[ 11月16日，广汽集团汽车研发生产基地项目奠基仪式在番禺区化龙镇金山大道旁举行，这标志着广州汽车工业在推进自主研发、发展自主品牌进程上取得实质性新突破。3年后，广州不仅会拥有广州本田、东风日产以及丰田等3大与日本合作的轿车品牌，还将生产出广州人自己的品牌轿车，而这一全新的自主品牌轿车就是“番禺造”。]
广州汽车工业即将“鱼跃龙门”，为国内汽车自主品牌再增新军。昨日，广汽集团汽车研发生产基地正式在广州番禺奠基，投资高达68亿元的研发生产基地将于2010年投产。至此，国内五大汽车集团均已吹响了进军自主品牌的号角。
首款产品将是三厢中高级轿车高级车
广汽自主乘用车计划将于明年1月开始投入建设。据广汽汽车研究院院长黄向东介绍，广汽自主品牌项目将会针对一系列的车型进行研发，首款产品将是三厢中高级轿车，主打“安全、环保、节能”，预计将于2010年投放市场。首期工程建成投产后，整车工厂将实现年产10万辆汽车的规模，发动机工厂生产10万台发动机；而二期工程扩建后，整车生产规模将进一步扩大到20万辆/年，发动机工厂将增加到25万台/年。届时，广汽集团希望先推出有自主知识产权的动力总成，然后再推出自主品牌轿车。
广汽集团备战自主研发的时间虽不长，但在多年的合资生产中已经积累了较为丰富的经验和人才。广汽集团的汽车研发基地将以汽车工程院为核心，承担自主技术与自主品牌产品研发的任务，未来将为广汽集团自主品牌生产基地提供整车、发动机和变速器等系列产品；长远规划则是形成可据市场需求开发汽车、与国际同行同步发展的产业核心能力。
并不排除国际并购可能
在自主品牌发展模式上，广汽集团董事长张房有称，广汽今后自主研发的原则，是利用国内外的优秀资源和走自主开放的道路，所以不排除跟世界上任何的汽车厂家、设计公司、供应商的合作，但其成果一定是具有自主知识产权的。将通过资本纽带整合全球资源，开创全新的自主品牌发展模式。
广汽股份总经理曾庆洪称，广汽自主品牌的最关键部分——动力总成则肯定是广汽制造。
“不是政治任务，是市场化行为”
目前国内汽车自主品牌建设如火如荼。对此，业内存在着这是“政治任务”还是“市场需求”的争论。接受采访时，黄向东表示，广汽不会为了自主品牌而自主品牌，“不是政治任务，是市场行为”，是广汽的企业行为、同时也是广汽集团自身发展的需求。
随着广汽自主品牌基地奠基，再加上今年已经启动的广本自主品牌，广汽集团目前拥有了两大自主品牌平台。这在国内较为罕见。张房有认为，两大体系在资本上没有任何关系，但又有联系，两大平台将有望实现供应商等资源的共享。
广汽集团不排除上市可能
对于资金来源，广汽集团董事长张房有表示，68亿元的投资是有保障的，不过，广汽集团也不排除上市融资的可能。
“68亿元资金来自于多个渠道。第一部分为自有资金，广汽集团近几年来的效益很好，今年，广汽集团销售收入将突破1000亿元，利税总额超过200亿元。利税总额和利润额居国内汽车业第二名，我们可以将一部分赚来的钱投在自主研发中。第二个渠道是融资，现在的融资渠道很多，如贷款、发行债券。当然，我们也不排除上市。不过，即使广汽集团不上市，这68亿元的投资也是有保障的。”
