内饰对比：风格迥异，精工细作，大厂风范
进入车内之后，两台车在中控台的设计上则是风格迥异。首先是传祺GS4，这台由年轻的中国设计师们联手打造的产品，在内饰上采用了更多的曲面元素，这很像本田在八代雅阁上的设计思路，但细节上处理的却更有味道。我们看到中控台上的饰条一直延续至前排扶手，让整个中控台看起来更具有包围感，同时也给人留下了内饰宽大的第一印象。
其次则是长安CS75，和它的外观造型一样，中控台的设计虽然也采用了蝶翼式风格，但向外扩散的时候却是以硬朗的直线条为主，从图片上我们就可以很明显看出CS75和GS4之间的差异—GS4的线条呈包围状向内收缩，CS75的线条则是呈放射状往外扩张。而这两种风格都是目前国际上非常流行的内饰设计语言，没有好坏之分，全凭个人喜好而已。我更偏好于传祺GS4，而您很可能会更喜欢CS75，就是如此。
至于中控台的用料么……都是硬塑料，不过纹理都处理的非常棒！可以明显的看到近年来中国品牌的产品，其塑料件的模具精度非常之高，结果组装出来的产品精致度就要大大超过以往，而这两台车无疑都已经达到了相当高的做工水平。
传祺GS4配备了一个“很不时髦”的四辐多功能真皮方向盘，其实我觉得造型并不保守，设计感很强，手感也棒，但是，仅仅提供上下两向调节实在不合适，要知道对手可是上下前后四向调节的。光是这点，GS4就已经比对手逊色了，如果未来可以改进的话那就相当合适了。
那么相比之下，我们就不得不表扬CS75了，同样是真皮多功能方向盘，CS75的三辐造型中规中矩，但是皮质要比GS4细腻很多，手感则是不分上下。但光是提供四向调节，实用性上就要胜于GS4了。
配置上，两款车都配备了定速巡航、一键启动、自动空调、8英寸大屏幕导航和多媒体娱乐系统。值得一提的是传祺GS4这套娱乐系统，除了常规的触摸功能反应很灵敏之外，实体按键的布局合理，面积也很大，易用性上做的不错。此外，这套系统还可以控制车辆的灯光和空调状态，并且提供了广汽G-LINK手机互联功能，给消费者带来便利的同时也提升了科技感。
长安CS75在多媒体娱乐方面也丝毫不含糊，除了不具备灯光和空调设置功能之外，其他常见的功能一应俱全，并且还比GS4多了DVD播放功能。另一方面，长安CS75的自动空调按键设计的比GS4更好用，原因在于GS4把AUTO功能开启隐藏在了娱乐系统中，而CS75就和其他车型一样直接把AUTO按键设计在了外头，另外旋钮式的温度调节开关也比GS4的按键式用起来更方便。
还有一些细节的设计，比如GS4配备了AUX、USB以及HDMI接口各一组，但前排仅提供了一个12V电源接口，个人觉得舍去HDMI接口，改为和CS75一样的两组前排12V电源要更加实用。
座椅空间：GS4有电动座椅和电加热，CS75有后排出风口
两车的门板上端都采用和中控台同样工艺的硬塑料材质，质感很出色，下端则是皮革包覆，并且内有薄薄的软性填充物。传祺GS4提供主驾驶一键升降，并带有防夹功能，长安CS75则仅有主驾驶一键降。
传祺GS4的双色皮革座椅相当厚实，造型上包裹性很强，填充物也很柔软，给驾驶者提供了相当舒服的乘坐感受。而且功能方面也没含糊，主驾驶可以四向电动调节，主副驾驶座都带有三级可调电加热功能。后排座椅配备了两组ISOFIX儿童安全座椅接口、中间座椅三点式安全带以及高度可调的头枕，但是没有配备后排空调出风口实在不应该。
长安CS75的座椅看起来造型比GS4的要单薄一些，尤其是在肩部支撑的位置上明显没有对手厚实，座椅的填充物还要比GS4更软一些。同时该车也没有配备任何电动调节和电加热功能，但是多了一个主驾驶腰部支撑调节。而至于后排座椅，CS75要比GS4多了非常实用的后排空调出风口，还附赠一个后排12V电源接口，人性化细节到位了！
来对比下乘坐空间吧，体验编辑朱力神的身高为173cm，身处GS4和CS75的前排后我们发现，这两台车的前排头部空间基本一致，都为一拳加两指。中央扶手箱的位置两车都设计的略微偏下，日常驾驶时如果正常握着3点和9点方向的话，手肘基本都碰不到扶手。
而后排空间方面我们可以看到，传祺GS4虽然车身长度和轴距不及长安CS75，但是腿部空间却要比对手更大，明显超过了两拳，而CS75仅是将将两拳而已。头部空间上，GS4为一拳加一指，CS75则为一拳加两指，基本上没有太大的差距。两车的后排中间地板都很平整，GS4的后排座椅靠背不能调节，而CS75则有较大的可调节范围来帮助后排乘客得到更加舒适的乘坐角度。
再来看两款车型的后备箱表现，需要同时表扬的是两款对比车型的后排座椅都可以按4:6比例放倒，并且在不拆卸头枕的情况下放的非常平整。传祺GS4官方给出的后备箱空间为480-1410L，而长安CS75官方给出的后备箱容积为590-1560L，考虑到两车在车身尺寸上的差异，CS75具有更大的后备箱空间也在情理之中。
车内空间上最后我们要比拼的是储物空间的设计，然而对比之后我们发现两款车型的表现同样是在伯仲之间，GS4拥有更大的前门储物格和深度更好的手套箱，并且挡把前方设计两个储物格，CS75的前门储物格略小，但也足够放下两瓶350ml的饮料，而且它还比对手多了很实用的卡槽。总之这方面，两台车中您选择任意一款都不会有什么问题。
安全配置：都很齐全，GS4有陡坡缓降，CS75有AUTOHOLD
在安全性配置方面，两款车型都做的非常的棒！首先我们看到用来对比的这两台车上都配备了6个安全气囊，其中包括了前排侧气囊和两侧的气帘。然后是除了常规的ABS+EBD之外，胎压监测、车身稳定系统和上坡辅助等过去并不普及的配置，如今在中国品牌的产品上也成了很常见的配备，这两款车上也肯定不会缺席。
那么区别在哪里呢？我们看到传祺GS4配备的是传统的手刹，而长安CS75上则是电子手刹，从成本上来说后者肯定比前者略高一些，使用便捷性上就因人而异了；此外，传祺GS4配备了陡坡缓降系统，而CS75则选择了搭载AUTOHOLD功能，从使用频率以及实用性上来说，我认为AUTOHOLD要远比陡坡缓降有意义的多，毕竟在城市中走走停停很普遍，但真的开着一台城市SUV去越野，这种情况就太少了。
