第六代高尔夫近来很受关注,其TSI加DSG变速箱的动力总成很受车迷的推崇,而其实,在“大哥”速腾身上,这对动力总成的组合已在使用了,1.4TSI速腾最大特点是1.4TSI发动机与7挡DSG双离合变速器的组合,动力性能更加出色,DSG变速器换挡时间更加迅速,动力传递更加直接。目前小编从武汉雄楚大街某一汽大众经销商处得知,速腾1.4TSI+DSG,1.8T均无现车,1.4TSI要等到明年3,4月份,加购8000装饰的话能早些提车,1.8T的大概年前能有车,1.6的可以优惠2000,价格表如下(以下信息以当天采集到的为准):
速腾 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
速腾 1.8TSI 冠军版AT |
18.48万 |
18.48万 |
0元 |
速腾 1.4TSI+DSG 自动技术型 |
16.28万 |
16.28万 |
0元 |
09款速腾 1.6L自动 舒适天窗型 |
14.98万 |
14.78万 |
2000元 |
1.4TSI速腾所搭载的发动机(代号EA111 131马力) 最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm;最大功率为96kW/5000rpm。作为之前2.0款的替代车型,首先在参数方面,它绝对说得过去(2.0L款为170N·m和85kW、116马力)。日常行驶中,1.4TSI发动机与7速DSG变速箱的匹配很有特点,也就是其所谓“省油的秘籍”。
速腾
速腾采用的是四轮独立悬挂,这一点就保证了它会给成员最大的舒适性,个人感觉它的悬挂还是偏硬类型的,高速过弯时所给的支撑不错,基本没有什么侧倾感,遇有颠簸路面时感觉还是比较颠,但在我坐过的车中算不错的了。
编辑点评:速腾的空间可以说比宝来进步不少,后排坐三个中等身材的男性不显拥挤,但给人的感觉还是有些小。车内的做工及用料就不用说了,这是大众的一贯优势,看上去还是很高档的。但是1.4T和1.8T目前车源比较紧张,1.6有少许优惠,如果对动力要求不是那么高,也可以考虑1.6的。