近期凯旋的优惠有了小幅的提高，笔者从广州的东风雪铁龙4S店了解到，之前东雪在10月底的时候曾经推出过一批凯旋手动精英型的特价车仅售13.98万，不过目前已经售完。现在凯旋车型的普遍优惠在2.2万至2.4万元，其中配置比较齐全的凯旋2.0L 手自一体尊贵型已经濒临17万的边缘，而性价比较高的凯旋2.0L 手自一体精英型也仅15.58万。目前各型号的现车都比较充足，对凯旋有兴趣的朋友不妨到就近的4S店了解一下。
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凯旋 |
指导价 |
4S店优惠价 |
优惠幅度 |
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2.0L 手自一体精英型 |
17.68万 |
15.58万 |
21000元 |
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2.0L 手动尊贵型 |
17.98万 |
15.78万 |
22000元 |
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2.0L 手自一体尊贵型 |
19.28万 |
17.08万 |
22000元 |
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2.0L 手自一体旗舰型 |
20.88万 |
18.48万 |
24000元 |
编者短评：与凯旋价位相仿的新景程，明锐等车型近期都有比较好的市场表现，相比之下凯旋的优势集中在车载配置上，定速巡航+限速器，驻车雷达，全中文行车电脑都是同价位车型里比较罕见的，而且法系车型的安全性能值得信赖，不过车型外观有些前卫，不是主流的美观设计，不想让自己的爱车埋没在其它车流中的话，不妨考虑一下凯旋。
PSA集团在国内有两个平台，1号平台主要生产C2、206等紧凑车型，2号平台则主要生产307和凯旋中级车型。而凯旋和307作为同平台生产的产品，但在厂家市场定位方面，两者缺截然不同，307瞄准的是福克斯、骐达等车型，而凯旋则是以雅阁、帕萨特领驭为竞争对手。所以才会导致凯旋高不成低不就的感觉。给凯旋一个正确的市场和价格定位，才是厂家最应解决的问题。
凯旋是东风雪铁龙第一部中级尺寸轿车，也是中、法双方技术人员专门针对中国消费者所设计的产品。凯旋轿车诞生在psa集团用来生产标致307以及雪铁龙c4的2号平台上，它的设计、研发都基于雪铁龙c4。当设计人员利用加长轴距、增加第三厢，拥有更大车体尺寸、更宽敞车内空间以及更充裕行李箱容积的凯旋轿车诞生了，4802mm*1773mm*1512mm的长、宽、高以及2710mm的轴距让凯旋成为了psa2号平台上迄今为止生产的尺寸最大的轿车。动力方面，凯旋搭载的是EW10A 2.0升发动机，最大功率103 KW，最大扭矩可达到200N/M，动力强劲，同时90km/h等速油耗却仅为6.6升。除此之外，凯旋最突出的特点主要还体现在具备只有高级商务轿车才具备的高科技、舒适配备方面，如随动转向氙气头灯、6气囊、蓝牙电话、ESP等。
