾活动正是出于这个原因，同时也表现出了上海通用要在佛山高端小车市场分杯羹的信心和决心。
越级之战 爱唯欧剑指锋范、嘉年华
由于多数高端小车都应用了高级别车型的主流配置，例如雪佛兰爱唯欧全系标配的EPS、同级罕有的六速手自一体变速箱、16英寸普利司通宽胎、高科技智能配备安吉星等，都使得高端小车在驾驶性能上，并不输于中级车，甚至把这些高端小型车看作中级车的“浓缩精华版”也并不过分；其他至于如行车稳定系统、总线控制系统甚至方向盘娱乐控制等过去小车上绝对不可能出现的配置，在爱唯欧等高端小车身上，也是一应俱全。
作为高端小车“挑战者”姿态出现的爱唯欧，配置上更“越级”是市场竞争的直接结果，这也无疑增加了爱唯欧成功的胜算。然而，“虽在产品力上，爱唯欧并不输于其它高端小车，但是它要想在佛山市场有所作为，就必须要过‘锋范’和‘嘉年华’这道坎。”业内人士分析认为，相比在市场上已经摸爬滚打很多年的这两位竞争对手，爱唯欧在品牌力上略显不足，好在上海通用在雪佛兰母品牌层面给予了爱唯欧强有力的补充。对于爱唯欧而言，最需要的就是一张具有说服力的成绩单。
个性化需求强烈 新生代力挺高端小车
如果说越来越多高配置性能小车的引入，为国内高端小车市场的兴起打下产品基础。那么，真正对这一市场发展起到决定作用的则是国内消费观念的变化。和5年前完全用“性价比”来衡量小型车购买价值的消费观念相比，如今的消费者开始把个性化和驾驶乐趣提升到首要的考虑范畴内。有调查表明，国内消费者对于小型车消费观念的变化，与国内整体购车年龄段下降有紧密关联。
业内人士认为，在80后、90后成为小型车购买市场的主体后，这一群体所呈现出来的个性化需求，更加强烈。在他们看来：汽车不再是简单的代步工具，而是个体性和环保意识的体现——汽车越来越成为自我认同的一部分。因此，单纯追求小型车“性价比”的消费观念，已退居其次；而定位于运动的、性能的车型,在这一代人中拥有更多的市场机会。雪佛兰爱唯欧强调机车风格的外观以及强烈运动感的内饰设计，也是瞄准了这一市场需求。
从锋范、嘉年华到“气焰正盛”的爱唯欧，高端小型车市场一场真正的“肉搏战”已经拉开帷幕。高端小车市场竞争的白热化，将直接改变消费者多年来以性价比作为购车主导因素的思想观念，加强消费者在品牌、性能和丰富配置等方面的意识。
