承接前8个月的良好势头，国内车市在“金九银十”的传统旺季继续高歌猛进。来自中国汽车工业协会的数据显示，9月乘用车共销售101.51万辆，环比增长18.27%，同比增长83.62%。上半年一度萎靡的中高级车市在9月份亦全速突围，呈现强劲反弹，总销量达116924辆，环比增长超过28%。其中广汽丰田新凯美瑞以16195辆的成绩重回销量冠军宝座，以超过30%的环比增长奏出中高级车市凯旋最强音。
“金九”夺魁 “银十”晋级50万军团
与去年平庸的销售曲线相比，今年国内车市的“金九银十”气势如虹，含金量十足，各细分市场全线飘红，而中高级车市的全面复苏成为最大的亮点。9月的夺魁者新凯美瑞以超过30%的环比增长率引人瞩目。
继“金九”夺魁后，凯美瑞以骁勇的姿态在“银十”迎来了其极具纪念意义的时刻——第50万辆下线。至此，广汽丰田凯美瑞仅用40个月的时间，即成为国内第三款晋级50万军团的中高级车，并成为整个汽车行业中历时最短达到50万产销的单一车型，刷新了国内车市的又一项纪录。
有资深汽车分析师表示：“今年以来，在‘新车效应’和‘豪华车压境’的双重狙击下，中高级车市走势跌宕。凭借对市场命脉的准确把握，凯美瑞销量一直保持稳步上升的势头，打响了中高级车的自卫反击战。凯美瑞的持续畅销，也从侧面反映了‘均衡全能’仍是中高级车的主流消费需求。”
主流中高级车地位难撼动 新凯美瑞“全能”势领风潮
今年以来，中高级车运动化、个性化的趋势越来越明显，9月入市的思铂睿、昊锐，均定位于运动型中高级车。然而细观9月中高级车的销量结构，榜单前4名依然是以凯美瑞为代表的传统标准车型，销量总额占据中高级车总销量的45%以上。这也说明虽然运动型中高级车市场虽增势迅猛，但目前仍难以撼动传统优势车型的领导地位。
业内专家分析，在中高级车消费群中，事业处于上升期的社会中坚阶层居多，在事业、家庭上的责任感使得他们在选择座驾之时，会兼顾商务需要和家人喜好。因此，“均衡全能”依然是这部分人追求的特质。这就不难理解，为何一直以“均衡完美”称著的凯美瑞始终能保持其在中高级车市中的领袖地位。
自上市以来，凯美瑞“十八般武艺样样精通”的完美形象早已深入人心。尊贵大气的外观设计、宽敞舒适的内部空间、出色的操控性和燃油经济性、全方位的安全保障以及多项人性化配置，赋予了凯美瑞“全能冠军”的称号。今年3月，新凯美瑞携“五大革新”华丽登场，使其“均衡全能”的产品力臻于完美。倒车摄像系统、倒车辅助外后视镜、防眩自动防眩内后视镜、雨滴感应式雨刮、分割式可调节后座椅等优于同级车的先进配置的应用，使新凯美瑞的豪华感、安全性以及舒适性指数直线攀升；而G-Book智能副驾的导入则使新凯美瑞具备了独有的“智能化”功能，成为目前唯一一款中高级“e车”。
新凯美瑞在高科技和人性化配置方面的创新和突破，在强化其“均衡”性能的同时，也引领了中高级车的发展新潮流，开启了新一代商务、私人用车的“e时代”。业内专家评析，“均衡全能”的产品力和对市场需求的把握能力，是凯美瑞持续畅销并能保持与时俱进的两大推力。“备具了同级车中最为‘均衡完美’的性能与独有的‘e’功能，新凯美瑞将以‘一专多能’的特质引领中高级车市进入高科技的‘全能’时代。”
编辑：吴群
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