近日，编辑从东风标致4S店中了解到，东风标致307全系最少有1.2万现金让利，而终端市场直接把让利额度扩大到1.7万。
| 车型 |
指导价 (万元) |
现价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
现车情况 |
| 标致307 2010款三厢 2.0自动豪华版 | 14.68 | 12.98 | 1.70 | 有现车 |
| 标致307 2010款三厢 2.0自动舒适版 | 13.28 | 11.58 | 1.70 | 有现车 |
| 标致307 2010款三厢 2.0手动舒适版 | 11.98 | 10.28 | 1.70 | 有现车 |
| 标致307 2010款三厢 1.6自动豪华版 | 13.38 | 11.68 | 1.70 | 有现车 |
| 标致307 2010款三厢 1.6手动豪华版 | 12.08 | 10.38 | 1.70 | 有现车 |
| 标致307 2010款三厢 1.6自动舒适版 | 11.98 | 10.28 | 1.70 | 有现车 |
| 标致307 2010款三厢 1.6手动舒适版 | 10.68 | 8.98 | 1.70 | 有现车 |
| 2010年12月04日行情购车网（http://www.eacr168.cn）制表 | ||||
法系车在中级车市场的天平开始偏向了雪铁龙，特别体现在同为新车的世嘉与标致408之间的博弈，三厢世嘉明生更胜一筹，而408上市后的市场慢热，只能靠老307的性价比来支撑整体销量，或许明年508的上市能缓解标致目前尴尬的市场地位
