长安福特昨日一口气推出了两款备受关注的SUV翼虎和翼搏，分别瞄准国内最火的紧凑型SUV市场和未来将百花齐放的小型SUV市场，价位区间分别在19.38-27.58万元和9.48-12.98万元。其中，翼虎为正式上市销售，翼搏则是提前公布了预售价格。毫无疑问，翼虎凭借1.6GDTi和2.0GDTi动力，匹配6速手自一体变速箱，以及两驱和全时四驱系统，将直击CR-V、途观、科帕奇等主流SUV车型，另外，国产上市不久的现代全新胜达，甚至中低配的汉兰达都将面临不小压力。
| 长安福特翼虎厂家指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6L GTDi 两驱舒适型 | 19.38 |
| 1.6L GTDi 风尚型两驱 | 21.78 |
| 1.6L GTDi 四驱精英型 | 23.98 |
| 2.0L GTDi 四驱精英型 | 25.28 |
| 2.0L GTDi 四驱运动性 | 26.28 |
| 2.0L GDTi 四驱尊贵型 | 27.58 |
| 购车网（http://www.ecar168.cn）制表 | |
福特翼虎有能耐后来居上，亮点在哪？
1） 翼虎继承福特家族最新一代设计基因，整体造型时尚动感；
2） 尺寸4524/1842/1669mm，轴距2690mm。相比竞争对手，拥有一定优势；
3） 安全配置超级丰富，标配弯道智能扭矩分配、电子行车稳定系统、前排双安全气囊、膝部气囊、HSA坡道起步辅助；
4） 顶配车型拥有同级别和价位独有配置：行车道保持系统、低速行车安全系统、智能自适应巡航控制与盲区监测系统，另外还有同级少有的自动泊车系统，可以说新福克斯主打科技配置牌的成功复制到了翼虎上，并且将之再次升华；
5） 1.6GDTi达到了大众1.8TSI和超越自然吸气2.4L的动力水平，2.0GDTi数据上看，更是同排量一流水平，包括路虎揽胜极光、捷豹XF等诸多高端豪华车型也有搭载；
6） 内饰精致度和设计感，一改福特给人的粗枝大叶，不拘小格的形象。
我们看看翼虎入市后，与之正面交锋车型的基本信息
| 翼虎/途观/CR-V对比 | |||
| 参数 | 翼虎 | 途观 | CR-V |
| 长（mm) | 4524 | 4525 | 4550 |
| 宽（mm) | 1842 | 1809 | 1820 |
| 高（mm) | 1669 | 1665 | 1685 |
| 轴距（mm) | 2690 | 2684 | 2620 |
| 购车网（http://www.ecar168.cn）制表 | |||
作为首款国产SUV翼虎定位紧凑级城市SUV市场，长宽高尺寸分别为4524/1842/1669mm，轴距2690mm。相比竞争对手，拥有一定优势。在视觉感受上却要远远霸气于CR-V、RAV4等完全城市化的SUV车型。新一代福特车型统统具有时尚的车身设计而翼虎也不例外，这个迟来者较前辈们更加夺人眼球，个性化渲染和运动化装备来的非常新潮，对年轻一族消费者有着莫大吸引力。
全新翼虎提供1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机。与蒙迪欧致胜相同的2.0升EcoBoost四缸发动机采用了高功率版本，最大输出功率达240马力/178千瓦，最大扭矩为350牛米，其扭矩输出甚至超过某些竞争车型所搭载的直列六缸发动机。1.6升EcoBoost四缸发动机最大输出功率为177马力/130千瓦，最大扭矩为240牛•米。之匹配的是六速手自一体变速箱。1.6T车型拥有两驱和四驱车型可供选择，而2.0T车型均配备四驱系统。
悬挂方面，采用前麦弗逊后多连杆悬挂结构，保证了翼虎具有良好操控和一定的舒适性能。应用了Haldex 4.0的电控多片式离合四驱系统，这套四驱系统可以根据车辆行驶的路面情况和需求自动分配前后轴扭矩，正常行驶中前后轴分配比例为95:5，基本上处于前驱状态。当车辆陷入困境时，便可0:100的将扭矩完全输送至后轴，脱困能力更强。
