天籁比宝马3系还牛 2013年C-NCAP第二批成绩

来源:购车网

    7月12日,2013年C-NCAP第二批新车评价试验结束并且公布成绩,本次参加碰撞实验的车型大多为新款热门车,评价结果为8款5星1款4星。尤为值得关注的是,新天籁以57分的成绩力压宝马3系,成为本次碰撞的亮点车型。而唯一一款4星车型是奇瑞的瑞麒G5,由于奇瑞重新调整发展思路,瑞麒品牌即将消失,编辑认为这款新车参加安全评价意义并不大。

C-NCAP碰撞成绩(2013年度第二批)
车型 分数 星级
东风日产天籁 57.0 5(★★★★★)
华晨宝马3系 56.5 5(★★★★★)
长安睿骋 56.2 5(★★★★★)
北京汽车绅宝 56.1 5(★★★★★)
通用雪佛兰迈锐宝 55.1 5(★★★★★)
上海大众朗逸 54.8 5(★★★★★)
大众甲壳虫 54.0 5(★★★★★)
华晨中华H230 52.7 5(★★★★★)
奇瑞瑞麒G5 44.4 4(★★★★)
购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    满分是62分

    1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h),满分18分(前排16,后排2分)。(含头颈胸大小腿部位)

    2、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(64km/h),满分18分(前排16,后排2分)。(含头颈胸大小腿部位)

    3、可变形壁障侧面碰撞试验(50km/h),满分18分(前排16,后排2分)。(含头胸腹骨盆部位)

    4、鞭打实验(模拟后碰),4分。

    5、四个加分项:安全带提醒装置【满分1.5分】及侧面安全气囊和气帘【1分】,儿童座椅固定装置(0.5分)ESC【1分】。

    碰撞星级共划分6个等级:

    5+级、5级、4级、3级、2级、1级

    各等级对应分数分别是:

    ≥60分 5+

    ≥52且<60分 5级

    ≥44且<52分 4级

    ≥36且<44分 3级

    ≥28且<36分 2级

    <28分 1级

    相比旧版管理规则,新版管理规则做出了多项调整,其中加入了中国特色的后排假人评分,正面40%重叠可变形壁障碰撞(偏置碰撞)试验速度提高到64km/h,增加了低俗后碰撞颈部保护试验项目,将主动安全引入C-NCAP,即增加了对汽车电子稳定控制装置(ESC)的加分。

    新版规则评价总分由51分修改为62分,星级划分也作出了相应的调整。

    2013年第一批C-NCAP成绩

C-NCAP碰撞成绩(2013年度第一批)
车型 分数 星级
北京现代朗动 55.5 5(★★★★★)
吉利英伦SC5-RV 55.4 5(★★★★★)
东风悦达起亚K3 54.2 5(★★★★★)
东风雪铁龙C4L 53.8 5(★★★★★)
上汽MG5(领航版) 52.2 5(★★★★★)
现代飞思 51.8 4(★★★★)
上汽MG5(手动精英版) 47.4 4(★★★★)
东风风行景逸SUV 42.3 3(★★★)
天津一汽夏利威志V5 30.5 2(★★)
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     2012年第二批C-NCAP成绩

C-NCAP碰撞成绩(2013年度第二批)
车型 分数 星级
吉利全球鹰GX7 50.3 5+(★★★★★☆)
马自达3星骋 50.2 5+(★★★★★☆)
传祺GS5 49.1 5(★★★★★)
广汽丰田逸致 48.3 5(★★★★★)
众泰Z300 47.7 5(★★★★★
奇瑞瑞麒G3 47 5(★★★★★)
东风日产新骐达 47 5(★★★★★)
东风标致308 46.8 5(★★★★★)
长安福特新福克斯 46.5 5(★★★★★)
东风风神A60 45.3 5(★★★★★)
重庆力帆X60 44.6 4(★★★★)
通用雪佛兰赛欧 41 4(★★★★)
一汽欧朗 40.8 4(★★★★)
广汽长丰猎豹CS6 40.7 4(★★★★)
长安奔奔MINI 32.9 3(★★★)
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    2012年第一批C-NCAP成绩

C-NCAP碰撞成绩(2012年度第一批)
车型 分数 星级
广汽丰田凯美瑞 50.3 5+(★★★★★☆)
上海通用雪佛兰爱唯欧 47.7 5(★★★★★)
北京现代ix35 47.6 5(★★★★★)
上海大众帕萨特 47.4 5(★★★★★)
东风裕隆纳智捷大7 46.5 5(★★★★★)
长城哈弗H6 45.8 5(★★★★★)
荣威W5 45.3 5(★★★★★)
华晨中华H530 45.2 5(★★★★★)
东风悦达起亚K2 45.1 5(★★★★★)
比亚迪G6 43.9 4(★★★★)
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