【购车网 官方新闻】进口保时捷卡宴是台具有保时捷品牌的传奇车型，更是传承了品牌的众多特点，外观流畅动感，仔细来看，保时捷卡宴的车身设计是没有直线的，风阻系数为0.35，懂车的朋友想必都有研究，风阻系数是直接影响在高速上的极限稳定性和安全性的，风阻系数越低也就说明车的设计更符合气流动力学，科技含量极高。
保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，全新卡宴增添了很多新鲜元素，前脸呈弧线状态，为发动机的存储提供更大的空间，看起来轻巧很多。修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。
保时捷卡宴中控台按键也仿照精品手机设计，以简约的镀铬饰条，招牌的五环式仪表板，将转速表的置于正中央，传递保时捷所彰显的性能基调。转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。
18款保时捷卡宴3.0T混动加版是上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个的“辣椒”。而它的越野能力也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。从侧面我们并不能明显的找到属于保时捷的烙印。为了容纳后排乘客和他们的行李，卡宴已经无法拥有完美下落的车顶线条，车尾也被迫高耸起来。
全新保时捷卡宴的内饰设计也是网友吐槽最多的部分，甚至有不少网友说“不如众泰SR9的内饰设计与配置”，在个人看来新款卡宴内饰虽然那么强烈的操控氛围，但它增加了卡宴前所未有的科技感，这样的内饰设计也是当下BBA品牌所追捧的设计之一，而它的中控台中间配置的大尺寸液晶显示屏替代了现款车型上过于繁琐的物理按键，虽然增加了辨识度，但在操控性不如物理按键来的那么直接。
车辆的尺寸方面，新款卡宴的尺寸分别为4926，1983，1673mm轴距甚至达到了2895mm相比现款车型在长度上增加了60mm，由此也能看出保时捷卡宴想开始学习其它汽车品牌加长车身来迎合国内消费者对用车需求。
保时捷卡宴油混加版的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。利用PCM通讯管理系统将个人移动电话与车辆连结后，仪表板便可显示电信公司与信号强度。
2018款加版保时捷卡宴 2583 3.0T， SE， 油电混合，铂金版，黑/黑，黑色金属漆，增强豪华包（全景天窗，舒适照明组件，LED大灯，智能卡，增强PDIS大灯，前后排座椅加热，电动后排遮阳帘，前排座椅通风，14项座椅调节，记忆座椅，并道辅助，前后电眼，倒影），万能充电坞，车载充电器7.2伏，20轮全季轮胎，遮阳板，BOSE音响，车道偏离警告，92安培/时免维护电池。
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