有市场自然有跟进者，现各大厂商争相推出跨界新车。奔驰计划2014年推出一款MLC跨界车，讴歌先行一步，11月4日跨界轿跑车ZDX全国正式上市，此次进口到国内的车型搭载一款3.7L发动机，匹配6速手自一体变速箱，且仅推出一款车型，售价为88.8万元。
| 讴歌ZDX厂家指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| ZDX | 88.8 |
| 购车网（http://www.ecar168.cn）制表 | |
关于讴歌ZDX的外观怎么样？确实是一个见仁见智的问题，编辑从个人觉得有点怪异，或者是宝马X6的先入为主的影响，对于整体轮毂和宝马X6相似的ZDX则需要时间适应。另外，在整体设计上讴歌ZDX和先期广汽本田上市的歌诗图有异曲同工之妙，在车身曲线相似程度极高，只是由于所属品牌不同，分别印下了本品牌的外形基因在上。讴歌ZDX整车长度为4905mm、宽1995mm、高1595mm，在高度上低于宝马X6，在车身长度和宽度上全面胜出，可是2750mm的轴距和X6的2933mm短了近20cm，甚至都要比歌诗图的2795mm短小。
在中国市场，一辆车的内部空间是否能迎合消费者将是至关重要的，有时甚至起决定性的作用，即便是个性车型。（PS：一向以操控著称的宝马新3系，进入中国也将进行加长处理，空间对中国市场消费者来说有多重要，不言自明。相信宝马做出这个决定之前，有针对中国市场做专业消费调查），是否？
动力方面：ZDX采用了一台3.7L全铝自然吸气发动，最大功率227KW，峰值扭矩为370Nm。与这款发动机匹配的是本田最新研发的支持方向盘换档拨片功能的六速手自一体变速器。悬挂结构则保持了讴歌传统的前麦弗逊后多连杆。另外，ZDX采用讴歌独特的SH-AWD四轮驱动系统，还可以实现左右车轮驱动力分配从100:0至0:100的无级控制，从而大幅度提高车辆在弯道高速行驶时的稳定性和转向操作的精确度。
配置方面：在配置上讴歌ZDX采用全景天窗设计以及AcuraLink座舱多媒体与通讯系统，配合8寸液晶屏幕整合声控卫星导航、实时交通、天气信息与DVD影音系统等。另外还配备带腰部支撑和记忆功能的10向电动调节驾驶员座椅、前排座椅双级通风加热功能；可视影像倒车，三区独立自动空调系统，蓝牙，ELS环立体高品质音响系统。
编辑点评：歌诗图进入广汽本田国产是谁都没有料到的事情，毕竟这生来就是一款小众车型。而引入的讴歌ZDX在品牌占优的情况下，售价也在歌诗图39.88～42.88万元基础上翻了一倍有余。关于这款车是否能取得比歌诗图更好的销量我们持观望的态度。（编辑：陈军）
