如今的汽车市场可谓是百花齐放，品牌繁多，有些甚至是闻所未闻。不够对于普通百姓来说，，盲目的追求新奇特并不划算，一方面小品牌在日后的维修和保养方面不如大品牌便利，另外当你开了几年准备卖掉后，会发现当初为了个性所要付出的代价就是二手车保值率很低，卖不出个好价钱，所以今天我们就为大家推荐几款保值车型，它们本身素质出色，并且当你想出售时，还能获得一个不错的二手价格。
广州本田雅阁
售价：18.18~34.28万
点评：
雅阁在国内已经销售了好几年了，从第六代开始，雅阁一直保持着出色的销量，良好的市场口碑以及庞大的保有量，让市场上二手的雅阁能卖个不错的价钱，保值率很高。新一代雅阁相比前任变得更大更舒适，无论是家用还是商用都非常适合。
车型介绍：
第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced & Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。 第八代雅阁全面超越突破自我，是“史上最强雅阁”。
根据“为了所有人的安全”（Safety for everyone）的安全理念，第八代雅阁首次采用了本田最新的“高级兼容性设计（ACE）”的车身结构技术，它借助于崭新的折叠缓冲区结构，提高了在各种可能发生的碰撞事故中对撞击能量的缓冲效果。高强度钢的用量也大幅度提高，确保了乘员舱的坚固性。先进的行人保护车头吸能设计，是未来汽车发展的方向，体现了设计者的社会责任感。
第八代雅阁装备了齐全的六位一体电子安全系统，包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动力辅助系统、SC防侧滑系统以及VSA车辆稳定性辅助系统等，在紧急状况下帮助驾驶者消除危险。齐全的被动安全设施包括两级点火式前安全气囊、前座椅侧安全气囊、侧面安全气帘，以及在车辆后部遭碰撞时可减轻颈部伤害的主动式头部约束系统。
全新升级的本田i-VTEC发动机，动力更加强劲，燃油经济性更高。其中2.4升的i-VTEC直列四缸发动机功率达到180马力，扭矩达到225牛·米，与其前款相比，功率提高了8％，扭矩提高了4％，油耗却下降了8％。
更值得一提的是，第八代雅阁推出了3.5L版本，配备的3.5升V6发动机，采用了本田最先进的VCM技术，这也是VCM首次应用在非混合动力的雅阁车型上。以前的VCM系统是在3缸与6缸工作模式间切换的，但第八代雅阁VCM系统能够根据车辆加速、起步、爬坡等不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。这款3.5L V6最大功率达到280马力，是迄今为止动力最强劲的本田发动机，其油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7％。
第八代雅阁采用全新的低重心平台，通过设计完善的双横臂式前悬架、新型轮内式多连杆后悬架，实现了平滑的底盘布局，使得高速行驶时的空气升浮力下降了23％，大大提高了高速行车稳定性。车身抗扭刚度比上代提高了20％、悬架支点刚度提高了36％，给人以稳固、敏捷的驾驶感，转弯侧倾以及加减速时的俯仰都得到极好的抑制。
第八代雅阁还装备了一般仅在高档轿车上才采用的新型VGR转向系统，它采用了可变机械速比，令车辆在高速状态下具有很高的转向精度，而在低速时具有良好的机动性。
通用别克新君威
售价：17.99~25.59万
点评：
和雅阁买了3代车型，100多万辆不同，新君威是一个全新的车型，虽然君威品牌不是第一次使用，但和老款相比，这款车有了很明显的不同，按理说新车型大多保值率不高，不过由于新君威卖的却是不错，市场需求量较大，所以二手车自然也就成了紧俏商品。
新君威和以往的美国产品不同，采用了欧洲设计理念，更富竞争力，扎实的底盘与偏重操控的调校符合当前潮流。当然，较高的性价比也是其热销的原因。
车型介绍：
别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数，为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。
全系标配同级别中最高等级的17英寸、18英寸轮圈和低滚阻力宽胎，更加突显动感特质。内舱360度环抱一体式设计淋漓尽致地展现出科技动感与高档质感，“Skin-touch”仿生肤感内饰材料，提供了一流的精致触摸感。每一个环节的高档材质与颜色搭配和谐、做工精湛，与高度轿跑运动感车身外形设计遥相呼应，弥漫着动感时尚气息。
别克新一代君威搭载曾荣获“世界十佳发动机”称号的2.4L、2.0L ECO智能发动机，并全系标配S6六速手自一体变速箱，兼具卓越的动力性能与高效的经济性。此外，上海通用汽车还将在明年强势推出2.0T直喷涡轮增压发动机，这将是一款目前国内中高级市场上动力表现最为强劲的涡轮增压发动机。该发动机最大功率为220hp/ 5300rpm，最大扭矩更达350N·m/2000-4000 rpm，升功率达81KW/L，0到100 km的加速时间仅为7.8秒。
新一代君威采用全新优化设计的增强型前麦弗逊、后多连杆全独立悬挂布局，辅以先进的全数字化四路总线CANBUS系统和高刚性前、后副车架，凸显精准操控的纯正血统。高性能底盘造就了新一代君威高速稳定扎实、操控精准随心、乘坐舒适宁静的高品质感驾乘感受，带来动感在握的精准汽车驾驭体验。
出于前瞻领先的安全理念和别克品牌对全方位安全的毫不妥协，新一代君威全系标配ESC电子稳定控制系统、CBC弯道刹车控制系统、HBFA液压抗制动衰减系统、TPMS电子胎压监测系统等齐全科技装备。新一代君威大量采用高强度、轻量化钢材，连同激光焊接一体化车顶，比同级车多出35%以上的全车焊接点，造就了可与欧美豪华车相媲美的超强车身架构。
新一代君威配备带预张紧装置及限力器的顶级安全带，6个智能安全气囊及主动式安全头枕，为驾乘者提供了周到、细致的安全防护。此外，新一代君威还充分考虑到事故中行人的安全，在造型、材质及工艺应用方面进行特别设计，在意外事故中给予行人和骑车人最大程度的安全保护。在全球领先的360度全方位安全呵护下，新一代君威全面满足欧洲、北美等地最为严格的安全碰撞五星标准，引领同级车安全设计的新潮流。
通用别克新凯越
售价：10.38~13.98万
点评：
新凯越也属于那种上市年头不长的车型，算上老款车型也不过区区几年，不过凭借着每个月万辆以上的销售成绩，成就了庞大的保有量，所以二手车市场的价格也保持稳定，并且不算低。
新凯越是一款完完全全的家用车，空间宽敞舒适，动力也能够满足日常使用需求，此外，较低的价格和丰富的配置是他赢得消费者芳心的一大利器。
车型介绍：
别克新凯越三厢轿车外观造型引入“Buick Riviera别克未来”概念车的品牌未来设计理念，车头的3D直瀑式镀铬隔栅，镶嵌其中的立体别克徽标，显露别克家族特征，它与U形引擎盖、U形前进气口融为“三盾一体”，展现了别克特有的设计元素；LED尾灯立体别致，漂亮醒目，并由优雅有力的镀铬饰条相连接，与U形后保险杠共同构成浑然一体的紧凑动感车尾。
别克新凯越三厢轿车的内饰设计具有诸多特点，座舱内部以“人”为中心，融合了双H（Horizon & Harmony）设计理念，缔造出和谐一体的宽阔驾乘空间。车内装饰布局处处有U形设计元素；高整合一体式中控台功能区域分明，以E-TOUCH多功能集成旋钮为中心，各组按键一目了然，操作便利；炮筒式仪表板立体层次感强。
别克新凯越新增的大量豪华配置如E-TOUCH多功能集成旋钮、RES远程发动机启动系统、覆盖980个城市的智能语音导航系统、harman/kardon®高级音响系统、驻车辅助实景影像系统、前排电动加热座椅等，重新谱写了紧凑型车豪华舒适的感官体验；全新的底盘调校以减震器阻尼、弹簧刚度、稳定杆加大直径等多项重要改进，使其操控性能呈现明显的欧洲风格，提升了驾驶乐趣。同时，新凯越的DOHC 16V Twin-Tec发动机也经过重新标定，达到欧IV排放标准，在动力输出不受任何影响的前提下，更实现了3％的油耗改善。
一汽丰田卡罗拉
售价：12.78~17.28万
点评：
丰田车在中国一直销售业绩喜人，卡罗拉和其前辈花冠都有着不错的市场保有量，再加上丰田的口碑，卡罗拉同样是一款卖得出好价钱的车型。和新凯越一样，卡罗拉也是一款不折不扣的家用车，驾驶简单轻松舒适，油耗表现不错，此外丰田完善的服务网络是一个软性招牌。
车型介绍：
全新COROLLA，由采用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代“COROLLA卡罗拉”和现行COROLLA花冠的后继改进车型“COROLLA EX花冠”2种车型构成。一汽丰田将以COROLLA卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，而COROLLA EX花冠紧随其后，将覆盖下一级市场，以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求。
第10代全新COROLLA卡罗拉的商品特性主要是：整车宽度大幅增加，创造性地实现了宽而低、富有激情、充满时代感的外形设计，同时改善了驾乘舒适性，超越以往的小型车的固有印象，可与中级车相媲美。
在动力传动系统上，新COROLLA卡罗拉全部采用了配有双VVT-i的新型发动机，同时，新增加了搭载1.6L发动机的车型，通过1.8L和1.6L两种发动机的配置，组成了更充实的商品阵容。此外，除了4挡自动变速箱之外，还在这一档次车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱，实现了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。
为配合新平台的使用，COROLLA卡罗拉的研发团队还为其开发了全新的前后悬架系统，转向系统也采用了全新的EPS电动助力转向装置。在安全性能方面，COROLLA卡罗拉的标准配置包括GOA车身、BA刹车辅助系统，在高级别车型中配置了VSC车身稳定性控制系统、窗帘式SRS空气囊，无论从主动安全还是被动安全方面，均采取了诸多安全措施。此前在欧洲完成的碰撞试验（E-NCAP）中，COROLLA卡罗拉的正面碰撞测试获得了最高级别的5星评价，其安全性能之高由此得以印证。
现在多数人买车已经非常理性，不再光凭外貌就做出购买决定，底盘、动力、配置都是考察对象，不过很少人会考虑二手车的保值问题，对于普通家庭来说，保值率高的车型能够让你在换车时尽可能的减少成本。
